Moi sur la mienne j'avais mis un pot détente, ouverture de la boite à air, carbu 19 et diverse petite modifs et je te promets c'est vraiment meilleurs que d'origine avec ce put1 de catalyseur qui chauffe ..... pfff le SAN et les flics tu les en**** moi j'ai jamais eu de souci avec les flics, le seul truc c'est que si tu fais un accident tire toi vite ou fait un accord avec la personne avec qui t'as fais l'accident mais surtout appel jamais les flics
Moi sur la mienne j'avais mis un pot détente, ouverture de la boite à air, carbu 19 et diverse petite modifs et je te promets c'est vraiment meilleurs que d'origine avec ce put1 de catalyseur qui chauffe ..... pfff le SAN et les flics tu les en**** moi j'ai jamais eu de souci avec les flics, le seul truc c'est que si tu fais un accident tire toi vite ou fait un accord avec la personne avec qui t'as fais l'accident mais surtout appel jamais les flics
ABE
Ce qui faut pas entendre...
C'est sur que c'est pas une bonne idée d'appeller les flics quand tu as un véhicule pas en règle mais de la à conseiller à prendre la fuite. Joli la mentalité.
Moi sur la mienne j'avais mis un pot détente, ouverture de la boite à air, carbu 19 et diverse petite modifs et je te promets c'est vraiment meilleurs que d'origine avec ce put1 de catalyseur qui chauffe ..... pfff le SAN et les flics tu les en**** moi j'ai jamais eu de souci avec les flics, le seul truc c'est que si tu fais un accident tire toi vite ou fait un accord avec la personne avec qui t'as fais l'accident mais surtout appel jamais les flics
ABE
Ce qui faut pas entendre...
C'est sur que c'est pas une bonne idée d'appeller les flics quand tu as un véhicule pas en règle mais de la à conseiller à prendre la fuite. Joli la mentalité.
tu vois Anthony8, y a de tout sur se forum (et sur la route), fais ton choix , mais fais le bon
et mais christophe01 si il met un pot et un carbu il va être dans la totale illégalité
Je comprends vos réactions, moi aussi si j'avais un gamin je voudrais pas qu'il s'amuse a traficoté sa mobylette et qui lui arrive des souci...
Mais est-ce que vous avez déjà essayé une 50cc??
C'est un engin à devenir dépressif quand il est bridé par le cata, c'est même plus un vrai 2temps ! a ce moment là vaut mieux acheté un 4t c'est plus écolo et économique
Moi j'ai rouler 8mois tous d'origine et après j'ai peté un cable Pis j'ai fais des ptites modifs et je me suis beaucoup plus amusé avec que quand elle était bridée donc chacun fait comme il veut, mais on vit qu'une fois et faut un peu s'amuser au lieu de toujours attendre..
euh... s amuser je veux bien yo7, mais de la a risquer de s ammener de gros ennuis...
perso, si tu as un accident, meme a 40 km/h, ta moto et la voiture en face (dans le cas du mien d accident) etait inutilisables apres... donc euh.. s arranger avec la personne c est bien beau mais les assurances risquent quand-meme d ammener un expert voir ta becane et de plus, en general la police arrive bien assez vite, sans que tu les ais appelé (toujours quand les vehicules ne peuvent plus rouler)
ensuite, plus grave... si il tue quelq un avec sa 50 kité tuning de la mort qui dechire sa race (desolé les modos, je sais c est pas tres poli...), ben l assurance peut se retourner contre lui et l endetter a vie (ca va chercher dans les millions ces choses la parfois...) ben il aura gagné quoi ? de s etre endetté a vie pour quoi ? gagner 3 cheveaux sur sa petite 50 au lieu d attendre d avoir legalement une moto qui est puissante ???
perso, je roule en 125, ca avance jusqu a une certaine limite, on peut faire que sa aille plus vite (et dans certains cas les modifs te font gagner une petée de puissance) et pourtant, je reste en full origine et pourquoi ? parce que ca va deja bien assez vite comme ca et que quitte a vouloir rouler comme un psycopathe (nan j en suis pas encore la, de loin mnt meme...) et ben je prefere prendre une grosse et aller sur circuit ou au moin t es sur qu il y a pas de mere de famille qui vient en face... (la chute avec la cagiva m a fait bcp reflechire de ce coté la, quand tu vois ta moto glisser sur au moin 40 metres en plein milieu de la route et que tu vois pas si quelqu un arrive en face...)
