le tuning c'est chercher la différence...sortir du lot être différent ... avoir une belle machine !
et c'est LE mai'tre du Tuning qui vous le dit
normal c'est parce qu'il est aussi portos ... et évidement, comme tous le portugais sa mère porte aussi la moustache, hein dit?
à part ça "tuning" est devenu pour moi un terme péjoratif suite à de nombreux excès et certains aspects de la personnalités des ses protagonistes.
Je parlerais donc plus volontiers de "personnalisation" voir de "préparation".
Je vous le dit honnêtement, volant à la base devenir designer industriel et étant dans le domaine de la communication, j'ai une attirance particulière envers les belles formes, les beaux objets, et inévitablement ça passe également par les voitures et moto.
Donc pour moi le "tuning" n'est pas synonyme de vouloir à tout prix le dernier gadget ultime que personne n'aura juste pour dire qu'on l'a mis; mais plutôt, comme hurikane, avoir un objet qui te correspond, qui réponds à tes besoin. Chose qui n'est plus possible avec la production de masse
je ne vois pas vrmt l'intérêt de ta remarque sur les portugais, c'est un peu déplacé et impoli, je trouve qu'il y a assez d'embrouilles comme cela ces temps, tu ne crois pas?
je ne vois pas vrmt l'intérêt de ta remarque sur les portugais, c'est un peu déplacé et impoli, je trouve qu'il y a assez d'embrouilles comme cela ces temps, tu ne crois pas?
c'est de l'ironie... en réponse à ces dites remarques...
Et si je me suis permis de les faire c'est peut-être parce que je connais hurikane et que je suis également portugais... mais c'est vrai que mon but était clairement d'interpeler, et je sais que ça ne serait pas hurikane qui réagirait
Sans rancune tout façon vous êtes jaloux de ma machine allé juste pour donner envie :
Modifs GSXR 600 07:
- Garde boue av/ar, protection chaine, sous réservoir protection réservoir carbone
- protection chaine aussi en alu (au cas ou)
- leviers titax -3cm, leviers imitation carbone (pas cher si on tombe)...
- retros imitation carbone (pas cher pas cher en cas de chute)
- embouts oxford rouges avec du carbone (jamais réussi à les mettre pis la moto es plus rouge donc ca va pas )
- bule suzuki noir avec les vis qui vont avec...
- crash pads spécial suzuki (LSL) deux types de champignons noirs et carbone.
- protection réservoir bagster ainsi qu'une protection spécial US carbone
- grip adhésif réservoir pour les deux cotés
- selle spécial US en gel
- support de plaque maddoctor
- écgapement laser xtreme gp
- échapement micron gp
- échapement yoshimura evo gp
- portections diverses T, compteur, trape essence carbone
- déco variable dépend des humeurs je possède un très grand choix niveau R et liserets de jante...
- puisque il faut bien la sécuriser je possède deux alarmes de 120DB ainsi qu'une chaine !
Sinon vous allez rigoler mais actuelement la moto est full origine (eh oui l'hiver approche)
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#16le tuning c'est comment dépenser son argent pour rien... mais on aime ca...
(et c'est pour les full kéké aramis et portos style
!)
LEE LONGSTROKE
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#17Le tuning c'est chercher la différence...sortir du lot être différent
... avoir une belle machine !
Le but aussi est d'apporter un certain plaisir personnel...
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#18et c'est LE mai'tre du Tuning qui vous le dit

LEE LONGSTROKE
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#19eheh c'est pas en achetant des filets de jante que je suis le maitre...
mais j'aime avoir une moto belle et surtout clean...c'est à mon image 
Tant qu'on roule ça roule!
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#20tu paie aussi des gens pour te nettoyer?
B--)
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#21Connaissant un peu le personnage, ce n'est pas impossible !
LEE LONGSTROKE
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#22normal c'est parce qu'il est aussi portos ... et évidement, comme tous le portugais sa mère porte aussi la moustache, hein dit?
à part ça "tuning" est devenu pour moi un terme péjoratif suite à de nombreux excès et certains aspects de la personnalités des ses protagonistes.
Je parlerais donc plus volontiers de "personnalisation" voir de "préparation".
Je vous le dit honnêtement, volant à la base devenir designer industriel et étant dans le domaine de la communication, j'ai une attirance particulière envers les belles formes, les beaux objets, et inévitablement ça passe également par les voitures et moto.
Donc pour moi le "tuning" n'est pas synonyme de vouloir à tout prix le dernier gadget ultime que personne n'aura juste pour dire qu'on l'a mis; mais plutôt, comme hurikane, avoir un objet qui te correspond, qui réponds à tes besoin. Chose qui n'est plus possible avec la production de masse
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#23je ne vois pas vrmt l'intérêt de ta remarque sur les portugais, c'est un peu déplacé et impoli, je trouve qu'il y a assez d'embrouilles comme cela ces temps, tu ne crois pas?
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#24c'est de l'ironie... en réponse à ces dites remarques...
Et si je me suis permis de les faire c'est peut-être parce que je connais hurikane et que je suis également portugais... mais c'est vrai que mon but était clairement d'interpeler, et je sais que ça ne serait pas hurikane qui réagirait
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#25Sans rancune
tout façon vous êtes jaloux de ma machine allé juste pour donner envie :
Modifs GSXR 600 07:
- Garde boue av/ar, protection chaine, sous réservoir protection réservoir carbone
)
je possède un très grand choix niveau R et liserets de jante...
- protection chaine aussi en alu (au cas ou)
- leviers titax -3cm, leviers imitation carbone (pas cher si on tombe)...
- retros imitation carbone (pas cher pas cher en cas de chute)
- embouts oxford rouges avec du carbone (jamais réussi à les mettre pis la moto es plus rouge donc ca va pas
- bule suzuki noir avec les vis qui vont avec...
- crash pads spécial suzuki (LSL) deux types de champignons noirs et carbone.
- protection réservoir bagster ainsi qu'une protection spécial US carbone
- grip adhésif réservoir pour les deux cotés
- selle spécial US en gel
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#26ah ben ca je trouve plus intéressant de savoir les modifs effectuées
Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!
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#27une petite question pour ta selle gel, c'est efficace? ça se vois?
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#28Franchement j'ai tj mal au cul pis comme c'est en cuir avec la combi tu t'accroche...pas terrible...mais pas testé sur de longs trajets!
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#29oki merci
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#30j'ai remis celle d'origine et je trouve quand même plus confort...aussi plus ''glissante'' pour déhancher...mais bon..
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