Z750... Bulle ou pas bulle?

euh non, pour faire de l'autoroute, c'est de toute facon pas efficace.
ca ameliore un poil la protection lorsque tu fais une petite pointe et encore je me demande si c'est pas psychologique lorsque tu as mis 250balles dans un truc pareil.

musculation y a que ça de vrai avec les roadsters ....

"Phiphi" wrote:

musculation y a que ça de vrai avec les roadsters ....

je dirai meme:
- ceux qui aime pas le vent, faut pas acheter roadster
- ceux qui aime l'autoroute, faut pas acheter roadster
- ceux qui aime pas vent, mais l'autoroute, interdiction d'acheter roadster

"adventureboy" wrote:

"Phiphi" wrote:

musculation y a que ça de vrai avec les roadsters ....

je dirai meme:
- ceux qui aime pas le vent, faut pas acheter roadster
- ceux qui aime l'autoroute, faut pas acheter roadster
- ceux qui aime pas vent, mais l'autoroute, interdiction d'acheter roadster

ben pour le vent j'hésite à savoir qu'avec un carénage et un vent de travers je prend le roadster .... mais c'est vrai que le samedi de pentecote pour monter à Lausanne à 140 arrivé à moitié mort ...

euh t'avais ka faire comme moi acheter la version S avec tête de fourche...
très bonne protection sur l'autoroutes...

"adventureboy" wrote:

"Phiphi" wrote:

musculation y a que ça de vrai avec les roadsters ....

je dirai meme:
- ceux qui aime pas le vent, faut pas acheter roadster
- ceux qui aime l'autoroute, faut pas acheter roadster
- ceux qui aime pas vent, mais l'autoroute, interdiction d'acheter roadster

Si si ça va très bien... et j'ai pas de bulle!

"Yanhof" wrote:

euh t'avais ka faire comme moi acheter la version S avec tête de fourche...
très bonne protection sur l'autoroutes...

oui mais les ''S'' c'est des motos de gonzess lol

moi g trouvé la solution pour ne pas avoir trop de vend, car 3 fois par moi je me fais 170 bornes d'autoroute, et je me couche et gaz a fond et tu sens pas de vent (par contre ça va vite, hors des limitation )

mais faut pas chercher a te protéger du vend avec un roadster, si tu fais souvent de l'autoroute et que le vend te gène, alors prend une moto carénée

Moi j'ai la bulle mais c'est plus pour le look que pour ce qu'elle protège mais je pense qu'elle à quant même une petite efficacité mais j'ai bien dit petite

"aston" wrote:

Moi j'ai la bulle mais c'est plus pour le look que pour ce qu'elle protège mais je pense qu'elle à quant même une petite efficacité mais j'ai bien dit petite

celle de Z1000 tu a je pense?
c'est vrai que pour le look c pas mal

Possible je sais pas, j'ai pas celle avec l'aileron spécial touning mais l'autre, la simple.

"crazyrider" wrote:

"aston" wrote:

Moi j'ai la bulle mais c'est plus pour le look que pour ce qu'elle protège mais je pense qu'elle à quant même une petite efficacité mais j'ai bien dit petite

celle de Z1000 tu a je pense?
c'est vrai que pour le look c pas mal

celle de la Z1000 (que j'ai installée) nécessite un peu de bricolage.... elle rentre pas direct comme celle prévue pour la 750... mais je la trouve nettement plus jolie.... mais c'est perso... par contre c'est 99% d'esthétique et 1% de protection....

C'est mon garagiste qui me la montée donc je sais pas.

un petit coup d'ajustage et de perçage et le tour est joué

moi la mienne je la laisse sans bulle, je prefere
sauf si j'en récupère une de z1000 peu etre que je la monterais

mais pour l'instant, j'ais mon pignon de sortie de boite de 14 a monté
et apres elle ma monter au ciel

"Kawablaxx" wrote:

merci pour tous vos conseils...

donc... je crois que je vais laisser la moto tel quel.. parce que je la trouve plus jolie sans bulle...

un de ces 4 je me prendrai ZX 12-R ....

sage decision