Pas de circuit pour les Suisses

C'est bien dommage en effet.

Il faut aussi se rendre compte qu'un circuit n'est pas viable économiquement parlant.
Enfin sans aides de la collectivité.
Et en ce moment, la collectivité à d'autres soucis financiers...

.

Je crois qu'ils ont surtout refusé en bloc la F1 , et pas forcément les circuits , c'est deux choses différentes

De toute façon et sans vouloir être un mauvais copain, ça changera pas grand chose pour ceux de Bâle....
En gros, si le circuit est à Sion, qui ira de Genève au lieu d'aller à Bresse?
Le truc con, c'est qu'il y a "trop" de circuit prés de la Suisse pour qu'un circuit en Suisse puisse attirer assez de pilotes et donc le rentabiliser.
Enfin, c'est mon avis et je déplore qu'il n'y ait pas de circuit en Suisse, faut pas mal me comprendre non plus!

"fullgazlolo" wrote:

De toute façon et sans vouloir être un mauvais copain, ça changera pas grand chose pour ceux de Bâle....
En gros, si le circuit est à Sion, qui ira de Genève au lieu d'aller à Bresse?
Le truc con, c'est qu'il y a "trop" de circuit prés de la Suisse pour qu'un circuit en Suisse puisse attirer assez de pilotes et donc le rentabiliser.
Enfin, c'est mon avis et je déplore qu'il n'y ait pas de circuit en Suisse, faut pas mal me comprendre non plus!

ouais , effectivement, sur se point t'as raison, ca éviterait juste les passages en douane (ce qui n'est pas rien) et les éventuel soins correct en cas de pépins

"Papy cosmo" wrote:

ca éviterait juste les passages en douane (ce qui n'est pas rien)

tout à fait...

Les passages en douane?
Y s'en foutent maintenant!
Faut juste les papiers et encore!

Cet hiver suis rentré de Bretagne par Metz puis Bâle pour finir à Lausanne. Me suis fait chopper à Bâle avec mon trafic chargé comme une mule car outre mes outils de travail (je peux t'assurer qu'en termes de poids et de quantité y a ce qu'il faut quand je me promène) il y avait un Aprilia RS250 bien visible!

Bref vers 23h00, j'arrive sur Bâle par autoroute, pour une fois ils me stoppent et me disent "vite!?", moi: euh non, eux "vite!?", moi: euh non, , eux: Ok, garer fou sur la platz da bas! J'me dis: j'suis mal! Ouverture et découverte du chni... , 3 mn après, vérification des papiers du trafic et de la moto... suis reparti de suite après sans encombres!

C'est après que j'ai compris pourquoi je les avais énervé: à Bâle ça cause pas comme nous et le "vite" voulait dire "vide?"!!!

Alors les passages de frontières entre Suisse et France, c'est plus ce que c'était!

Renault trafic dit-tu?

mais pour ceux qui sortent de suisse avec un vhc non immatriculé, t'as meilleur temps de faire un carnet ATA, c'est pas par ce que tu as passé la douane sans probe une fois, que c'est a chaque fois pareil que ça soit du coté suisse ou du coté français

T'es là toi?
J'ai pas que le trafic....

Bref, je sais pas ce que c'est ta déclaration mais à mon avis de toute façon, aujourd'hui, c'est plus hier.

Pour remettre l'église au milieu du village, c'est pas les circuits qui n'ont toujours pas été autorisés, c'est les courses sur ces derniers : http://www.facebook.com/ext/share.php?sid=90657521847&h=y_aJg&u=S8uKp&ref=mf

ça m'exaspère assez ces politiciens vieux et cons...

"Icecat" wrote:

Renault trafic dit-tu?

mais pour ceux qui sortent de suisse avec un vhc non immatriculé, t'as meilleur temps de faire un carnet ATA, c'est pas par ce que tu as passé la douane sans probe une fois, que c'est a chaque fois pareil que ça soit du coté suisse ou du coté français

Bonjour les frais Normallement pour un carnet ATA, le département des douanes va te demander une garantie bancaire.... et les frais minimum tournent autour des CHF 400.00 par année....!!!!

Un collègue à une bécanne non immatriculée pour le circuit... il a jamais eu de soucis, il a la carte grise à son nom pis voilà

On reste sur le sujet de base.... Merci
Il y a pas mal d'ancien aérodromes militaires qui pourraient faire l'affaire, mais il est vrai que c'est pas d'actualité, ou alors en 3065...

et celui là ??? http://www.safetycarjura.ch

je suis certain que Swissmoto va y suivre le TCS et autre Cornu afin de pouvoir y entrainer des participants dans le but de promouvoir la prévention ... en accessoirement laisser qq session roulage libre en fin de journée .....

"Robin Hood" wrote:

et celui là ??? http://www.safetycarjura.ch

je suis certain que Swissmoto va y suivre le TCS et autre Cornu afin de pouvoir y entrainer des participants dans le but de promouvoir la prévention ... en accessoirement laisser qq session roulage libre en fin de journée .....

Le projet a l'air super alléchant... mais à 85dB max le week-end, pas beaucoup de motos, même d'origine, seraient susceptibles de tourner...

c'est pas vrai y'a un circuit à Lignères!

l'an passé il y a même eu une manche CS supermot' alors que le TCS a toujours dit qu'il y aurait jamais de courses la-haut. c'est peut-être le début d'un changement...