Problème avec le sélecteur de vitesse

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Ma CBR me joue de sales coups avec mon sélecteur de vitesse.

Parfois lorsque je dois m'arrêter (un stop par exemple), il me devient impossible de passer en 1ère car dès la 2ème ou 3ème vitesse il y a du "mou" dans le sélecteur et les vitesses ne passent plus. Il m'est aussi arrivé qu'une vitesse sorte (principalement en 6 !).
Que faire ?

Je me suis méfié à bien décomposer le mouvement pour que la vitesse passe pourtant. Je vérifierai à (encore) mieux le faire si c'est possible. Sinon, comme tu as dit, avancer ou reculer un peu la moto pour essayer de passer la 1ère...

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"Pampers" wrote:

Qui a dit de décomposer le mouvement? Fait le virilement et pis c'est tout Icon biggrin C'est une 125 4t made in china alors imagine pas que c'est réglé au micro poil Icon biggrin

Oui mais quand tu as du "mou" dans le sélecteur, ça ne sert à rien de sauter virilement car rien ne se passe

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"tnt87" wrote:
"Pampers" wrote:

Qui a dit de décomposer le mouvement? Fait le virilement et pis c'est tout Icon biggrin C'est une 125 4t made in china alors imagine pas que c'est réglé au micro poil Icon biggrin

Oui mais quand tu as du "mou" dans le sélecteur, ça ne sert à rien de sauter virilement car rien ne se passe

effectivement t'as raison, elle à quel age ta beu.....heu moto ? combien de kil ?

Laissons dire et faisons bien Icon wink IMAGE(<a href="http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg" rel="nofollow">http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg</a>) IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/modo.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/modo.jpg</a>)

"Papy cosmo" wrote:
"tnt87" wrote:
"Pampers" wrote:

Qui a dit de décomposer le mouvement? Fait le virilement et pis c'est tout Icon biggrin C'est une 125 4t made in china alors imagine pas que c'est réglé au micro poil Icon biggrin

Oui mais quand tu as du "mou" dans le sélecteur, ça ne sert à rien de sauter virilement car rien ne se passe

effectivement t'as raison, elle à quel age ta beu.....heu moto ? combien de kil ?

Elle est de 2005 et a passé le cap des 9'400km.

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"tnt87" wrote:
"Papy cosmo" wrote:
"tnt87" wrote:
"Pampers" wrote:

Qui a dit de décomposer le mouvement? Fait le virilement et pis c'est tout Icon biggrin C'est une 125 4t made in china alors imagine pas que c'est réglé au micro poil Icon biggrin

Oui mais quand tu as du "mou" dans le sélecteur, ça ne sert à rien de sauter virilement car rien ne se passe

effectivement t'as raison, elle à quel age ta beu.....heu moto ? combien de kil ?

Elle est de 2005 et a passé le cap des 9'400km.

peut être qu'une bonne vidange lui ferait du bien ...avec de l'huile adaptée et préconisée par le constructeur Icon wink

Laissons dire et faisons bien Icon wink IMAGE(<a href="http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg" rel="nofollow">http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg</a>) IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/modo.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/modo.jpg</a>)

"Papy cosmo" wrote:

peut être qu'une bonne vidange lui ferait du bien ...avec de l'huile adaptée et préconisée par le constructeur Icon wink

Pourtant le service des 8'000km a été fait à 8'700km environ... Tu penses que ça peut être ça ?

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"tnt87" wrote:
"Papy cosmo" wrote:

peut être qu'une bonne vidange lui ferait du bien ...avec de l'huile adaptée et préconisée par le constructeur Icon wink

Pourtant le service des 8'000km a été fait à 8'700km environ... Tu penses que ça peut être ça ?

un service à 8000 ? c'est nouveau ça ? tu as la facture pour voir si ils ont fait l'huile, et oui si c'est de la mauvaise (mais très mauvaise) huile, ca peut de créer des problèmes dû à la viscosité pas correct Icon wink

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"Papy cosmo" wrote:
"tnt87" wrote:
"Papy cosmo" wrote:

peut être qu'une bonne vidange lui ferait du bien ...avec de l'huile adaptée et préconisée par le constructeur Icon wink

Pourtant le service des 8'000km a été fait à 8'700km environ... Tu penses que ça peut être ça ?

un service à 8000 ? c'est nouveau ça ? tu as la facture pour voir si ils ont fait l'huile, et oui si c'est de la mauvaise (mais très mauvaise) huile, ca peut de créer des problèmes dû à la viscosité pas correct Icon wink

A 8'000km, c'est normal pour la CBR125. C'est tous les 4'000km...
Plus d'infos : http://125cbrevolution.free.fr/technique/entretiens/entretiens.htm

La vidange a été faite donc l'huile a été changée. Par contre, je ne sais pas laquelle a été mise... Je pourrais voir avec le garagiste. Icon wink

IMAGE(<a href="http://img210.imageshack.us/img210/5568/banniretntroute.png" rel="nofollow">http://img210.imageshack.us/img210/5568/banniretntroute.png</a>)

"tnt87" wrote:

A 8'000km, c'est normal pour la CBR125. C'est tous les 4'000km...
Plus d'infos : http://125cbrevolution.free.fr/technique/entretiens/entretiens.htm

La vidange a été faite donc l'huile a été changée. Par contre, je ne sais pas laquelle a été mise... Je pourrais voir avec le garagiste. Icon wink

ouais , tous les 8000 (à 4000 c'est le contrôle des niveaux pour les bob) c'est pas courant, m'enfin bon, il reste à savoir si il a effectivement fais la vidange. Mais si comme tu dis, il l'a faite dans un garage, y a pas de raison que se soit de la mauvaise huile Icon neutral
Je ne vois que ça comme éventuelle cause à ton problème, ou alors ton sélecteur qui se dévisse (facile a contrôler) Icon wink

Laissons dire et faisons bien Icon wink IMAGE(<a href="http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg" rel="nofollow">http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg</a>) IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/modo.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/modo.jpg</a>)

Je contrôlerai le sélecteur s'il est bien vissé. Sinon je verrai au garage... Icon confused

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attends d'autres avis , je n'ai pas la science infuse, peut être que c'est arrivé à qqn d'autre Icon wink

Laissons dire et faisons bien Icon wink IMAGE(<a href="http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg" rel="nofollow">http://zupimages.net/up/16/50/d83x.jpg</a>) IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/modo.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/modo.jpg</a>)

parce que tu as un sélecteur de vitesse sur ton youpala???

Icon eek

"Run! It’s the Apocalypse Cow. Horizontally opposed twin udders of flaming destruction! Laser blast foglight eyes! Angry cartoon headlights! Grazing on the carcasses of defeated sportbikes in corners."

Souci similaire avec des suz quand je descendais les vitesses à la volée à basse vitesse....
Seul moyen que l'on m'a conseillé, embrayer doucement jusqu'à sentir le clac de la vitesse qui s'est bien mise puis continuer la descente des rapports Icon wink
Ca marche nickel à l'arrêt Icon wink

In benzin veritas

Je verrai un peu tout ce qui a été dit, merci Icon smile

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Je me suis mal exprimé, entrainement au freinage d'urgence avec arrêt en 3 pour le permis francais
Pas moyen dans 90% des cas de repasser la 2 puis la 1ère après
Je devais relâcher l'embrayage 1 peu pour sentir le clac de la 3 ou de la 2 se 'remettre' en place et je pouvais descendre les rapports jusqu'en 1 Icon wink

In benzin veritas