"Patrick K" wrote: Tout dépend de l'année de commercialisation.
Tout dépend de l'année de commercialisation.
tu peux m'en dire un peux plus stp
Bon ben voila
"Coy-Hot" wrote: Et vous vous avez eu des soucis?
Et vous vous avez eu des soucis?
oh oui...
"LittledeveL" wrote: Bon ben voila
c'est bien une Firebolt XB
Voui c'est bien ça ;). J'avais mal lu... C'est à quelqu'un alors?
"PitBuell" wrote: "Coy-Hot" wrote: Et vous vous avez eu des soucis? oh oui...
Ben raconte en gros...
"PitBuell" wrote: "Patrick K" wrote: Tout dépend de l'année de commercialisation. tu peux m'en dire un peux plus stp
Je ne suis pas un spécialiste des XB mais plutôt des tubulaires (les vieilles ) comme la mienne.
Ce que je sais c'est que les fréquences d'entretien ont changé à partir d'une certaine année. Je vais me renseigner.
Pour les tubulaires aussi. La mienne (2002) est donnée pour 8000 km alors que celles de 99 par exemple doivent être révisées tous les 4000 km.
BUELL SESSION II
AU CALENDRIER
"Coy-Hot" wrote: "PitBuell" wrote: "Coy-Hot" wrote: Et vous vous avez eu des soucis? oh oui... Ben raconte en gros...
je ne sais pas pour les 12 mais pour la 9, il y a un souci avec le roulement arrière droite
mais il y a divers solutions pour éviter la casse
déplacer ou mieux encore diminuer le diamètre de la "roue" qui tend la courroie.
la courroie étant trop tendu à l'origine, le roulement arr. droite fini par casser...
à part ça pas de problème spécifique si tu entretien bien ta moto!
il leur faut quand même un peu plus de soin qu'avec une niak'
BUELL SESSION II AU CALENDRIER
samedi 19.08.06
WELCOME BUELL RIDER
"PitBuell" wrote: "Coy-Hot" wrote: "PitBuell" wrote: "Coy-Hot" wrote: Et vous vous avez eu des soucis? oh oui... Ben raconte en gros... je ne sais pas pour les 12 mais pour la 9, il y a un souci avec le roulement arrière droite mais il y a divers solutions pour éviter la casse déplacer ou mieux encore diminuer le diamètre de la "roue" qui tend la courroie. la courroie étant trop tendu à l'origine, le roulement arr. droite fini par casser... à part ça pas de problème spécifique si tu entretien bien ta moto! il leur faut quand même un peu plus de soin qu'avec une niak'
Il y a eu une campagne de rappel pour les roulements XB. Les caches des nouveaux modèles sont oranges.
Certains augmentent le diam. des trous du tendeur de courroie en 13 mm pour diminuer la tension. Ou alors mettre un tendeur à ressort (aftermarket).
"Patrick K" wrote: "PitBuell" wrote: "Coy-Hot" wrote: "PitBuell" wrote: "Coy-Hot" wrote: Et vous vous avez eu des soucis? oh oui... Ben raconte en gros... je ne sais pas pour les 12 mais pour la 9, il y a un souci avec le roulement arrière droite mais il y a divers solutions pour éviter la casse déplacer ou mieux encore diminuer le diamètre de la "roue" qui tend la courroie. la courroie étant trop tendu à l'origine, le roulement arr. droite fini par casser... à part ça pas de problème spécifique si tu entretien bien ta moto! il leur faut quand même un peu plus de soin qu'avec une niak' Il y a eu une campagne de rappel pour les roulements XB. Les caches des nouveaux modèles sont oranges. Certains augmentent le diam. des trous du tendeur de courroie en 13 mm pour diminuer la tension. Ou alors mettre un tendeur à ressort (aftermarket).
pas au courant du rappel...
peut-être que en France?
par contre pour le tendeur à ressort (jaune!? beurk...) j'en ai entendu parler mais t'as une indication concernant le prix?
merci
76 £ (176,333 CHF)+ TVA + port d'Angleterre.
http://www.britnett-carver.co.uk/trojanhorse/index.html
D'autres renseignements ?
"Patrick K" wrote: 76 £ (176,333 CHF)+ TVA + port d'Angleterre. http://www.britnett-carver.co.uk/trojanhorse/index.html D'autres renseignements ?
il le font aussi avec un ressort bleu?
Tu ne serais pas un peu "fashion victim" toi ?
Il suffit de leur demander et je suis sur qu'en insistant un peu, il pourront le faire dans une nuance de bleu qui ira avec ton casque ou ton blouson...
Pour les roulements, regarde cela : http://www.badweatherbikers.com/buell/bulletins/B-051_XB9_Wheel_Bearings.pdf
Yaka demander...
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#31tu peux m'en dire un peux plus stp
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#32Bon ben voila
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#33oh oui...
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#34c'est bien une Firebolt XB
Inscription: 17/07/2006
Localisation: Nyon
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#35Voui c'est bien ça ;). J'avais mal lu... C'est à quelqu'un alors?
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#36Ben raconte en gros...
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#37Je ne suis pas un spécialiste des XB mais plutôt des tubulaires (les vieilles
) comme la mienne.
Ce que je sais c'est que les fréquences d'entretien ont changé à partir d'une certaine année. Je vais me renseigner.
Pour les tubulaires aussi. La mienne (2002) est donnée pour 8000 km alors que celles de 99 par exemple doivent être révisées tous les 4000 km.
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#38BUELL SESSION II
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#39je ne sais pas pour les 12 mais pour la 9, il y a un souci avec le roulement arrière droite
mais il y a divers solutions pour éviter la casse
déplacer ou mieux encore diminuer le diamètre de la "roue" qui tend la courroie.
la courroie étant trop tendu à l'origine, le roulement arr. droite fini par casser...
à part ça pas de problème spécifique si tu entretien bien ta moto!
il leur faut quand même un peu plus de soin qu'avec une niak'
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#40BUELL SESSION II AU CALENDRIER
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#41Il y a eu une campagne de rappel pour les roulements XB. Les caches des nouveaux modèles sont oranges.
Certains augmentent le diam. des trous du tendeur de courroie en 13 mm pour diminuer la tension. Ou alors mettre un tendeur à ressort (aftermarket).
Inscription: 01/01/1970
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#42pas au courant du rappel...
peut-être que en France?
par contre pour le tendeur à ressort (jaune!? beurk...) j'en ai entendu parler mais t'as une indication concernant le prix?
merci
Inscription: 13/07/2006
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#4376 £ (176,333 CHF)+ TVA + port d'Angleterre.
http://www.britnett-carver.co.uk/trojanhorse/index.html
D'autres renseignements ?

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#44il le font aussi avec un ressort bleu?
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#45Tu ne serais pas un peu "fashion victim" toi ?
Il suffit de leur demander et je suis sur qu'en insistant un peu, il pourront le faire dans une nuance de bleu qui ira avec ton casque ou ton blouson...
Pour les roulements, regarde cela : http://www.badweatherbikers.com/buell/bulletins/B-051_XB9_Wheel_Bearings.pdf
Yaka demander...