Nouveau radar

"Nino" wrote:

Par contre les vélos nous font ch....
A quand un radar à la rue de Carouge pour pincer tous les cyclistes qui roulent sur le voies de tram?

A bon ? Et tes radars, ils vont servir à quoi pour les cyclistes ?

Il n'y a guère qu'un seul moyen afin d'obliger les cyclistes à respecter la LCR, c'est l'obligation d'immatriculer les cycles circulant sur la voie publique. Bref imposer le port d'une plaque permettant de relever le numéro y figurant.

En même temps tu sais ou il se trouve le radars, pour ma part j'utilise un logiciel sur mon Iphone qui s'appelle Trapster.

Alors arrêter de vous prendre la têtes pour ces radars de merdes qu'ils soit mobiles ou planter la depuis des années faites partagés vos infos, c'est encore bien le seul moyen de les évités.

Pour la petite application génial en questions la voici :

http://trapster.com/

Cela fonctionne pour pratiquement tout les téléphone récent, pas besoin de rester connecter sur l'application pour savoir ou se trouve les nouvelles alertes si vous arrivers dans une zone votre téléphone vous annonce le danger, et avec les données PUSH comme sur l'Iphone c'est hyper pratique, de plus celui qui voit un radars ou un danger sur la route se doit avec l'application de le signaler au autres, c'est comme le P2P

Peu être installer sur des GPS récent comme le garmin ou le Tom Tom.

Le mieux c'est de partager les infos entres nous, l'union fait la force, les radars sont la ont n'y peu rien à par s'entraider.

A oui J'oubliai C'EST GRATUIT à 100% faut juste crée un compte car il y à la possibilité d'activer un mode caravane pour envoyer des petits messages à d'autres utilisateurs et de connaitre leurs positions GPS si il le désire bien entendu.

Tu as un support de guidon + iPhone dessus pour tes trajets?

Faut soit avoir une sacoche de réservoir soit bricoler un petit support, mais en voiture cela fonctionne très bien.

Ah, va falloir que je change de téléphone

En tout cas faites tourner le liens, cette application gratuite est génial et plus il y aura de monde, plus cela sera précis, surtout pour les mobiles, les fixes ont les connait tous

Merci pour le lien Aston. Par contre tout en anglais.

"aston" wrote:

Alors arrêter de vous prendre la têtes pour ces radars de merdes qu'ils soit mobiles ou planter la depuis des années faites partagés vos infos, c'est encore bien le seul moyen de les évités.

mort de rire ... si vous comptez sur le fait de ne jamais être le "premier" à découvrir un radar, vous pouvez faire chauffer le porte-monnaie.

Le meilleur moyen de pas se prendre la tête reste de respecter les limites

(sans parler de l'illégalité de ce genre de chose en Suisse)

Les limitations de vitesses ne sont plus adaptée en Suisse, c'est devenu n'importe quoi, sur autoroute tu n'a plus une portion ou tu peu mettre ton cruise control et rouler peinard ca change sans arrêt sans compter que l'Ofrou n'est pas la pour amélioré la sécurité sur les routes mais pour la faire empirer.

Avant un Genève Lausanne c'était 120, maintenant arrivé après Morge c'est 3 vois et 100km/h elle est ou la logique la ??? ont veux faire du bricolage pour amélioré la fluidité et en fait c'est pire

Soit ont fait une 3 voie ou alors ont ne fait rien, mais retirer des permis de conduire sur une portion plus large en la limitant à 100km/h c'est pas logique du tout, et soit dit en passant l'Ofrou devait décider de la remettre à 120 et elle restera à 100 car maintenant ils nous parlent de nuissances sonores et de chaussée en mauvais état et peu être qu'elle repassera à 120 mais connaissant l'organisme qui gère cela il ne faut pas y compter.

Maintenant moi je ne suis pas contre rouler à 120 tout du long le problème c'est que l'automobiliste ne peu même pas, je suis monté en Allemagne pas plus tard qu'il y à 3 jours, putain mais la route coté Suisse est une merde sans noms, et entre Lausanne, Berne et Bâle la ont se demande bien pourquoi ont appelle cela une autoroute, cela fait des années que c'est en travaux et qu'il balance maintenant même des 60km/h pour ralentir le traffic, et quant tu y regarde de plus près y'a personne qui bosse sur ces chantier, c'est vide...

A part la qualité du revêtement en Suisse le réseau routier et devenu un véritable parcours d'obstacle, Radar, contrôle de Police, limitations qui changes tout les 5 kms, travaux, et j'en passe honnêtement je n'ai plus aucun plaisir à traverser la Suisse comme cela.

Alors quant ont me parle de respecter les limites ca me fait bien rires, les limites elle même n'existe plus sur autoroutes, ont se traine la bite y'a pas d'autre mots.

En Allemagne c'est le bonheur total pour moi, pas ou presque pas de limitation et les routes sont en moin bonne était pourtant, faut que l'on m'explique la

Concernant l'illégalité la encore, pour moi mettre un panneau de vitesse à 80km/h (les Suisse Allemand sont spécialiste pour ca) et placer un radars en pleine ligne droite pour chopper un max de client, ca fait bien longtemps que je ne suis plus le troupeau

Même chose sur Lausanne ou l'on ralentit le tronçon à 100 et ou l'on sort après de gros chiffres pour dire, nous avons retiré tant de permis depuis la limitations, la encore c'est prendre les automobiliste pour des cons.

Et ont ne paie pas la Police dans nos impôt pour toujours taper sur l'automobiliste car la ces dernières années c'est devenu totalement absurde et c'est carrément du racket, car mettre 2 types dans une voitures à attendre que des automobiliste se fasse avoir c'est pas vraiment mon sens du devoir... et ces 2 types serait surement plus utiles à faire autre choses.

