Hello tout le monde, je viens d'aller chercher ma CBR 600 RR bleue ce matin meme avec mon L
Et j'aimerais des conseils pour un echappement, ca vaut la peine de changer toute la ligne ou que le silencieux?
J'aimerais un bon bruit, que ce soit homologué mais pas trop cher (genre pas plus de 1000.-) bon pour la ligne complète ca fera pas moins mais je pense changer juste le silencieux.
si vous avez des photos svp et je pense mettre un version bleuté ca irait bien avec le bleu de la CBR.
J'attends vos conseils, idées prix etc...
PS: excellent ce site on trouve de tout, comme le site pour ma voiture (Civic Type R http://k20a.free.fr si vous avez une Type R, S2000 ou autre).
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#1Oui merci j'avais deja été voir mais je voulais savoir si y en avait d'autre et ou commander a proximité d'ou j'habite, donc en Valais... Tu viens d'ou toi? T'es une miss ou un gard? Avec ton pseudo tigRResse
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#2Ya un post qui traite de ça juste avant!!!
Vive la fonction recherche!!!
pot pour ma CBR
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#3voici une tof du mien...
Double sortie MIG avec DB killer donc homologué...
Vendu 500.- chf car MIG a fait faillite.. seul ennui plus de service après vente...
mais le bruit TOP !
pour le gain de puissance nada vu que c'est pas une ligne...
voilà avec l'ancien carénage route
à la retraite...
coach swissnorton
500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...
MOTORAMA/DEGRIFFBIKE/VIONNET - SUOMY - SWISSNORTON.CH CARROSSERIE V13 -
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#4J'hesite a mettre une ou deux sorties aussi... J'ai envie d'une sortie style Titane bleuté avec un son un peu metallique, tu me redis TigRResse comment ca donne le scorpion, tu l'as payé combien si c'est pas indiscret?
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#5Ben tu veux pas le poser toute seul ton pot ?
Il me semble que c'est pas compliqué pis ca économise toujours 250 frs.
On en fait des montée-descentes sur st-cergues en moto avec 250 frs
Inscription: 04/05/2005
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#6Pis KTMan il est fait pour quoi ?
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#7Pour le bruit faura attendre un peu que ton pots se rode même si tu vas quand même avoir un certain gain au début mais il sera plus flagrant dans les 5000km ..
Avec ma sv ca commence a se liberer et j'en suis a 2000km.
D'un coté ca fait chier je suis reperer par la famille quand je monte a st-cergue lol
Inscription: 21/01/2006
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#8Possible c'est une SV 1000 k6 full black .. et moi dessus c'est full black aussi ..
Si ca se trouve tu me verras passer ce week-end ou dans la semaine je dois monter pour réparer le pc familiale lol
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#9Je te ferais signe si je passe dans le coin mais le pit-stop m'y suis jamais vraiment arreter.. ou une fois avec un pote en sv aussi. En générale je passe tout droit mon pit stop il est sur la terasse chez mon vieux lol.
D'ailleurs si il fait beau ce week-end on va surement se faire une scéance photo et film sur la montée.
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#10Me souviens jamais du nom .. mais c'est la ligne droite entre les chalets juste après st-cergue les pralies je crois
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#11Yep en gros si je ne me trompe pas plus la laine de roche encaisse les kils, moins elle filtre le bruit -> donc plus ton pot fait de bruit.

Sur ma triple après 12000km ca commence a faire un sacré potin, va falloir que je la change. Pas certain que le twin de ta SV fasse encore un aussi gros bruit que mon triple
A vérifier ptêtre ce week end sur st cergues.. le premier qui raboules les flics à cause de son pot a gagné (kdo bonus il sera en plus detesté de tous les autres motards sur le col)
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#12Mouais je touche du bois en 3 ans je me suis encore jamais fait coller..
S'il fait bô je serais à st cergues ce samedi avec ma triumph..
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#13On a le droit de venir a plusieurs en sv ? eheh
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#14Il faudra bien 2 SV pour se faire ententre face a mon triple en furie !

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#15Ouais bon la tu fais fort, je crois que j'ai du me prendre une fois une amende de 300 frs en 10 ans de conduite auto-scooter-moto..
A moins que ca ne sois les flics sur vaud qui sont bcp moins gentils que
sur genève.
T'as eu du bol avec ton flash ainsi que de pas avoir croisé les flics sans plaque ou tout simplement de ne pas avoir eu d'accident (puisque pas assuré).. rouler sans plaque = gros risques.