Futur motard chercher future moto

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mer, 02/08/2006 - 18:38
Futur motard chercher future moto

Salut,

Je suis résident de Lausanne, et je souhaite me mettre à la moto, tant pour rendre mes trajets boulots plus sympa que pour profiter d'avantage des magnifiques routes qu'offres la Suisse.
Etant étudiant et s'agissant d'un essai, je ne prévois qu'un tout petit budget d'achat pour la machine, entre 3000 et 4000fr, et mes amis m'ont chaudement recommandé la Bandit 600, car elle est selon eux nettement plus amusante que les basique type cb500 et autre er5, tout en se trouvant dans mon budget.
Ces amis habitent en france, et visiblement il y a un grosse différence d'un coté à l'autre de la frontière dans la cote des motos, car une recherche rapide en Suisse m'a montré qu'un Bandit vaut plutôt 5-6000fr, et qu'on n'en trouve pas des exemplaire relativement agé (97-98)...

Alors, est ce que j'ai mal cherché, ou bien il va falloir acheter la moto en France ?

mer, 02/08/2006 - 19:47
Re:

Je ne suis pas un spécialiste mais si ton budget est de 4000 CHF max, je crains que dle fais de l'acheter sur France, de lui faire passer la frontière et de la faire mettre aux normes te coûte un rien trop chère... Icon confused

mer, 02/08/2006 - 20:02
Re:

regarde ce site, il y a pas mal d'occases, et tu devrais trouver quelque chose dans les prix que tu cherche
http://www.commerce-moto.ch/occasionen_F/default.cfm
j'ai vu un bandit à 3900f et 23000kil
un autre dans les 4100f
evidemment c'est quasiment tout en suisse allemande, mais si tu veux vraiment cette brelle, et que tu cherche un bon prix, faut pas hesiter à faire quelques kilometres!
surtout que le prix des occases sur geneve et vaud c'est souvent l'arnaque, comparé aux autres cantons.

jeu, 03/08/2006 - 08:55
Re:

Moi j'suis d'accord avec tes potes une bandit 6, ça le fait mieux que les CBF et autres GS. Mais c'est sûr aussi qu'il y en a vachement plus en France qu'en Suisse. Bonne recherche Icon wink

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jeu, 03/08/2006 - 11:48
Re:

une bandit pour 4000 CHF, ça se trouve "sans problème" (faut te donner un peu de temps,... genre 2-3 mois), mais tu va trouver Icon wink

jette un oeil sur

http://www.moto-occase.ch

j'avais acheté la miennes (Bandit 600 S rouge, de 1998, avec 18'000 km, avec pot micron, durits, passage de roue,...) pour 5000 .-

Bonne chance Icon wink

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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jeu, 03/08/2006 - 12:18
Re:

Super merci beaucoup pour vos réponses !

Pour ceux qui ont un Bandit 600, combien payez vous d'assurance ?

Merci encore !

jeu, 03/08/2006 - 12:23
Re:

tant que vous y êtes, est ce que vous pouvez me dire pourquoi la GSX-F 750 côte moins que les Bandit ?

jeu, 03/08/2006 - 12:52
Re:
"phastaz" wrote:

tant que vous y êtes, est ce que vous pouvez me dire pourquoi la GSX-F 750 côte moins que les Bandit ?

rien a voir, mais avec la GSXF tu va payer un peu plus en "carénage si tu tombe" et en entretien (bein ouais, faut les enlever ses carénages pour accéder au moteur Icon wink )

sinon, avec seulement la RC (pas de casco ni partielle, ni complète), je payais quelque chose comme 250.- par année (plus la taxe du SAN) Icon wink

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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jeu, 03/08/2006 - 13:12
Re:

C'est raisonnable de se contenter de la RC ?

jeu, 03/08/2006 - 13:17
Re:
"phastaz" wrote:

C'est raisonnable de se contenter de la RC ?

ça dépend de ta facon de voir les choses... j'ai maintenant une casco complète pour ma Z 750.... mais j'ai fait 9 ans (boguet, scooter, mito 125, GS 500 et bandit 600) avec seulement une RC... bon, jme suis jamais "vraiment planté"... donc j'ai bien fait... pour d'autres personnes (qui bousillent des motos après 2 mois), ils auraient perdu bcp de fric sans casco complète... c'est a réfléchir selon tes envies, ton budjet, ta manière de t'assurer.. Icon wink

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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jeu, 03/08/2006 - 13:21
Re:

c'est moins par rapport à la casse sur gamelle (je fais du vtt, c'est couteux, et ça ne s'assure pas), que par rapport au vol !

jeu, 03/08/2006 - 13:27
Re:
"phastaz" wrote:

c'est moins par rapport à la casse sur gamelle (je fais du vtt, c'est couteux, et ça ne s'assure pas), que par rapport au vol !

la bandit est trop lourde pour être volée Icon lol Icon lol Icon lol Icon lol

Sans déc., c'est rare en suisse (sur Genève, c'est une autre histoire apparement, ainsi que près de la frontière...), moi j'ai (à tord?) jamais eu peur de ça Icon wink

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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jeu, 03/08/2006 - 13:42
Re:

Ok, donc l'assu c'est plus par rapport à la gamelle !

jeu, 03/08/2006 - 14:17
Re:
"phastaz" wrote:

Ok, donc l'assu c'est plus par rapport à la gamelle !

n'empêche que t'as raison, avec la RC, si on te vole ta moto.... bein plus de moto quoi Icon exclaim mais moi j'aurai pas trop peur pour une bandit.. Icon wink

Pas de bras... pas de kawa...
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lun, 09/10/2006 - 10:56
Re:

I'm back !

J'ai mon permis d'élève depuis ce matin, et je suis donc ardement à le recherche d'une moto. J'ai en vue une Yam Thundercat de 97, que je vais aller voir cette semaine. Les questions que je me pose à présent sont par rapport à l'assurance.

Lorsqu'on me demande si j'ai eu une collision dans les 5 dernières années, étant donné que je n'ai jamais eu de moto et que ma voiture est assurée en France, est ce que je suis supposé tenir compte de mon passé automobile ?
Est ce qu'il est important de préciser si le véhicule va servir pour aller travailler, et qu'est ce que ça change exactement ?

merdi d'avance !

lun, 09/10/2006 - 11:41
Re:

A priori oui, car les assureurs veulent simplement connaître ton passé, et d'après moi il vaut mieux ne pas raconter de salades.
Tu as quel âge? T'as le permis full? Parce que commencer sur une T-Cat, c'est pas recommandé on va dire. Mais ça reste une bonne moto. Après je sais pas ce que ça donne en fiabilité.
Bref, la bandit me semblait être une bonne soluce Icon wink