bonsoir, ce soir en rentrant je me suis arrêtée pour voir si je pouvais être utile sur les lieux d'un accident de scooter, en attendant l'ambulance. Le malheureux, qui s'est couché tout seul dans une courbe à gauche selon les témoins, avait un casque modulable et celui-ci s'est ouvert sous l'impact. 
Il avait le nez et la bouche bien amochés, les lunettes sont mortes.
J'envisageais de m'acheter un modulable, mais après ce que je viens de voir, j'ai sérieusement un doute... 
la marque de son casque ? j'avoue que sur le moment j'avais autre chose à penser qu'à regarder le modèle.
Avez-vous déjà entendu pareille situation où le casque s'ouvre ?
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#1pas mal de gens roulent avec le modulable ouvert ...
Marre de ne pas pouvoir se connecter sur le forum. Je vais trainer mes pneus ailleurs !
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#2A noter qu'il est arrivé une situation semblable, en 2004, à une connaissance équipé dans modulable haut de gamme en position fermée et "lockée", mentonnière arrachée au niveau des attaches. Une chute à 50 km/h pourtant. Non les modulables, très peu pour-moi, pas envie de finir avec la langue qui touche le cou pour cause de mâchoire arrachée.
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#3effectivement, et ce n'est vraiment pas fait pour
en ce qui me concerne, j'ai chuté assez fort, il y a quelques années avec un modulable (Caberg Justissimo), le casque était abimé, mais, ne s'est pas ouvert, j'ai une totale confiance dans ces casques, c'est pourquoi, je viens de racheter un C3
Laissons dire et faisons bien
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#4Pareil, les attaches vont peut etre tenir 9 fois sur 10, mais si elles lachent, ben c'est vraiment moche, donc pas de modulable pour moi...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
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#5Il y a comme dans tous différentes qualités de casques modulables, maintenant, je ne sais pas ce qu'avait le gars en scoot, mais certain on les attaches qui retiennent le casque en position fermé en "plastique". Je ne suis pas certain que ce genre de casque résiste bien en cas de choc. Par contre, par exemple le Caberg justissimo (que nomme Papy) et le Schubert C3 ont ces attaches en métal.
Mais c'est évident que de toute manière le risque de manger du bitume est tout de même plus grand avec un modulabe qu'avec un intégrale traditionnel
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#6pour info, lors d'une autre chute, à basse vitesse celle-là, et avec un intégral haut de gamme, la visière s'est arrachée au premier impact, et j'avais le visage sans protection pour le reste de mes cabrioles. Heureusement que je n'ai pas pris un piquet ou autre en travers de la face lors de ma glissade, car je ne sais pas ce que cela aurait pu donner
Laissons dire et faisons bien
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#7Je pense que même avec visière, le piquet droit dans la tronche te laisse des marques, j'ai des doutes que la visière résiste à cela...
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
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#8Mais si tu te choppe un piquet pleine face à 50km/h... je sais pas, moi ca me parait énorme quand même...
Mais peut-être que ca tient... j'espère que personne ici n'aura à donner un compte rendu en tout cas...
Note : ca passait, c'était beau ! MouetteMouetteMouetteMouette
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#9Euh pour la visière shark bof... j'en ai vu voler en éclat dans la gueule d'un type. Il a eu de la chance de pas avoir eu d'oeil crevé ou autre en plus de sa commotion.
Arai met tout le monde d'accord, et s'il ne font (sauf erreur) pas de modulable il doit bien y avoir une raison.
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne baté assis dessus." Jérémy Lapurée
[=#FF0000]"Mieux vaut se tirer une grosse bourre sur un circuit, que se bourrer dans une grosse tire sur les boulevards"
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#10Peut être que la visière tient le coup, mais les cervicales, j'en suis moins sûre...
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#11C'est pas faux....
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#12Pour moi, la raison est simplement commerciale, rien de plus... un créneau qui ne doit pas les intéresser pour le moment... mais personne ne sait s'ils ne vont pas y venir un jour
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#13Sauf erreur, la raison officielle invoquée par Arai, c'est que d'après eux, un casque modulable c'est pas un casque safe, donc ils n'en font pas...
Le conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse, malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.
Woody Allen
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#14Mouais... je veux bien... mais alors pourquoi font-ils des jets? Un modulable est quand même un chouilla plus "safe" qu'un jet il me semble non?
http://www.araihelmet-europe.com/2010/fr/collection/open-face/
Je peux me tromper... mais moi je vois plutôt une question de rapport qualité/prix trop élevé...
Ils sont hyper à cheval sur la qualité, le confort et la sécurité, et tout et tout... mais il faut avouer que leurs prix sont, suivant les modèles, bien au dessus de la concurrence.
Je les verrais mal développer un casque qui aurait des caractéristiques en dessous de ce qu'il font maintenant, et un modulable, de par sa conception, coûte plus cher à concevoir et à produire à caractéristiques égales face à un intégral... et le risque serait d'avoir des casques tellement chers qu'ils deviendraient invendables.
Mais encore une fois... j'peux m'tromper... mais si un jour le marché des modulables s'envole et que leurs ventes à eux baissent, ils en feront tout comme les autres...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#15personnellement, comme cité plus haut, j'ai un Schuberth C3, le top à mon avis (bruit, confort, poids, efficacité et sécurité), mais il faut mettre le prix
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