pneu usé en escalier

Commence par le plus simple: est-ce que ta roue est correctement équilibrée?

Désolé mais je ne comprends pas l'expression usé en escalier… qqun pourrait m'expliquer ou me montrer une photo… après je veux bien participer à la discussion…

Curieux... J'ai déjà eu des "écailles de dragons" sur des Bridgestone mais jamais sur du Michelin.
1. c'est sensible à la conduite? tu sens une instabilité ou des vibrations depuis l'arrière?
2. tu as contrôlé régulièrement la pression et augmenté légèrement pour les longues étapes avec bagages?

Amitiés,
A+,
le Jef-évidemment,-si-tu-peux-mettre-une-photo...

effectivement, une photo serait bienvenue, mais à te lire , je penserais aussi à la pression (c'est normalement 2.9) à l'arrière

en meme temps éûsure en escalier c'est juste typique du power donc t'inquiete pas

J'ai eu la même chose que toi à mon pneu avant mamiecool, sur ma VFR. C'était encore la monte de pneu d'origine (Bridge BT020).
Mon garagiste m'a dit que ce n'est pas grave dans l'utilisation normale le la moto, et que d'après ce qu'il a vu ça arrivait typiquement sur des motos régulièrement chargées à l'arrière sur des pneus avec des rainure sur le tour du pneu au milieu.

Effectivement si tu roules normalement, ça ne se sent pas... mais dès que j'augmentais un peu le rythme, je sentais directement des vibrations et parfois une légère dérive (pas de la glisse à proprement parler) dans les courbes.
Une fois le train de pneus cramé, j'ai monté des road 2ct, et pour l'instant après 3-4'000 km les deux pneus s'usent normalement.

Note en plus de ça, tu as regardé l'année de fabrication du pneu qui te fais poser cette question?
Je sais que les miens étaient assez vieux, la moto ayant été immatriculée la première fois en 2006, je l'ai achetée d'occasion fin 2009 avec 2'700km au compteur... donc les pneus étaient vieux aussi, je l'ai remarqué sur la fin à l'avant, il faisait de toutes petites gerçures dans les rainures du profil, ce qui m'a décidé à le changer rapidement, il était sec.

"N@no" wrote:

ps sous ton cul y a un trousse a outils ou il y a une cle a ergo pour regler ta suspension ar et un tounevis pour l av

n@no. je t'adore

"Pampers" wrote:

"Toi - nous" wrote:

J'ai eu la même chose que toi à mon pneu avant mamiecool, sur ma VFR. C'était encore la monte de pneu d'origine (Bridge BT020).
Mon garagiste m'a dit que ce n'est pas grave dans l'utilisation normale le la moto, et que d'après ce qu'il a vu ça arrivait typiquement sur des motos régulièrement chargées à l'arrière sur des pneus avec des rainure sur le tour du pneu au milieu.

Effectivement si tu roules normalement, ça ne se sent pas... mais dès que j'augmentais un peu le rythme, je sentais directement des vibrations et parfois une légère dérive (pas de la glisse à proprement parler) dans les courbes.
Une fois le train de pneus cramé, j'ai monté des road 2ct, et pour l'instant après 3-4'000 km les deux pneus s'usent normalement.

Note en plus de ça, tu as regardé l'année de fabrication du pneu qui te fais poser cette question?
Je sais que les miens étaient assez vieux, la moto ayant été immatriculée la première fois en 2006, je l'ai achetée d'occasion fin 2009 avec 2'700km au compteur... donc les pneus étaient vieux aussi, je l'ai remarqué sur la fin à l'avant, il faisait de toutes petites gerçures dans les rainures du profil, ce qui m'a décidé à le changer rapidement, il était sec.

J'ai un BT020 de 2006 derrière, et aussi usé un peu en escalier sur la VFR. Mais je l'excuse car :
- on me l'a donné
- il perd un peu et j'ai surement roulé un peu sous gonflé
- j'ai fait en gros plus de 1000km de routes départementales défoncées
- dont plus de 500 à 2 moto chargée, le reste moto chargée
- je ne ressens pas de problème spécifique (le glissouilles vague dont tu parles je m'en rends pas trop compte vu l'état des routes que j'ai utilisé)
- je le change bientôt pour tester du Shinko 005

Ah t'as carrément eu l'arrière qui s'est usé en escalier... ce n'est qu'à l'avant où j'ai eu ce problème. L'arrière était nickel. Mais à l'avant tu le sens bien, si tu as le malheur de lâcher le guidon avec le pneu dans le même état, à 50km/h ça guidonne méchamment.
Demande à Biscuit, il a été bien surpris en allant le faire changer, je l'avait pourtant mis en garde, mais il ne pensait pas que c'était à ce point
A présent avec le road 2ct plus rien, donc ça venait effectivement du pneu.

De ce que je lis ici il faut faire attention en partant à deux et chargé… faudra que j'y pense en partant cet été…

Pas grave Mamie, ce WE tu auras un gentil prof rien que pour toi qui pourra t'expliquer si tu le souhaites l'effet ressort et ses réglages possibles...

Bref, ce WE, y aura bricole-picole, t'auras qu'à participer aux discussions d'hommes...