Ok merci de vos réponses, je demandais ca car j'ai toujours utilisé l'arrière et ca fait bizarre de ne freiner que de l'avant, mais j'ai roulé tt l'après-midi comme ca , y a aucun problème...
Il me semble qu'il y a un pas à ne pas franchir entre "ne pas utiliser son frein arrière" et "avoir un frein arrière défectueux"...
Les assureurs, en cas d'accident suivi de l'expertise de la moto, se frotteront les mains.
Marre de ne pas pouvoir se connecter sur le forum. Je vais trainer mes pneus ailleurs !
ah ben j crois pas, parce qu'il reste quand même un bout de plaquette, c'est pas sur le fer donc il est encore utilisable (y a pas d'épaisseur minimum comme pour les pneus, j crois pas en tout cas)..
AH OUI
C'est ce machin sous le pied droit?
Ce truc ingérable, qui n'a aucune fonction en cas de freinage d'urgence puisq toute la masse est sur la roue avant !!!, au mieu xtu part en travers, et tu te mange...
Quant au risque d'accident, d'assurence et autr expret, si demain est ton jours, tu peus rien y faire.
AH OUI
C'est ce machin sous le pied droit?
Ce truc ingérable, qui n'a aucune fonction en cas de freinage d'urgence puisq toute la masse est sur la roue avant !!!, au mieu xtu part en travers, et tu te mange...
Quant au risque d'accident, d'assurence et autr expret, si demain est ton jours, tu peus rien y faire.
Justement quand tu freines de l'arrière (avant de planter l'avant) tu répartis les masses vers l'arrière en compriamnt l'amorto et du coup ton freinage est bien plus efficace, et tu contrôles mieux en cas de décrochage...
AH OUI
C'est ce machin sous le pied droit?
Ce truc ingérable, qui n'a aucune fonction en cas de freinage d'urgence puisq toute la masse est sur la roue avant !!!, au mieu xtu part en travers, et tu te mange...
Sinon je suspecte qu'un grand nombre de motard n'ont plus retoucher le frein arrière depuis le passage du permis à part dans des moments de nostalgie...
+10
me souviens même plus ou il est!:D
tu ferais bien de ten souvenir car c'est pas quand t'auras glissais sur 500m parceque tu as freiné trop fort de l'avant qu'il fodra te demander ou il est.......
+1...
Ca me dépasse ces gens qui utilisent jamais l'arrière et qui en plus prétendent bien piloter
merci de ton soutient smurfff c'est vrai quoi faut atterir pi si tu ne freine pas de larriere a l'entrée d'une courbe c'est pi etre parceque tu n'a pas beaucoup besoin de ralentir aussi....
eh ben eh ben y a pleins de conseils avisés de la part de pilote plus qu'experimenté par ici...
donc si on freine JAMAIS de l arrière on est un mauvais pilote, un poireau et on avance pas...
vous avez tiré ca d'où ???
tu analyseras comment MONSIEUR rossi utilise le frein arriere et au passage c'est vrai que je suis plus inexperimenté que toi mais je compte rentrer dans la gendarmerie motorisé francaise et je pense que les intructeurs ont eux beaucoup plus d'experience....
AH OUI
C'est ce machin sous le pied droit?
Ce truc ingérable, qui n'a aucune fonction en cas de freinage d'urgence puisq toute la masse est sur la roue avant !!!, au mieu xtu part en travers, et tu te mange...
Quant au risque d'accident, d'assurence et autr expret, si demain est ton jours, tu peus rien y faire.
Voila.
L'ennui, c'est que quand tu veus immobiliser une masse lancée à dison 80 km/h, tu peus fair comme tu veus, mais,les lois de la fisique sont comme elle sont.
donc en entrée, ou dans une courbe, pour stabiliser, ok. mais un freinage....
Bon ben moi m'en fous je suis pas le genre à donner des leçons... mais peut-être que si j'avais plus utilisé le frein arrière, je me serais pas torché sur ce putain de blé ce soir
A tous ceux qui dise qu'il ne servent pas le frein arriere
Aller prendre un cour avec cornu master scool ou au TCS a cossonay
La il vont vous montrez a quoi sa sert dans le cas d'un freinage d'urgence c'est vrais c est pas luis qui vas vous arreter mais il vas stabiliser votre moto a condition de ne pas bloquer la roue arriere.
D'apres un moniteur du TCS un bon freineur c'est quelqu'un qui c'est se servire de ses deux frein simultanement en toute situation
A tous ceux qui dise qu'il ne servent pas le frein arriere
Aller prendre un cour avec cornu master scool ou au TCS a cossonay
La il vont vous montrez a quoi sa sert dans le cas d'un freinage d'urgence c'est vrais c est pas luis qui vas vous arreter mais il vas stabiliser votre moto a condition de ne pas bloquer la roue arriere.