La sécurité routière à bon dos, mais les radars n'ont jamais fait diminuer le nombre de mort d'ailleurs ont est en train de les retiré en Angleterre chercher l'erreur...

http://www.motomag.com/La-fin-des-radars-automatique.html

La sécurité des véhicules est un facteur déterminant et avec les années elle à fait un bon spectaculaires, voilà pourquoi le nombre de morts à diminuer massivement.

Nino de rien l'application elle est en Français de plus elle indiques avec des véhicules noirs sur la carte l'endroit ou des mobiles ont déjà été posé, c'est très souvent les mêmes endroits donc ca permet d'anticiper.

"Joerg" wrote:

Hello,

"Scritchhhh" wrote:

Mais le schéma reprend l'exemple d'une moto qui dépasse par la gauche une voiture sans chevaucher la ligne discontinue, j'avais cru comprendre que cela été autorisé si l'espace le permettait

Un dépassement par la gauche sans chevaucher la ligne (continue ou discontinue ) est, à ma connaissance, définitivement autorisé en Suisse. A noter que le graphique est (probablement) issu du fabricant de l'appareil pour souligner ses capacités, elle n'a aucune valeur juridique ...

(Source: lematin.ch)

"Scritchhhh" wrote:

(ou comme remonter la file par la gauche)

Nope, ça c'est clairement interdit en Suisse (60 CHF). Par contre, dès que la file est en mouvement, tu peux faire un dépassement tout à fait régulier par la gauche (en prenant le soin habituel re: distances, vitesses, ne pas franchir une ligne continue, observant les interdictions de dépasser, ...)

Pour le point 4, je pense que le dépassement par la gauche, même en ne mordant pas la ligne, est interdit avant un passage pour piéton... comme le montre bien l'image

Dis pas qu'un 80 supprime les bouchons et qu'un 60 supprime bouchons et accidents, malheureux !
On va finir avec des zones 30 à la place des autoroutes...

Je suis d'accord dans un sens mais dans ce cas une autoroute à 60 n'a plus de sens, à 80 faut quant même pas pousser, si les infrastructure sont mal réalisée alors il faut les modifier, si à Berne cela fait 30 ans qu'il font de la merde alors il serait temps de se poser des questions, la solutions de simplicité à réduire la vitesse n'est pas la bonne, une autoroute est faite pour rouler et ça ce passe très bien dans d'autre pays alors pourquoi en Suisse ont y arrive pas, ont prend plus de temps pour réfléchir ou poser des radars et encaisser que de se creuser un peu à faire quelque chose de viable sans ralentissement tout les 5km

Je traverse la Suisse l'Allemagne jusqu'en Pologne une fois par années au moins, et bien je peu te dire qu'en Suisse je me sens super stressé à faire 300km alors qu'en me tapant 800km en Allemagne je suis à l'aise et je l'ai fait presque aussi vite.

De plus ont nous limite à 100 sur des 3 vois exemple la montée de Lausanne direction Lutry c'est carrément stupide.

Soit ont fait rouler les gens plus vite et dans ce cas la fluidité du traffic se fait car il y à un plus grand débit, en Allemagne je ne suis jamais tomber sur des gros bouchons, pourtant ce sont des autoroutes à 2 vois la plupart du temps.

En Suisse ont à la spécialité de mettre des feu ou il n'y à pas besoin d'en mettre la encore regarde à Genève c'est hallucinant de connerie. prend la route des Acacias, le nombres de feu rouge, ensuite prend l'avenue des communes réunies la encore, et je te parle même pas de la rue de Lausanne ou de la Servette...

De plus il fonctionne sans arrêt et bloque le traffic exprès alors qu'il n'y à personne.

En Suisse on fait tout pour décourager l'automobiliste et favoriser le transport public, et quant ont peu encaisser du fric sur le dos des automobiliste la ont trouves des mesures adéquate.

Perso je préfère ralentir au sortie d'autoroute et rouler librement ensuite, pour moi le fait de ne pas avoir de limitation me détresse, et je suis attentif à la route et pas à mon compteur...

Mouais, devoir réduire la vitesse à 80 ou 60 (sur autoroute bordel! ) pour éviter à des crétins de s'encastrer les uns dans les autres.... c'est quand-même grave dans la connerie.

Si il y à des bouchons entre Genève et Lausanne faut aussi voir du coté des 60'000 Frontalier sur Genève qui emprunte les routes tout les jours, l'infrastructure actuelle n'est pas faites pour cela.

Quant tu te paie un monstre bouchon le matin du coté de Coppet c'est parce qu'il y à tout ceux de Divonne qui viennent, et quant tu arrive sur Genève vers l'aéroport la ont arrive sur ceux de Ferney, ensuite un peu plus loin du coté de Bernex et Perly ont à ceux de Saint Julien et Bardonnex.

"Scritchhhh" wrote:

Alors voilà ce qui nous attends dans les villes

Je sais pas ce que vous en pensez, mais là c'est du costaud non

Mais le schéma reprend l'exemple d'une moto qui dépasse par la gauche une voiture sans chevaucher la ligne discontinue, j'avais cru comprendre que cela été autorisé si l'espace le permettait (ou comme remonter la file par la gauche)

Bon cela aura peut être un effet possitif sur le comportement routier de bcp de scooter en ville

http://www.lematin.ch/actu/suisse/super-radar-debarque-force-villes-suisses-305890

Bonne fin de we à tous et profitez bien de ce 1er août (suis au taf moi )

Et pi 80'000 .- à mettre dans ceux qui viennent nous chourrer nos brêles, nos voitures et nos appartements, c'est trop demander??