Au tour de la Vespa..

désolé, mais en se qui me concerne, je ne me prononce pas, si non je vais être méchant

Manque d'entretien...

Vider la cuve du carburateur après le dernier roulage de la saison, changer le filtre à essence au début de la nouvelle s'il y en a un, ...
Si je dis ça, c'est que tu ne m'as pas l'air d'avoir de grosses connaissances en mécanique et qu'à partir de là, faut aller chez un concess'.
Les symptômes que tu décris font penser à un GROS manque d'essence. Si tu continues, tu vas te retrouver comme Rony avec cylindre+piston+bielle...

Le problème avec ces engins, c'est que pour faire le moindre contrôle ou diagnostique, t'en as déjà pour une heure de déshabillage Ensuite, y a de forte chance que ton problème se situe (comme l'a dit Lolo) au niveau de l'arrivée d'essence, et au vu de se que tu dis, y a p'têtre simplement un gros dépôt au fond du réservoir qui t'as bouché tout ton circuit d'essence ........y faut tout désosser ...et jeter. Mais je ne peux pas être optimiste, j'ai une sainte horreur de ces saletés de scoot

"Irish" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

Le problème avec ces engins, c'est que pour faire le moindre contrôle ou diagnostique, t'en as déjà pour une heure de déshabillage Ensuite, y a de forte chance que ton problème se situe (comme l'a dit Lolo) au niveau de l'arrivée d'essence, et au vu de se que tu dis, y a p'têtre simplement un gros dépôt au fond du réservoir qui t'as bouché tout ton circuit d'essence ........y faut tout désosser ...et jeter. Mais je ne peux pas être optimiste, j'ai une sainte horreur de ces saletés de scoot

Et pour eviter ca il aurait fallut ?

n@no à raison, et maintenant, il faut vidanger ce réservoir, démonter et nettoyer le robinet et le filtre (si y en a un) et nettoyer ton circuit d'essence d'un bout à 'autre, carbu inclus, mais comme je te l'ai dis, je n'aime pas ces truc, il est donc tout a fait possible que je me trompe et que c'est juste ta bougie, si c'est un 2 temps.(ils sont sensible aux bougies les 2t).
Donc comme tu n'est pas du style a te salir et t'abimer les mains, c'est départ au garage

Bougie je pense pas: il a pas dit qu'elle pétaradait!

"Papy cosmo" wrote:

"Irish" wrote:

"Papy cosmo" wrote:

Le problème avec ces engins, c'est que pour faire le moindre contrôle ou diagnostique, t'en as déjà pour une heure de déshabillage Ensuite, y a de forte chance que ton problème se situe (comme l'a dit Lolo) au niveau de l'arrivée d'essence, et au vu de se que tu dis, y a p'têtre simplement un gros dépôt au fond du réservoir qui t'as bouché tout ton circuit d'essence ........y faut tout désosser ...et jeter. Mais je ne peux pas être optimiste, j'ai une sainte horreur de ces saletés de scoot

Et pour eviter ca il aurait fallut ?

n@no à raison, et maintenant, il faut vidanger ce réservoir, démonter et nettoyer le robinet et le filtre (si y en a un) et nettoyer ton circuit d'essence d'un bout à 'autre, carbu inclus, mais comme je te l'ai dis, je n'aime pas ces truc, il est donc tout a fait possible que je me trompe et que c'est juste ta bougie, si c'est un 2 temps.(ils sont sensible aux bougies les 2t).
Donc comme tu n'est pas du style a te salir et t'abimer les mains, c'est départ au garage

Change de scoot aussi

J'ai eu souvent eu le même soucis en début de saison avec le scoot... et encore je roulais toute l'année...
Soit ça emmerde vraiment et tu es obligé de démonter... et avant de tout démonter, je commencerais pas le filtre à essence et la cuve du carbu... (Qui a dit flemmard ??? ) Si ça revient faut remonter plus haut.. mais bon si tu as un filtre à essence... la merde du réservoir devrait y être stoppée... Ou alors la mécanique à quelque chose d'illogique que je ne comprend plus

Soit tu passes en force et ça va se régler tout seul

En tout cas se fût le cas pour moi et pour celui de ma frangine... mais bon on roulait 365j./365 avec

Et ma soeur a ce problème plus souvent que moi... et sur 2 scoot différents
On la soupçonne de pas assez tirer sur les gaz...

Bah c'est ce que j'ai toujours fait avec le mien et ceux de ma soeur

De là à savoir si c'est la bonne méthode... je sais pas... sur mon scoot et ceux de ma soeur on a jamais eu d'autres soucis par la suite... même "en forçant"...

C'est peut-être qu'un gros coup de bol... je sais pas suis pas mécano

Essaie toujours, je t'enverrai les rappels B--)

Si c'est vraiment une histoire de saleté.... je doute que ça fasse pêter quoi que se soit... c'est pas si fragile un moteur....

Sinon bah il reste la solution mécano $$$$$$$$$