Mais je continue à jouer au loto...parce que si un jour je gagne, c'est avant tout pour m'acheter la voiture de mes rêves...la seule qui me fait vibrer...en fait la seule que j'aime depuis mes plus lointaines souvenances....
La Shelby GT 500 (Eleanor)
Un bisexuel à deux fois plus de chances de tirer un coup le samedi soir
Nostalgie....Je regrette mon E34 3L6 mais peut être moins que mon pompiste
C'est vrai que 500-600km pour 90l c'est pas très économique
Mais il faut ce qui faut pour alimenter les 315ch/360Nm du S38
1er plein, la réserve s'allume, je vois 450km au partiel
1800kg à sec à trainer, pas très performante sur les 2ers rapports mais passé sur le 3ème rapport, le couple faisait merveille bien que très linéaire niveau sensations....et la sonorité avec ce rupteur à 7500trs B--) B--)
Je passe sur les pneus, en tendre, ils partaient vite, en dur, c'est l'arrière qui partait vite
J'ai eu quelques sorties de rond point sous la pluie très acrobatiques
@ Tractoman :
Miam miam ces Shelby, je me souviens d'un article sur la version originale dans Nitro magazine. En pleine course à l'armement au firmament des muscle cars, Shelby modifiait ces moteurs qui étaient annoncés pour 330ch suite à de nombreux accidents, chiffre pour limiter la casse vis à vis des assurances.
Le passage au banc faisait apparaitre des chiffres plus proches des 450ch
Etant des longues courses, ces blocs avaient le rupteur passé 6000RPM (6500?) mais passé 5000RPM, la fiabilité devenait très très aléatoire
Cela a été une longue période de temps depuis deux ou trois cents personnes et quelques vieilles voitures démasquées au Terrain d'aviation Birrfeld en 2002 pour le premier Hangar Rockin ' le Festival. En attendant le Hangar Rockin ' a grandi de plus en plus et aujourd'hui nous comptons la neuvième édition dans l'histoire de festivals. C'est devenu onf du plus grand Rock 'n' roll, la Tige Chaude-, Kustom-, la Voiture Classique - et des Réunions(Rencontres) de Moto D'époque(Millésimées) en Europe!
En 2008 nous avons décidé de déplacer des endroits(places) et nous sommes fiers à anounce notre événement pour la troisième fois au Terrain d'aviation st. Stephan le 2 et 3 juillet 2010. Le nouveau lieu doit être arrivent devant un wonderfull pictoresque le paysage en haut dans les montagnes entre Zweisimmen et Lenk. Nous vous présentons un week-end rempli de la musique live de première classe et le DJ de sur toute la surface le monde, un Mile 1/8 la Tige Chaude - et la Course(Race) de Spectacle(Salon) de Moto et oldschool réel(vrai) Vespa Exécuté(Dirigé)! Aussi bien que la Vente Carboot énorme, le Bar à cocktails Hawaïen de Bambou et beaucoup plus!
Pour toutes les informations détaillées feuillettent(naviguent) juste par l'en ligne
tcheu j'ai beau la revoir en boucle je pige pas. il ont pas l'aire de ce toucher. pas de pneu qui explose.
direction qui lache???
Son frein à main est resté serré... ce sont des choses qui arrivent
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez. [img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
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#16Ouais une M5 c'est juste bonnard pour la glisse
http://www.youtube.com/watch?v=_JBe_wBl-Nk
http://www.youtube.com/watch?v=7GO_4ISi4-Y
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#17Small Block avec boîte 4 auto je suppose? B--) magnifique rod c'est clair!!!
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#18Big block avec culasses Hemi de mémoire
Meilleure vidéo de drift de M5 E39??? ===> http://www.youtube.com/watch?v=agKyva3fIkI
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In benzin veritas
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#19Ah ben j'étais pas si loins alors
Sinon bien cool cette vidéo, z'en n'y foutent pleins la gueule à la BMW
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#20Là par contre je pige pas ce qu'il c'est passé
http://www.youtube.com/watch?v=Qjy3BZdH__0
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#21Vraiment de belles voitures!
Mais je continue à jouer au loto...parce que si un jour je gagne, c'est avant tout pour m'acheter la voiture de mes rêves...la seule qui me fait vibrer...en fait la seule que j'aime depuis mes plus lointaines souvenances....
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#22Moi, le seul et unique rod qui me fait vibrer, c'est le Ford Coupe 1930 de So-Cal, il est passé dans l'American Muscle Car numéro 1.
C'est un véritable chef d'oeuvre
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#23C'est vrai que 500-600km pour 90l c'est pas très économique
Mais il faut ce qui faut pour alimenter les 315ch/360Nm du S38
Inscription: 11/12/2007
Localisation: Aigle
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#24tcheu j'ai beau la revoir en boucle je pige pas. il ont pas l'aire de ce toucher. pas de pneu qui explose.
direction qui lache???
Inscription: 08/04/2009
Localisation: Penthalaz
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#251er plein, la réserve s'allume, je vois 450km au partiel
1800kg à sec à trainer, pas très performante sur les 2ers rapports mais passé sur le 3ème rapport, le couple faisait merveille bien que très linéaire niveau sensations....et la sonorité avec ce rupteur à 7500trs B--) B--)
Je passe sur les pneus, en tendre, ils partaient vite, en dur, c'est l'arrière qui partait vite
J'ai eu quelques sorties de rond point sous la pluie très acrobatiques
@ Tractoman :
Miam miam ces Shelby, je me souviens d'un article sur la version originale dans Nitro magazine. En pleine course à l'armement au firmament des muscle cars, Shelby modifiait ces moteurs qui étaient annoncés pour 330ch suite à de nombreux accidents, chiffre pour limiter la casse vis à vis des assurances.
Le passage au banc faisait apparaitre des chiffres plus proches des 450ch
Etant des longues courses, ces blocs avaient le rupteur passé 6000RPM (6500?) mais passé 5000RPM, la fiabilité devenait très très aléatoire
In benzin veritas
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#26Pour les fanas de HotRod (et autres?)
(Traduction Reverso )
Inscription: 06/08/2002
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#27Sympa
Manque peut-être une couche de peinture... 
Raaaaaaah
Ca se passe de commentaire 
Inscription: 09/08/2007
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#28Son frein à main est resté serré... ce sont des choses qui arrivent
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
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#29oulaaaaaaaaaaa, vous découvrez le drift?
Bon bein alors quelques vidéos de la D1 (championnat de drift)
http://www.youtube.com/watch?v=3dJfBT7R0nc
http://www.youtube.com/watch?v=5u4Ak3MWg70&feature=related
Et le Drift King, Keiichi Tsuchiya avec la immortelle AE86 ^^
http://www.youtube.com/watch?v=pLRZp5sT3AA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=z8khisnAohI
http://www.youtube.com/watch?v=mzNOMb4V8eQ
...sur les route du Japon...quel magnifique pays
http://www.youtube.com/watch?v=J3UOisIpqzk&feature=related
Inscription: 18/01/2006
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#30Si j'ai bien lu: V8 331ci, arbre à cames Sig Erson, pistons Jahns (compression 10,5:1) avec boîte Borg Warner T-10 4 rapports manuels.
Save the planet, kill humans.