D'apres un moniteur du TCS un bon freineur c'est quelqu'un qui c'est se servire de ses deux frein simultanement en toute situation
pas besoin d'un cours pour comprendre l'utilité du frein arrière. tu te fais un col en descente et t'essaie tes entrées de courbes avec et sans frein arrière, tu comprends tisuite son utilité ^^
Inscription: 05/03/2004
Localisation: Bons-en-Chablais
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#16g passé mon permis sans frein arrière et les freins avant qui arrivai gentiment au bout... alors po de souchi
Inscription: 29/02/2004
Localisation: Sion
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#17Ok merci de vos réponses, je demandais ca car j'ai toujours utilisé l'arrière et ca fait bizarre de ne freiner que de l'avant, mais j'ai roulé tt l'après-midi comme ca , y a aucun problème...
Inscription: 15/08/2005
Localisation: Petit-Lancy
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#18Il me semble qu'il y a un pas à ne pas franchir entre "ne pas utiliser son frein arrière" et "avoir un frein arrière défectueux"...
Les assureurs, en cas d'accident suivi de l'expertise de la moto, se frotteront les mains.
Marre de ne pas pouvoir se connecter sur le forum. Je vais trainer mes pneus ailleurs !
Inscription: 29/02/2004
Localisation: Sion
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#19ah ben j crois pas, parce qu'il reste quand même un bout de plaquette, c'est pas sur le fer donc il est encore utilisable (y a pas d'épaisseur minimum comme pour les pneus, j crois pas en tout cas)..
Inscription: 30/06/2006
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#20AH OUI
C'est ce machin sous le pied droit?
Ce truc ingérable, qui n'a aucune fonction en cas de freinage d'urgence puisq toute la masse est sur la roue avant !!!, au mieu xtu part en travers, et tu te mange...
Quant au risque d'accident, d'assurence et autr expret, si demain est ton jours, tu peus rien y faire.
Inscription: 11/07/2006
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#21Justement quand tu freines de l'arrière (avant de planter l'avant) tu répartis les masses vers l'arrière en compriamnt l'amorto et du coup ton freinage est bien plus efficace, et tu contrôles mieux en cas de décrochage...
...mieux vaut perdre l'arrière que l'avant....
enfin moi ce que j'en dis
Inscription: 27/04/2004
Localisation: Aigle
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#22p'tain... ouais non bref....
Inscription: 03/12/2005
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#23tu analyseras comment MONSIEUR rossi utilise le frein arriere
et au passage c'est vrai que je suis plus inexperimenté que toi mais je compte rentrer dans la gendarmerie motorisé francaise et je pense que les intructeurs ont eux beaucoup plus d'experience....
Inscription: 03/12/2005
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#24heuuuu tu as le permis toi
bon ok je sors
Inscription: 30/06/2006
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#25Voila.
L'ennui, c'est que quand tu veus immobiliser une masse lancée à dison 80 km/h, tu peus fair comme tu veus, mais,les lois de la fisique sont comme elle sont.
donc en entrée, ou dans une courbe, pour stabiliser, ok. mais un freinage....
Inscription: 23/05/2006
Localisation: Fribourg
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#26t'as vu ou toi que je pretendais bien piloter? De ou tu m'connais? Je me suis déjà venté de ma superbe conduite sur ce forum? non..
alors les leçons à 2 balles...voilà quoi...
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#27Bon ben moi m'en fous je suis pas le genre à donner des leçons... mais peut-être que si j'avais plus utilisé le frein arrière, je me serais pas torché sur ce putain de blé ce soir
Un petit cocktail?
Inscription: 23/05/2006
Localisation: Fribourg
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#28t'as chuté?
rien de grave j'éspère!
Inscription: 26/12/2004
Localisation: le Locle
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#29A tous ceux qui dise qu'il ne servent pas le frein arriere
Aller prendre un cour avec cornu master scool ou au TCS a cossonay
La il vont vous montrez a quoi sa sert dans le cas d'un freinage d'urgence c'est vrais c est pas luis qui vas vous arreter mais il vas stabiliser votre moto a condition de ne pas bloquer la roue arriere.
D'apres un moniteur du TCS un bon freineur c'est quelqu'un qui c'est se servire de ses deux frein simultanement en toute situation
Inscription: 18/05/2003
Localisation: Ambilly
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#30pas besoin d'un cours pour comprendre l'utilité du frein arrière. tu te fais un col en descente et t'essaie tes entrées de courbes avec et sans frein arrière, tu comprends tisuite son utilité ^^