ABS ou pas ABS... finalement c'est surfait.

Juste une petite question ??? Que trouves-tu de surfait dans cette vidéo ?

Une première réaction concernant la SD... c'est que le pilote maîtrise son freinage !!! On voit qu'il connait bien le sujet !!! surtout lorsqu'il allume dans le premier passage et qu'il ne se met pas au tas !!! LOL

On a deux motos différentes (poids, certainement pneus, etc.). Ce n'est pas avec ce type de comparatif qu'on arrivera à dire si l'ABS est plus ou moins efficace qu'un freinage "manuel".
Et un topic sur le même sujet a été clos il y a peu.
M'étonnerait qu'il dure longtemps celui-là...

Effectivement ça apporte pas grand chose au moulin si ce n'est montrer l'avantage de l'ABS sur le sans abs...

Premièrement, sans abs au premier essai dans une situation ou c'est pas une piste, éventuellement un petit marquage au sol, mais surtout ou le pilote ne prévoit pas son freinage depuis 150 mètre , ben la plus grande partie des motards se mettent au tas... (je rappel que l'on parle toujours de freinage d'urgence, j'ai 'ABS sur toutes mes moto, il c'est JAMAIS mis en marche en dehors des situations ou c'était déjà trop tard... même sur des gros gros freinage anticipés et prévu à l'avance qui ne provoque pas le déclanchement de l'ABS).
Lui il est déjà très très limite là, si il doit détacher son attention un centième de second sur le gosse qui traverse la route, je pense pas qu'il tienne son brêlon avec la même poigne et je parle pas des bandes jaunes qui sont toujours là ou elles doivent pas être....

Deuxièmement, effectivement, ca montre que au deuxième et troisième essai à la même place dans les même condition le motards avec la KT arrive plus court... celui avec la BM arrivera dans n'importe quelle condition à faire la même chose.

Dernier détail: l'ABS ne raccourcis pas les distance de freinage personne n'a jamais dit ça... mais au moins tu reste droit et tu peux tenter l'évitement sans être certain de te gaufrer...

En fait la meilleure distance de freinage aurait été pour le premier essai avec la KT si il s'était foutu au tas (encore que après tu glisse...)

ABE.

"Thayil" wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=7oWRARxRQgc

No comment. Prenez une SD ça freine mieux.

T'façon, les sportives c'est pour les kékés.....

Edit modo: Merci de garder tes commentaires à deux balles pour le délire....
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contribution sensationnelle façon Rossignol
Mais ça aurait complètement perdu de son charme s'il n'y en avait pas eu

pour ce qui est de l'ABS, cette vidéo démontre quand meme que la machine équipée de l'ABS reste bien plus stable dans un freinage d'urgence qu'une machine sans. Par contre, il faudrait que le même pilote teste la même machine avec et sans ABS pour se faire une meilleure idée. L'ABS n'a en effet pas la prétention de raccourcir la distance de freinage, mais bien de garder le controle de la machine en évitant le blocage des roues!! il faut bien se mettre ça dans la tête.

Dans une situation d'urgence, on a parfois des reflexes qui peuvent nous causer du tort. Dans un freinage réflexe d'urgence, on peut risquer de bloquer la roue avant et se mettre au tas, et c'est encore pire dans des conditions météorologiques pourraves. C'est là où l'ABS peut se révéler un atout intéressant pour la sécurité.

Faire des comparatifs de ce genre est intéressant à observer, mais la grande différence c'est que les pilotes à l'essai (tout comme qqun qui fait un freinage d'urgence en s'entrainant ou passant le permis) savent à partir de quel point ils vont devoir commencer un freinage pour s'arrêter le plus vite possible... on oublie donc un détail majeur: l'effet de surprise ou le réflexe naturel.

Cela dit, ça vaut le coup de s'entrainer pour connaître la machine et se conditionner à obtenir de meilleurs réflexes.

Petite anecdote vécue concernant l'ABS: les BMW de l'armée (BMW GS 650) sont équipées d'un ABS déconnectable. Quand j'ai fait mes 3200km dessus, il m'est arrivé de me faire surprendre par l'ABS lors de gros freinage. Mais attention, pas de freinages d'urgence, juste de gros freinages tout à fait volontaire de ma part. Cela m'occasionnait quelques gênes, alors je déconnectais l'ABS. Ben oui j'avais le choix, et du coup, plus de gêne dans ce genre de situations. En revanche, je le laissais lors de conditions météorologiques moins favorables, au cas où, car ça me semblait plus sécurisant. Comme je modérais la façon de conduire, l'ABS ne s'enclenchait pas sauf si je faisais exprès de le titiller. Il ne me gênait pas, mais j'étais au moins certain que j'avais moins de risque de blocage de roues. On sait aussi quand on atteint certaines limites.

L'ABS m'a sauvé la mise une fois....Un caisseux qui me grille la priorité....Sans l'ABS,j'aurais été par terre....
Je l'ai rentabilisé en une fois...

"Psycho" wrote:

L'ABS m'a sauvé la mise une fois....Un caisseux qui me grille la priorité....Sans l'ABS,j'aurais été par terre....
Je l'ai rentabilisé en une fois...

Dans les même condition et sans ABS j'ai cru que j'allais mourir. Je me considère chanceux et c'est tout…

"Rossignol" wrote:

T'façon, les sportives c'est pour les kékés.....

Edit modo: Merci de garder tes commentaires à deux balles pour le délire....
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Oui madame...... B--)

L'éfficacité de l'ABS n'est plus à démontrer (sauf sur la neige ) et chacun fait son choix...... mais bon, on peut toujours relancer la polémique, pour le fun.

Je dis donc que cette vidéo démontre parfaitement que l'ABS est inutile...... qui dit mieux??

T'as pas compris à grand chose dans l'histoire de l'utilité de l'ABS sur route Je ne trouve pas non plus l'intérêt de l'ABS mais faut avouer que pour le conducteur de moto lambda, ça peut être utile.

P.S J'adore ta signature, plus qu'à espérer que la planète nous tue avant qu'on la ronge trop

"No_or_yes" wrote:

"Psycho" wrote:

L'ABS m'a sauvé la mise une fois....Un caisseux qui me grille la priorité....Sans l'ABS,j'aurais été par terre....
Je l'ai rentabilisé en une fois...

Dans les même condition et sans ABS j'ai cru que j'allais mourir. Je me considère chanceux et c'est tout…

La situation se serait produite avec mon ancienne brêle,j'aurais été par terre...

J'ai l'ABS sur mon GSR,car c'est de série dessus....Pas eu le choix quoi....
Et comment tu sais qu'elle a des mycoses Britney...???

"Chacal" wrote:

bon bcp de monde sais plus ou moins tourner la poignee de droite, bin pour la plupart apprenner a utiliser le levier du meme cote

une brele qui bouge un peu sur un gros freinage c est normal, c est une question d habitude

abs c est pas pour moi se declanche trop vite, mais sur des condition difficile suis pour

Même sentiment en général

même avis sur la dernière phrase

"...tous pour l'abs de série mais déconectable!!!!"