@ anthony: perso, ta 50 laisse la comme ca, fais tes 2 ans et apres tu pourras t acheter une grosse et au moin, si il t arrive qqch pendant ces 2 ans (je tre l espere pas...), tu seras couvert a 100% de ta police d assurance et tu ne risquera pas de bousiller ta vie pour kiter une 50 qui, je trouve, avance deja bien assez vite comme ca...
@ yo7: si t as rien eu pendant tes 2 ans de 50, ben tant mieu pour toi mais reflechi 2 sec ce qui se serait passé si tu avais eu un accident grave a cause de la puissance de ta machine (qui rappeleont le, a les freins prevus pour arreter une 50 d origine et pas un truc boosté a mort, par exemple (pour ne citer que les freins, mais il y a aussi le chassis, les suspates, la fourche, etc...)
voila, c est mon avis...
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz accro a la moto, comme beaucoup de monde
ensuite, plus grave... si il tue quelq un avec sa 50 kité tuning de la mort qui dechire sa race (desolé les modos, je sais c est pas tres poli...), ben l assurance peut se retourner contre lui et l endetter a vie
ca c est faux je viens de refaire une assurance et j ai demande bin la reponse est non ( dans mon cas j ai le truc pour faute grave )
@ cagiva 69 : ce que t as dis ton assureur c est bien, mais le jour ou tu as un accident et qu ils doivent te payer, tu verras comme tout a coup ils trouvent tout et n importe quoi pour ne pas te rembourser tes frais...
et dans le cas de la protection faute grave, ca marche qu une fois... donc perso, je l ai aussi mais c est pas pour autant que je ne respecte pas la loie concernant mon moulbif... (imagine : 1 moto kitté + alcool dans le sang + eventuellement fumette (oui je sais j en mets bcp...) ben dans ce cas, tu crois vraiment que ta protection va te servir a quelque chose ? pour un truc oui mais pour le reste....
le seul conseil que je donne est : respecte la loie le plus possible, ca evite de gros ennuis pour pas grand chose au final...
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz accro a la moto, comme beaucoup de monde
C'est sympa de voir autant de réactions! Mais je vais la laisser d'origine car dans ce genre de situation, il faut penser au pire et c'est pour 1 année. Sinon j'avais vu que certaines vielles 50cc étaient du tonnerre comme l'ancienne rs50 110km/h d'origine je crois.
ensuite, plus grave... si il tue quelq un avec sa 50 kité tuning de la mort qui dechire sa race (desolé les modos, je sais c est pas tres poli...), ben l assurance peut se retourner contre lui et l endetter a vie
ca c est faux je viens de refaire une assurance et j ai demande bin la reponse est non ( dans mon cas j ai le truc pour faute grave )
Heu... j'espère que tu as une réponse écrite.... Parce que comme Yama-casse-tout-le-plomb te l'a fait remarquer, même avec une assurance bonus ou que sais-je pour faute grave, en roulant avec une machine modifiée, tu cumules forcément plusieurs infractions: avec un kit 75 cm3 (cas courant), tu tombes pour être fautif d'un accident, coupable d'avoir modifié illégalement ton engin, et puisque tu n'osais conduire qu'un 50, pour défaut de permis. Et ça, ça fait particulièrement mal à ton CV routier. En clair, il te faudra attendre "quelques" années deplus que tes 18 ans pour espérer passer tes autres permis... Sasn compter la somme due pour toutes ces contraventions,
Si tu me montres une lettre de ton assureur qui affirme que tu es couvert (comment?) pour ça, je veux bien changer d'assurance!!!! Parce que l'utilité d'une affirmation de ton assureur qu'il accepte de t'assurer même après une faute grave, si tu es 4 ans sans permis, c'est très relatif!
