Malade du freinage

... ça me fait penser à une ancienne pub Kawasaki pour une Ninja...

c'est p'tètre que t'es heureux (ref: la Cité de la peur)
nan, sans déconner, tu es peut être trop concentré sur un point, et ça te crée une sorte de vertige, essaies peut être de regarder plus loin, un objectif plus vaste

Sinon sujet au mal-de-mer ou à d'autres maux des transports??? Ou des problèmes d'hypotension?

Amitiés,
A+,
le Jef-2-pistes-comme-ça....

PS: pour vomir, un casque "jet", c'est mieux....

"Jef" wrote:

Sinon sujet au mal-de-mer ou à d'autres maux des transports??? Ou des problèmes d'hypotension?

Amitiés,
A+,
le Jef-2-pistes-comme-ça....

PS: pour vomir, un casque "jet", c'est mieux....

Temps que tu roules tu vomis pas

Comme dit plus haut il y'a peut-être le "mal des transports" Ca s'accentue forcément plus ça secoue, plus ça tourne...je sais qu'il existe des patchs à la "Scopolamine" qui se collent derrière une oreille, mais il me semble que c'est seulement sur ordonnance et très déconseillé pour les conducteurs, même si certains s'en servent.

Sinon ben roules moins fort et évites la quadruple meringue triple crème avant, ça tache les casques

Le "mal des transports", c'est un simple conflit d'informations: ton oreille interne enregistre que tu es en mouvement, alors que ton poste-arrière indique que tu es assis. Ton cerveau ne sais pas gérer ce conflit, ça induit un stress, et la façon la plus efficace d'évacuer un stress c'est de vomir. Bon, en fait c'est un peu plus complexe que ça, ta vue est une 3ème source d'informations mais elle ne sert à rien dans ce cas....

Tu devrais essayer de bouger plus sur ta moto, de participer plus à la conduite, de tourner plus la tête pour contrôler tes rétros, voire de déhancher un peu. Si oreille et fondement sont d'accord sur le fait qu'il y a mouvement, tu ne seras pas malade.
Regarder au loin pour avoir un vrai horizon bien plat et ton repère horizontal est une autre mesure qui peut aider.

Une dernière question: tu freines en ligne avant un virage ou aussi en courbe?

Amitiés,
A+,
le Jef-je-sais-que-ça-à-l'air-trop-simple-pour-être-vrai,-mais-essaye....

ça m'est aussi arrivé (pas vomis, juste mal) et on m'as dit que c'étais peut être que je ne buvais pas assez...J'explique (si j'ai bien compris) le mal des transport résulte d'une information éronnée envoyé à ton cerveau, tes yeux te donne une information et ton oreille interne (centre de l’équilibre) une autre...tes yeux, à moto, te donne la bonne information. Donc le problème vient de ton oreille (toujours l’équilibre), elle "calcule" ton équilibre grâce à un liquide (genre niveau à bulle en plus compliqué) et il faut que ce liquide soit bien "liquide"...quand tu est un peu désidraté, ce liquide devient moins "liquide" et envoie de mauvaise information à ton cerveau ce qui crée ce mal des transports. Les freinage brutaux n'arrange rien hydrate toi bien avant de partir et ça iras surement mieux, sinon il existe des médicaments pour pallier ça. Moi ça m'as aider

peut-etre que c'est la sangle de fermeture du casque qui lors de gros freinages fait pression sur ta gorge et provoque ça. un copain belge avait ça et avait contourné le problème en suçant des bonbons pendant qu'il roule (on le surnomme d'ailleurs Ricolaaa )

"Bofbof" wrote:

Pas de vidéo, ni de photo, juste une question...

Quand j'enchaine quelques freinages appuyés j'attrappe la nausée genre assez fort...
J'ai dû m'arrêter pour dégueuler aujourd'hui...
Est-ce que quelqu'un connait ça???

Ben tu fais des freinages de malade quoi..!

Oki je

petite suggestion : va faire un petit coup de balançoire , si les vertiges apparaissent, c'est un problème vestibulaire ---> faut aller voir ton médecin !
Et comme ça tu sauras si c'est ton casque ou ton oreille interne.

T'es peut-être trop sérré dans ta combi cuir, étant généralement collé au réservoir lors d'un gros freinage les bonbons vont remonter et creér des nausées:D

Hum... désolé ^^

J'ai roulé en Hornet, prêtée par un garage, durant deux jours, il y a quelques années, j'ai vraiment cru que j'allais botter. Sans rire, et rien à voir avec le fait que ce soit un quatre cylindres japonais sans âme, ou ce genre de truc pour intégriste, c'est que les suspensions étaient tellement molles que ça balançait d'avant en arrière à chaque freinage... Moi je dis, si tu fais plus de 185cm, cherche pas plus loin, ce qu'il te faut, c'est une moto avec des suspensions dures comme un séjour au goulag.

Sinon, reste la possibilité de ne pas freiner (puisque de toute façon, freiner, c'est lâche).