New Triumph Sprint GT

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La nouvelle Triumph Sprint GT 1050 tant attendue est enfin dévoilée !

Elle offrira un ABS de série, valises latérales plus grandes (31 litres), support de top-case de série, un espace de rangement sous la selle (au détriment du magnifique échappement à 3 sorties), ...

Le moteur augmentera légèrement en puissance (130cv contre 125) et le 6e rapport sera allongé.

Esthétiquement, ce n'est pas une évolution radicale.

La suite en texte et en photos... Icon wink

c'est bien dommage, cet échappement qui disparait, c'était un de ces gros atout esthétique, il n'y a pas des masses de changement effectivement, mais l'actuel (2005) est bien plus belle, comme malheureusement bien de nouveaux modèles Icon neutral

Laissons dire et faisons bien Icon wink IMAGE(<a href="http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg" rel="nofollow">http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg</a>) IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/modo.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/modo.jpg</a>)

Sympathique les changements, juste dommage pour le pot et les valises que je trouve horribles, mais ce n'est qu'un avis personnel Icon wink

Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez. Icon biggrin
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C'est clair que purement esthétique les pots étaient sympa avant... mais pour rouler avec des amis qui ont cette moto, c'est un nid a problème en duo .. (genre la sds avec des brulures au cul tellement ca chauffait) donc suis pas sur que pour le coté pratique ca soit une grande perte

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Je ne suis que moyennement d'accord avec toi... Icon rolleyes

Sur ma Sprint ST, ma passagère n'a jamais eu le feu au c*l, ni même senti une chaleur désagréable Icon rolleyes Il est vrai, par contre, que sur certaines séries de Sprint ST, la selle et la poignée arrière chauffaient (mais pas au point de se brûler) Icon lol

Ne généralisons pas Icon wink

PS : En parlant de chauffage, mes cuisses et genoux chauffent à basse vitesse (< 30km/h)... j'avoue Icon cool Ceci dit, ce n'est pas insupportable... Je préfère ça à une selle qui te donne mal aux fesses après 100km... Icon rolleyes

Quelques informations supplémentaires... Icon wink

serais ce LA moto qui remplacera ma Sprint ST de 1999

on va voir ca de pret

quoique ma ST de 1999 tourne comme une horloge

qui verra achetera peut etre

Je dois être le seul à trouver le cul de l'ancienne complètement hideux...... Icon lol

Save the planet, kill humans.

non t'es pas seul Icon smile

Vous êtes durs les gars Icon rolleyes

"S2000" wrote:

Vous êtes durs les gars Icon rolleyes

tous les goût sont dans la nature, mais effectivement cette moto (comme la tienne) n'a jamais eu un très gros succès, d'ailleurs on en voit assez peu et en occasion, elles n'ont pas beaucoup la cotte, personnellement j'aime assez et j'ai hésité quand j'ai pris ma fazer, mais celle que je convoitait était hors budget. Ce sera à essayer une fois, c'est vrai que le modèle GT à l'air moins attrayant avec ces grosses valises Icon wink

Laissons dire et faisons bien Icon wink IMAGE(<a href="http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg" rel="nofollow">http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg</a>) IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/modo.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/modo.jpg</a>)

Le modèle Sprint a bonne press dans l'Hexagone....

Le marché Suisse n'est pas tellement propice à ce genre de vhc, ceci explique peut-être celà...

... c'est clair, en Suisse, Triumph, c'est la Rocket III et la Street Triple... Icon rolleyes

Exactement, en France, les Sprint ont bien la cote... Icon cool

Pas trop mon genre de moto mais par contre J'ADORE la vidéo de lancement!!! B--)

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Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?

20 litres seulement pour une voyageuse c'est peu non ?

Good girls go to heaven - Fast girls go every where

Quelques news photos en action...

http://acidmoto.ch/blog/?p=632