Amitiés,
A+,
le Jef-ne-crois-jamais-un-assureur...(-je-bosse-pour-une-assurance-depuis-10-mois!)
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
je lui est expose mon cas avec mes motos et leurs modifs et c est en ordre ils prennent en charge sans se retourner contre moi parcontre pour ce qui est de l alcool et des stupefiants c est sur que la tu auras des problemes
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#16arrêter de flipper
Moi sur la mienne j'avais mis un pot détente, ouverture de la boite à air, carbu 19 et diverse petite modifs et je te promets c'est vraiment meilleurs que d'origine avec ce put1 de catalyseur qui chauffe ..... pfff le SAN et les flics tu les en**** moi j'ai jamais eu de souci avec les flics, le seul truc c'est que si tu fais un accident tire toi vite ou fait un accord avec la personne avec qui t'as fais l'accident mais surtout appel jamais les flics
ABE
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#17Ce qui faut pas entendre...
C'est sur que c'est pas une bonne idée d'appeller les flics quand tu as un véhicule pas en règle mais de la à conseiller à prendre la fuite. Joli la mentalité.
Inscription: 17/06/2007
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#18tu vois Anthony8, y a de tout sur se forum (et sur la route), fais ton choix , mais fais le bon
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 07/08/2009
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#19Je vois ça! Mais, je pense que je vais rester du bon côté de la force afin d'éviter de me retrouver "pomme" une fois.
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#20met un pot, et un carbu 19 sa sera deja moins un veau(parce que sur ce coup yam ils on fait fort
)et pis personne te dira rien
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#21et mais christophe01 si il met un pot et un carbu il va être dans la totale illégalité
Je comprends vos réactions, moi aussi si j'avais un gamin je voudrais pas qu'il s'amuse a traficoté sa mobylette et qui lui arrive des souci...
Pis j'ai fais des ptites modifs et je me suis beaucoup plus amusé avec que quand elle était bridée donc chacun fait comme il veut, mais on vit qu'une fois et faut un peu s'amuser au lieu de toujours attendre..
Mais est-ce que vous avez déjà essayé une 50cc??
C'est un engin à devenir dépressif quand il est bridé par le cata, c'est même plus un vrai 2temps ! a ce moment là vaut mieux acheté un 4t c'est plus écolo et économique
Moi j'ai rouler 8mois tous d'origine et après j'ai peté un cable
ABE
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#22euh... s amuser je veux bien yo7, mais de la a risquer de s ammener de gros ennuis...
perso, si tu as un accident, meme a 40 km/h, ta moto et la voiture en face (dans le cas du mien d accident) etait inutilisables apres... donc euh.. s arranger avec la personne c est bien beau mais les assurances risquent quand-meme d ammener un expert voir ta becane et de plus, en general la police arrive bien assez vite, sans que tu les ais appelé (toujours quand les vehicules ne peuvent plus rouler)
ensuite, plus grave... si il tue quelq un avec sa 50 kité tuning de la mort qui dechire sa race (desolé les modos, je sais c est pas tres poli...), ben l assurance peut se retourner contre lui et l endetter a vie (ca va chercher dans les millions ces choses la parfois...) ben il aura gagné quoi ? de s etre endetté a vie pour quoi ? gagner 3 cheveaux sur sa petite 50 au lieu d attendre d avoir legalement une moto qui est puissante ???
perso, je roule en 125, ca avance jusqu a une certaine limite, on peut faire que sa aille plus vite (et dans certains cas les modifs te font gagner une petée de puissance) et pourtant, je reste en full origine et pourquoi ? parce que ca va deja bien assez vite comme ca et que quitte a vouloir rouler comme un psycopathe (nan j en suis pas encore la, de loin mnt meme...) et ben je prefere prendre une grosse et aller sur circuit ou au moin t es sur qu il y a pas de mere de famille qui vient en face... (la chute avec la cagiva m a fait bcp reflechire de ce coté la, quand tu vois ta moto glisser sur au moin 40 metres en plein milieu de la route et que tu vois pas si quelqu un arrive en face...)
