Fous en mono et nos personnalisations

Tuning ou racing plutot? Tuning j'aime pas trop se terme.. Mais quand il s'agit d'améliorer les perfs, oui.
Après 2-3 stickers et plaques numéro, sa c'est plutôt pour le look racing usine... M'enfin je parle de supermot surtout la...
Je suis pas fan des guidons roses et autres bouchons de valve a led bleu... Mais j'aime pas avoir la même moto que tout le monde...
Faut rester dans le sobre... Ma kt était super tuning quand je l'ai acheter.. kit graphique Amr avec plein de têtes de mort, chromes qui brillent, gros numéro 1...
J'ai vite tout arracher, plastiques noirs, quelques touches de orange et 2-3 détails One industries (fan de sx..), les chromes sont bouffés, dans la terre et cet hiver je vous en parle même pas. Le look est secondaire, la j'en ai vraiment rien a treuf, ce qui compte c'est quelle tourne! Et c'est rare sa pour une vieille Kt!

J'ai un vieux yam booster tout pourri pour aller a la playa.. J'ai collé un autoc Kt dessus hier... depuis il démarre plus!

Non tout sa pour dire.. Un post de bécane de kéké ou un post de bécane de compet? Ou les 2?
Joli ta kt quand même, ta du tourner en Open/promo avec non(plaques N° vertes)..? et sa envoi bien les Exc récentes...
Ma seule sortie piste avec...

ha voila un jolie topic sm. vais essayé de retrouver une photo de ma drz en mode piste.

yes le réservoir de 15l, c'est le parfais exemple, vraiment horrible, mais pas du luxe en longue ballade enduro... Par contre pour de la piste, c'est du poids pour rien! enfin bref joli Dr.. Pour me faire une idée sa vaut combien un Dr comme sa sans trop de bornes(mais pas récent..)?.

"SuperCastor" wrote:

yes le réservoir de 15l, c'est le parfais exemple, vraiment horrible, mais pas du luxe en longue ballade enduro... Par contre pour de la piste, c'est du poids pour rien! enfin bref joli Dr.. Pour me faire une idée sa vaut combien un Dr comme sa sans trop de bornes(mais pas récent..)?.

j'ai eu la mienne qui avait 23'000 borne pour 4800 en garage.

je suis fan de tes protège mains. j'avais les même.

"Pampers" wrote:

Horrible, ça dépend des gouts. Mais effectivement, pouvoir faire 300km au canada, ça n'a pas de prix
La mienne, à 13'000 km : 2000$canadien :mrgeen: Soit 2000chf, c'est à peu près kifkif c'est une S 2001 (achetée en 2008)
Compter dans les 800$ d'équipement. Revendue 2800$, elle ne m'a pas couté grand chose (un peu comme j'ai filé le casque etc avec...)

ha ouais elle été pas cher. comparé a la mienne (qui a peter 3000 borne aprés)

"Pampers" wrote:

La mienne a tenu et tient encore (j'ai des contacts avec l'acheteur qui est au canada, même encore maintenant). Je l'ai vendue vers 21-22'000. Et la il doit arriver au moins au 30'000 vu ce qu'il roule... J'avais du changer pneu et kit chaine. Enfin, 100- de pneus (pas cher ces Kenda) et 150 de kit chaine, c'est bon...

ha moi aussi j'avais un kenda edne a l'arrière sa glissait bien sur piste avec.

"Pampers" wrote:

J'avais des K270 si mes souvenirs sont bons, qui font très bien leur office de 50/50. Jamais utilisé sur du gras pour savoir, sur de l'herbe, du cailloux, gravier, pas de soucis. J'ai vu qqn monter une colline de sable avec alors ça doit pas être si pourri...

pour le terrain il vont niquel. mais pour le circuit sm moin bien!

"Pampers" wrote:

J'ai aucun doute la dessus

bon sa tien bien dans la terre mais avec un force sm a l'avant j'ai pas réussi a freiner avant les pneu dans l'herbe!!!!!!

"Macal-Minarelli" wrote:

Bemm...Que ca comme mono sur le forum ?

non, il y en a plein, mais aucun qui considère tuner sa brèle simplement en y apposant 2 autocollants

et visiblement y a pas un kéké ...ou presque

"Papy cosmo" wrote:

non, il y en a plein, mais aucun qui considère tuner sa brèle simplement en y apposant 2 autocollants

Coment ça? Y'a un nombre de moto-collants minimum pour du tuning? Mais alors ça coûte CHER!!!!

"Papy cosmo" wrote:

et visiblement y a pas un kéké ...ou presque

Si on est un kéké que le dimanche, ça compte aussi?

Amitiés,
A+,
le Jef-c'est-difficile-ces-cons-courts-avec-toutes-ces-règles...

"Macal-Minarelli" wrote:

Ca se trouve où la graisse a chaine orange ?

"Pampers" wrote:

Ya tout plein de couleurs... C'est la chaine qui est colorée Ils faisaient aussi les pneus un temps mais il parait que ct merdique...

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.stdreams.com/catalog/images/catalog/ek-mvxz-colored-chain.JPG&imgrefurl=http://www.stdreams.com/catalog/drive-line-chains-c-168_494.html%3Fsort%3D2d%26page%3D1&usg=__C-YJXuh7bbsH3wXrV-7imtel_Rs=&h=161&w=150&sz=22&hl=fr&start=11&um=1&itbs=1&tbnid=aTd77LvdQXPpdM:&tbnh=98&tbnw=91&prev=/images%3Fq%3Dcolored%2Bchain%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26tbs%3Disch:1

ah ouais, cool, y faut pas mettre de graisse alors, si non on voit plus la couleur ou il existe aussi de la graisse de couleur ?