180 km/h à Gingins

on s en fou, les départementales c'est en france...

C'est surtout con de jouer un week-end prolongé en début de saison à un endroit où les mobiles poussent mieux que l'herbe...putain, faut être "autiste" pour pas savoir que StCergues est dans le collimateur des autorités qui en on marre de voir cette route transformée en circuit chaque week-end d'été

"insane_rider" wrote:

on s en fou, les départementales c'est en france...

et hors localité, à plus de 80km/h, t'es bon...vu que c'est limité à 90

"alaia1984" wrote:

à vous lire, j'ai l'impression de vous voir sur vos superbres motos flambantes neuves, tous avec des gilets fluo réfléchissants, à mettre le clignotant, respecter le stop, ne jamais dépasser la vitesse autorisée. Superbre tableau. La ballade le week-end, le soleil brille. Tout va bien quoi.
Alors je dois être le seul qui roule à 40 km/h dans les zones d'écoles. Le seul à respecter les 50 km/h en rentrant dans les villages et le seul qui roule à plus de 80 km/h sur les départementale. J'ai fait quelque chose d'illégal ?

Je dois admettre que hors localité, je roule généralement entre 80 et 100 km/h. Au-delà, j'estime ne pas être suffisamment fort pour pouvoir faire une manoeuvre d'évitement ou autre. Mais bon. Je manque encore d'expérience, je n'ai roulé que 80'000 km en 8 ans.

"King Kunu" wrote:

Je dois admettre que hors localité, je roule généralement entre 80 et 100 km/h. Au-delà, j'estime ne pas être suffisamment fort pour pouvoir faire une manoeuvre d'évitement ou autre. Mais bon. Je manque encore d'expérience, je n'ai roulé que 80'000 km en 8 ans.

Qu'on amene le goudron et les plumes pour ce dangereux criminel!

Bonjour l’année passée je me suis fait prendre à 89km/h, hors localité, sur une ligne droite deux 2 km environs sans aucune habitation, en pleine campagne sur une route qui a toujours été limité à 80 km/h, manque de pot il venait de changer les panneaux à 50 km/h, sans aucune modification de la chaussée ni nouvelle construction d’aucune sorte depuis 40 ans.

Je roule en moto depuis 30 ans sans aucun accident (je touche du bois évidemment) ni radar, résultat de l’opération, retrait du permis sur le champ, laissé la moto en rase campagne, les gentils policier m’on dis qu’il n’était pas responsable en cas de dégradation ou de vol vu qu’on est loin de tous, rentré à la maison à pied et en stop, pas de nouvelles du ministère public pendant deux mois et demi, donc longue attente avant de savoir comment j’allais être exécuté.

Exécution venu 15 jours avant de recevoir mon permis par la poste, j’apprends que j’ai droit à un retrait de trois mois, 12 jours amende l’équivalence de quelques jour de prisons ferme avec sursis sur deux ans, 700 CHF d’amende plus 300 CHF de frais. Le plus marrant !!! 15 jours avant de recevoir mon permis je reçois également une lettre qui m’avertit qu’en cas de conduite sans permis je risque 3 ans de prison ferme, j’allais oublier une clause vitesse sur mon assurance (tcs).
Alors une question suis-je un dangereux criminel ? je pense que oui

Ma conclusion après trente ans de conduite à moto, il est devenue impossible d’être motard en Suisse, je vends et j’arrête, je roule encore le temps de la vente, mais juste pour l’utilitaire.

Voilà bonne chance à tous.

Pour vous dire c'est pas la peine d'aller a 180 km/h hors localité pour être flingué

"zebulle" wrote:

Bonjour l’année passée je me suis fait prendre à 89km/h, hors localité, sur une ligne droite deux 2 km environs sans aucune habitation, en pleine campagne sur une route qui a toujours été limité à 80 km/h, manque de pot il venait de changer les panneaux à 50 km/h, sans aucune modification de la chaussée ni nouvelle construction d’aucune sorte depuis 40 ans.

Je roule en moto depuis 30 ans sans aucun accident (je touche du bois évidemment) ni radar, résultat de l’opération, retrait du permis sur le champ, laissé la moto en rase campagne, les gentils policier m’on dis qu’il n’était pas responsable en cas de dégradation ou de vol vu qu’on est loin de tous, rentré à la maison à pied et en stop, pas de nouvelles du ministère public pendant deux mois et demi, donc longue attente avant de savoir comment j’allais être exécuté.

Exécution venu 15 jours avant de recevoir mon permis par la poste, j’apprends que j’ai droit à un retrait de trois mois, 12 jours amende l’équivalence de quelques jour de prisons ferme avec sursis sur deux ans, 700 CHF d’amende plus 300 CHF de frais. Le plus marrant !!! 15 jours avant de recevoir mon permis je reçois également une lettre qui m’avertit qu’en cas de conduite sans permis je risque 3 ans de prison ferme, j’allais oublier une clause vitesse sur mon assurance (tcs).
Alors une question suis-je un dangereux criminel ? je pense que oui

Ma conclusion après trente ans de conduite à moto, il est devenue impossible d’être motard en Suisse, je vends et j’arrête, je roule encore le temps de la vente, mais juste pour l’utilitaire.

Voilà bonne chance à tous.

