quelle sportive acheter pour circuit pour une fille?????

j'ai vu les videos du gars quand j'avais encore notre ex ( ) et putain.....le gars il envoye sec!!!! meme avec une 1000 supersport aides electrogays je pourrais jamais le suivre!!!!

sinon, si tu y tiens vraiment a prendre une sportive y a la daytona 675 qui est trés légère, qui roule bien mais bon....le prix....il est moins bien...

La daytona est bien c'est vrai, une des meilleures 600 pour le circuit

Moi j'ai envie de dire que toutes les sportives 600 se valent sur le papier. Après tu peux avoir un meilleur ressenti suivant la moto, et chacune à ses avantages et inconvénients! La daytona 675, pour l'avoir essayée, est vraiment terrible!!! Ca allonge méchamment, ça a du répondant, bref ça envoie du steak! Je l'aurai sûrement achetée si elle avait pas le même défaut que la panigale.. Beaucoup trop fine pour moi!
http://www.anibis.ch/fr/route--1612/jolie%20triumph%20daytona%20675%20%28r%29%20comme%20neuve--2415720.aspx?fts=daytona+675&sf=pri&ualf=True&p=2&scid=0
Et pas si cher que ça j'trouve
Perso j'te conseillerai d'en essayé quelques unes, et surtout d'y aller au coup de coeur

N@no, tu sais aussi bien que moi que la position d'un roadster est moins naturel pour faire de la piste et aussi beaucoup plus fatiguant, car faut plus déhancher vu que la garde au sol est moindre.

Personnellement, je te conseillerais sans hésiter la cbr 600, la plus légère, facile.
la gex c'est un peu lourd a emmener et la kawa faut bien lui rentrer dedans.
la daytona c'est une super machine, mais l'assise est très haute.

je pense que n@no veut dire que...avant de se dire qu'on DOIT acheter une sportive pour le circuit et bah...y a de la route avant d'arriver aux limites de son roadster. sourtout la hornet je l'ai eu, malgré ses défauts cette moto pardonne ennormement, et pour arriver aux limites de la bécane et bah...y a de la marge.

et aussi....bah voila toi et n@no, vous avec une yamaha xj6 (choisi au hasard), moi j'ai une BMW S1000RR....et bah je suis sur que vous etes biiiiiiiiiiiiiiiiiien devant....

je pense qu'il pense comme ça.

sinon pour la triumph....certes il y a plus chere après tout depends de ce que tu veux mettre...moi l'année prochaine j'en prends une pour le circuit mais exclut de mettre plus que 5000.-, mais après c'est perso hein

"insane_rider" wrote:

la kawa faut bien lui rentrer dedans. ça qu'c'est bon!!
la daytona c'est une super machine, mais l'assise est très haute.

Juste! J'ai oublié de souligner ce point.. Vu mon mètre 85 ça m'a pas dérangé mais ça peut gêné les plus petits gabarits! Pis le sifflement à bas régime: special, j'adhère pas du tout

wé mais sur sa kawa 10'000trs c'est bas régime...mon cousin a eu la même il me l'a dis

ça lui a changé la vie quand il a pris la RSV Mille Factory V2

oui, mais la question n'était pas de savoir si la hornet c'est pourri pour le circuit, mais de lui donner nos avis sur le choix d'une sportive 600 pour le circuit.

Pour résumer, toute les 600 modernes sont de super moto, j'ai mes préférences.

je dirais qu'au moins depuis 2004, elles sont toutes bien, ça laisse un large choix de moto et t'en trouveras des toutes pretes pour pas trop cher.

"Nür-fahrer" wrote:

wé mais sur sa kawa 10'000trs c'est bas régime...mon cousin a eu la même il me l'a dis

ça lui a changé la vie quand il a pris la RSV Mille V2

Naaan quand même..8000trs

"N@no" wrote:

"Polak" wrote:

sur circuit le bas regime connait pas

fond de 1ère les epingles?

Ma douce roule un Cbr 600 de 08 pour la piste, elle en est ravie et moi bluffé!

Super légère, maniable, rigide, freineuse, fiable et même jolie!

Seul bémol: absence de caractère moteur: de mi-régime jusqu'au rupteur c'est la même poussée.. ce qui en fait une machine facile et sécurisante d'un côté..

il faudrait peut-être voir aussi le budget que tu comptes mettre dans ta machine, si c'est QUE pour du circuit ou si tu comptes aussi rouler sur route

"Cal" wrote:

Ma douce roule un Cbr 600 de 08 pour la piste, elle en est ravie et moi bluffé!

Super légère, maniable, rigide, freineuse, fiable et même jolie!

Seul bémol: absence de caractère moteur: de mi-régime jusqu'au rupteur c'est la même poussée.. ce qui en fait une machine facile, efficace et sécurisante d'un côté..

"insane_rider" wrote:

"Cal" wrote:

Ma douce roule un Cbr 600 de 08 pour la piste, elle en est ravie et moi bluffé!

Super légère, maniable, rigide, freineuse, fiable et même jolie!

Seul bémol: absence de caractère moteur: de mi-régime jusqu'au rupteur c'est la même poussée.. ce qui en fait une machine facile, efficace et sécurisante d'un côté..

Cpasfo

Pour ce que j'ai entendu un peu partout, la 675 reste de loin la meilleure!