@ anthony: perso, ta 50 laisse la comme ca, fais tes 2 ans et apres tu pourras t acheter une grosse et au moin, si il t arrive qqch pendant ces 2 ans (je tre l espere pas...), tu seras couvert a 100% de ta police d assurance et tu ne risquera pas de bousiller ta vie pour kiter une 50 qui, je trouve, avance deja bien assez vite comme ca...
@ yo7: si t as rien eu pendant tes 2 ans de 50, ben tant mieu pour toi mais reflechi 2 sec ce qui se serait passé si tu avais eu un accident grave a cause de la puissance de ta machine (qui rappeleont le, a les freins prevus pour arreter une 50 d origine et pas un truc boosté a mort, par exemple (pour ne citer que les freins, mais il y a aussi le chassis, les suspates, la fourche, etc...)
voila, c est mon avis...
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
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#23ensuite, plus grave... si il tue quelq un avec sa 50 kité tuning de la mort qui dechire sa race (desolé les modos, je sais c est pas tres poli...), ben l assurance peut se retourner contre lui et l endetter a vie
ca c est faux je viens de refaire une assurance et j ai demande bin la reponse est non ( dans mon cas j ai le truc pour faute grave )
demerde avant que ca pette
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#24Salut,va voire http://www.mecacustom.com/rub_190-petites-astuces-moteur-50-a-boite/
Inscription: 20/07/2008
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#25@ cagiva 69 : ce que t as dis ton assureur c est bien, mais le jour ou tu as un accident et qu ils doivent te payer, tu verras comme tout a coup ils trouvent tout et n importe quoi pour ne pas te rembourser tes frais...
et dans le cas de la protection faute grave, ca marche qu une fois... donc perso, je l ai aussi mais c est pas pour autant que je ne respecte pas la loie concernant mon moulbif... (imagine : 1 moto kitté + alcool dans le sang + eventuellement fumette (oui je sais j en mets bcp...) ben dans ce cas, tu crois vraiment que ta protection va te servir a quelque chose ? pour un truc oui mais pour le reste....
le seul conseil que je donne est : respecte la loie le plus possible, ca evite de gros ennuis pour pas grand chose au final...
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
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#26C'est sympa de voir autant de réactions!
Mais je vais la laisser d'origine car dans ce genre de situation, il faut penser au pire et c'est pour 1 année. Sinon j'avais vu que certaines vielles 50cc étaient du tonnerre comme l'ancienne rs50 110km/h d'origine je crois.
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 12/05/2006
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#27Heu... j'espère que tu as une réponse écrite....
Parce que comme Yama-casse-tout-le-plomb te l'a fait remarquer, même avec une assurance bonus ou que sais-je pour faute grave, en roulant avec une machine modifiée, tu cumules forcément plusieurs infractions: avec un kit 75 cm3 (cas courant), tu tombes pour être fautif d'un accident, coupable d'avoir modifié illégalement ton engin, et puisque tu n'osais conduire qu'un 50, pour défaut de permis. Et ça, ça fait particulièrement mal à ton CV routier. En clair, il te faudra attendre "quelques" années deplus que tes 18 ans pour espérer passer tes autres permis... Sasn compter la somme due pour toutes ces contraventions,
Si tu me montres une lettre de ton assureur qui affirme que tu es couvert (comment?) pour ça, je veux bien changer d'assurance!!!!
Parce que l'utilité d'une affirmation de ton assureur qu'il accepte de t'assurer même après une faute grave, si tu es 4 ans sans permis, c'est très relatif!
Amitiés,
A+,
le Jef-ne-crois-jamais-un-assureur...(-je-bosse-pour-une-assurance-depuis-10-mois!)
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 30/07/2007
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#28je lui est expose mon cas avec mes motos et leurs modifs et c est en ordre ils prennent en charge sans se retourner contre moi parcontre pour ce qui est de l alcool et des stupefiants c est sur que la tu auras des problemes
demerde avant que ca pette
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#29euh... ca veut dire quoi ton charabia la jef ???
sur ce, salutations amis motards... gazzzzz
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#30C'est pas simple cette TZR!
KAWASAKI NINJA ZX-6R