Pour vous dire c'est pas la peine d'aller a 180 km/h hors localité pour être flingué

merci pour ton témoignage, en effet, c'est désolant. Avec des coups bas pareil, on passe pour des criminels même avec une 50cc

Les lieux de mon crime

"zebulle" wrote:

Les lieux de mon crime

Parfois, les modifications de limites de vitesse interviennent justement à des endroits où l'apparente sécurité de la configuration des routes conduit à des accidents à répétition. Il suffit parfois même d'un unique décès pour qu'une commune prenne ce genre de mesure. En l'occurrence, vu le tracé de la route, je pense qu'il est tout à fait envisageable de penser que de nombreux conducteurs dépassaient routinièrement les vitesses prescrites, même avant le changement évoqué.

Maintenant, il est bien clair que la plupart du temps ils s'amusent juste à changer les panneaux du jour au lendemain juste pour le plaisir de piéger des motards et de faire sauter des permis, on est bien d'accord.

Il y aura toujours des cas où la sanction sera disproportionnée et ne tiendra pas compte d'éventuelles circonstances(dura lex, sed lex), mais de la à prétendre qu'il est devenu impossible de rouler à moto en Suisse... C'est plutôt la multiplications des motos dans le trafic qui augmente d'autant la proportion de décérébrés au guidon, et qui oblige dans certain cas à serrer la vis. Ça impacte tout le monde pour une minorité d'individus, mais dans la mesure où nous vivons en société, je ne trouve rien de choquant à ce qu'on privilégie le confort sonore et la sécurité des riverains, même de petites agglomérations hors localité, que le plaisir de vitesse des motards en ballade.

Ceci étant dit, dans le cas présent, je pense qu'il était tout à fait légitime de tenter de plaider ton cas. Il n'y à aucune garantie de réussite bien sûr mais pas grand chose à perdre non plus. De plus, il est parfois possible de décaler un retrait de permis, ce qui permet de le faire co!incider à une période creuse(hors-saison par exemple).

Quote:

De plus, il est parfois possible de décaler un retrait de permis, ce qui permet de le faire co!incider à une période creuse(hors-saison par exemple).

Merci pour les réponses, mon permis a été retiré sur le champ et ce n’est pas un jeu de mots !!! J’ai demandé à la police de m'amener à la maison, 8 km, refus de leurs parts, et comme je l'ai écrit ci-dessus je suis rentré à pied et en stop !!!

Effectivement il y a eu beaucoup d’amendes et de retraits sur ce tronçon, je passe régulièrement juste à côté sur la digue à vélo, quasi personne roule a 50 et pas besoin de radar pour voir ça.

J’ai des enfants et j’aimerai mieux que la police valaisanne installe leurs radars en localité et près des écoles, peut-être est-ce moins rentable ??

"Rollmops" wrote:

De plus, il est parfois possible de décaler un retrait de permis, ce qui permet de le faire co!incider à une période creuse(hors-saison par exemple).

dans le cas d'un retrait "sur le champs", cette option n'est plus envisageable à mon avis

"Papy cosmo" wrote:

"Rollmops" wrote:

De plus, il est parfois possible de décaler un retrait de permis, ce qui permet de le faire co!incider à une période creuse(hors-saison par exemple).

dans le cas d'un retrait "sur le champs", cette option n'est plus envisageable à mon avis

Entre le moment du retrait et la décision OK, mais pour le reste de la sanction? J'avoue que je suis pas très familier avec les retraits de permis en général, une question à soumettre à notre duralex national peut-être... ?

"Rollmops" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

"Rollmops" wrote:

De plus, il est parfois possible de décaler un retrait de permis, ce qui permet de le faire co!incider à une période creuse(hors-saison par exemple).

dans le cas d'un retrait "sur le champs", cette option n'est plus envisageable à mon avis

Entre le moment du retrait et la décision OK, mais pour le reste de la sanction? J'avoue que je suis pas très familier avec les retraits de permis en général, une question à soumettre à notre duralex national peut-être... ?

et bien, comme l'a dit zebulle, dans son cas, il a reçu la décision de justice deux mois et demi après les fait, donc pour l'arrangement, on marque dommage

"Papy cosmo" wrote:

et bien, comme l'a dit zebulle, dans son cas, il a reçu la décision de justice deux mois et demi après les fait, donc pour l'arrangement, on marque dommage

Une recherche sur le web semble indiquer qu'un tel cas de figure est contraire aux dispositions légales... le point 4 notamment semble indiquer que ce modus operandi n'est pas normal.

"LCR" wrote:

Art. 54

Attributions spéciales de la police

1 Lorsque la police constate que des véhicules sont en circulation sans y être admis, ou que leur état ou leur chargement présentent un danger pour la circulation, ou qu’ils causent du bruit qui pourrait être évité, elle les empêchera de continuer la course. Elle pourra saisir le permis de circulation et, s’il le faut, le véhicule.

1bis La police peut arrêter les véhicules motorisés lourds servant au transport des marchandises qui ne peuvent pas atteindre la vitesse minimale prescrite et leur faire faire demi-tour.1

2 La police empêchera le conducteur de continuer sa course et saisira son permis de conduire lorsqu’il se trouve dans un état qui ne lui permet pas de conduire avec sécurité ou lorsqu’il n’a pas le droit, pour une autre raison tirée de la loi, de conduire un véhicule.

3 La police peut saisir sur-le-champ le permis de conduire de tout conducteur de véhicule automobile qui, par une violation grave de règles élémentaires de la circulation, a prouvé qu’il était particulièrement dangereux ou qui a causé intentionnellement du bruit qu’il pouvait éviter.

4 Les permis saisis par la police seront immédiatement transmis à l’autorité compétente pour prononcer le retrait; cette autorité prendra sans délai une décision. Jusqu’à droit connu, la saisie opérée par la police aura les mêmes effets qu’un retrait du permis.