Sinon avec la ligne complète ta moto ne sera plus homologuée comme tu vas perdre le catalyseur et c'est beaucoup plus cher (~2000.- pour une ligne Inox et encore + Ti).
Attention cette année les flics vont faire pas mal de contrôler et si tu n'as plus ton cata ca va couter assez cher avec les nouvelles lois.
Je sais je suis possesseur de la nouvelle R6 et les importateurs recoivent les échappements seulement maintenant. Il faut attendre un peu mais à Paris l'année dernière j'avais vu un pot pour ta K6 vraiment top chez Yosh facon GP (super court). Par contre je sais pas s'il etait homologue
non parce que si ce st pour mettre du jap...(yosh) et que tu comptes sur un bruit plus fort...ca sera pas le cas car les normes japonnaises sont plus restrictives. Donc, tu auras un pot court....une autre gueule mais...sans plus. autant garder celui d origine nan ?
non parce que si ce st pour mettre du jap...(yosh) et que tu comptes sur un bruit plus fort...ca sera pas le cas car les normes japonnaises sont plus restrictives. Donc, tu auras un pot court....une autre gueule mais...sans plus. autant garder celui d origine nan ?
Ah bon ??? Je te jure que pas mal de 2 roues, là-bas, font plus de bruit qu'ici !!! Beaucoup de scoots ont des pots modifiés et beaucoup de p'tites bécanes sont montées avec des Supertrapp... Je sais, c'est bizarre...
les gex k6 font deja beaucoup de bruit d'origine qqch comme 98dB... j'ai mis un Yosh tri-oval sur ma k4 ben ca gueule bien méchant et en plus il est homologuer avec la chicane!
"Celui qui est le maître de lui même est plus grand que celui qui est le maître du monde." Bouddha
les gex k6 font deja beaucoup de bruit d'origine qqch comme 98dB... j'ai mis un Yosh tri-oval sur ma k4 ben ca gueule bien méchant et en plus il est homologuer avec la chicane!
c'était toi avant au feu pour rentrer à busigny depui l'hotel f1?
pis ya un malade en tzr qui nous as dépassé comme un blaireau?
moi j attends que fada me dise ce que les gars sur circuit lui auront dit après avoir mesuré les db. Mais bon...en même temps c est le pot d origine ales ca serait con de pas pouvoir tourner avec un pot d origine
non parce que si ce st pour mettre du jap...(yosh) et que tu comptes sur un bruit plus fort...ca sera pas le cas car les normes japonnaises sont plus restrictives. Donc, tu auras un pot court....une autre gueule mais...sans plus. autant garder celui d origine nan ?
Ah bon ??? Je te jure que pas mal de 2 roues, là-bas, font plus de bruit qu'ici !!! Beaucoup de scoots ont des pots modifiés et beaucoup de p'tites bécanes sont montées avec des Supertrapp... Je sais, c'est bizarre...
clair je parlais de modif euuuuh...."légales" ?
pis aussi une autre chose...beaucoup conduisent des
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#1Perso sur une Suzuki je mettrais du Yoshimura (http://www.pichardracing.ch)
Sinon avec la ligne complète ta moto ne sera plus homologuée comme tu vas perdre le catalyseur et c'est beaucoup plus cher (~2000.- pour une ligne Inox et encore + Ti).
Attention cette année les flics vont faire pas mal de contrôler et si tu n'as plus ton cata ca va couter assez cher avec les nouvelles lois.
A+
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#2ok merci beaucoup pour ta réponse...
j'avais en tête de changer juste le dernier silencieux... mais y'a pas encore grand chose pour la K6
Inscription: 23/10/2003
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#3Je sais je suis possesseur de la nouvelle R6 et les importateurs recoivent les échappements seulement maintenant. Il faut attendre un peu mais à Paris l'année dernière j'avais vu un pot pour ta K6 vraiment top chez Yosh facon GP (super court). Par contre je sais pas s'il etait homologue
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#4question : pourquoi tu veux changer ?
non parce que si ce st pour mettre du jap...(yosh) et que tu comptes sur un bruit plus fort...ca sera pas le cas car les normes japonnaises sont plus restrictives. Donc, tu auras un pot court....une autre gueule mais...sans plus. autant garder celui d origine nan ?
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#5Ah bon ??? Je te jure que pas mal de 2 roues, là-bas, font plus de bruit qu'ici !!! Beaucoup de scoots ont des pots modifiés et beaucoup de p'tites bécanes sont montées avec des Supertrapp... Je sais, c'est bizarre...
Roule un jour, roule toujours...
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#6oui je cherchais quand même à faire un poil + de bruit avec un autre échappement...
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#7ben sérieux j ai entendu une gex 1000 avec complète ligne céramique....ben ca ouine pas tant que ça....mais c est beau
faire du bruit faire bruit....monte les tours tu verras il fait du bruit le pti pot k6
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#8pour une suzuk ya pas à chier c'est yoshimura la demi moitié!
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#9les gex k6 font deja beaucoup de bruit d'origine qqch comme 98dB... j'ai mis un Yosh tri-oval sur ma k4 ben ca gueule bien méchant et en plus il est homologuer avec la chicane!
"Celui qui est le maître de lui même est plus grand que celui qui est le maître du monde." Bouddha
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#10c'était toi avant au feu pour rentrer à busigny depui l'hotel f1?
pis ya un malade en tzr qui nous as dépassé comme un blaireau?
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#11...750 K6 106 DB a 6600..je pense que ca suffit
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#12@GrOoVy: c'est clair!
@MaxSpain oui c'était moi quel con se type je l'ai redépasser après
"Celui qui est le maître de lui même est plus grand que celui qui est le maître du monde." Bouddha
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#13moi j attends que fada me dise ce que les gars sur circuit lui auront dit après avoir mesuré les db. Mais bon...en même temps c est le pot d origine ales ca serait con de pas pouvoir tourner avec un pot d origine
Inscription: 17/01/2006
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#14oki moi j'était sur la dna c'est vrai que ton bruit cartonne je t'ai entendu alors que tu n'était que au rond point d'athléticum!
ta bien fait tu la poussé j'esppre
chais memep as pouquoi il a fait ca il savait qu'il allait se faire redépasser ce con!
Inscription: 17/05/2004
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#15clair je parlais de modif euuuuh...."légales" ?
pis aussi une autre chose...beaucoup conduisent des
SKYYYLIIIIIIINNEE
