adieu la belgarda...

Heureusement que tu n'as rien
En voyant les photos j'ai me suis dit: "Pffff comment qu'il doit être encore...."
Pis non rien OOOUUUFFF

"hurikane" wrote:

hein vu la taille de la route et le virage je dirais que c'est la voiture qui a un peu coupé ...pis l'automobiliste n'a rien dis?

Tu déconnes là non ???

Non parce que vu la largeur de la route... il y a pas de coupé-pas coupé... on ralenti et on regarde si ça passe...
Va dire à un car postal en VS qu'il a coupé sur ta voie alors que la route fais 2m50 de large....
Bon ok c'est pas un car postal... mais au vu des photos la route est pas bien large... et qui plus est, il n'y a pas de marquage au sol...

"yamacrazy" wrote:

en montagne c est le plus gros qui a raison (je presise vehicule et pas chauffeur )
en cas d egalite c est celui qui monte
on apprend plus ca pour le permis

Arf je pensais plus au col de montagne

Mais oui c'est toujours en vigueur et appris... enfin il me semble
Enfin même si c'est appris et en vigueur, c'est typiquement un de ses réglements qui est super vite oublié, si tu ne vas pas régulièrement en montagne...

ben content quand même que tu ailles rien

mais le choc il était à combien ? tu étais vite ? vu l'état de la moto

t'as eu bien de la chance quand même

Désolée pour toi Yama, j'espère que tu te remettras vite de tes émotions.

C'est triste pour ta moto... mais quelque part elle a toujours été prédestinée à être en morceaux, la pauvre

Avec la nouvelle, ça te donnera l'occasion de tout recommencer du début, en ayant sûrement beaucoup moins de problèmes avec.

Mais je ne comprends pas comment vous avez pu vous rentrer dedans... vous arrivez les deux à toc ou quoi ???

Enfin, heureusement, plus de peur et de matériel cassé que de mal... j'ose pas imaginer comment tu aurais pu finir, si la voiture t'avais + ramassé... Apparemment tu as eu beaucoup de chance dans ton malheur...

heureux d'entendre que tu n'ai rien ou presque rien!

en même temps sur une route comme ça tu DOIT t'arrêter sur la moitié de la distance visible.
au mieu c'est chacun paye ses dommages au pire tu te prend un retrais de permis pour perte de maitrise sur que tu as bloqué la roue avant est glissé.

Rêve pas trop de pouvoir redresser ton cadre, déjà que c'est limite impossible de redresser un tube en feraille, en gardant sa rigidité et sans point faible, alors un tube en alu nervuré...

et la pour la voiture... je dirai au bas mot 5-6000.- de réparation, si le longeron n'est pas touché

Y'a juste un truc que je ne comprends pas (n'y voit ni une critique, ni un reproche, c'est juste pour être au clair...). Vu les traces, tu n'aurais pas un tout petit peu oublié de rouler à droite???

Amitiés,
A+,
le Jef-guéris-vite-et-tous-mes-voeux-pour-ton-nouveau-puzzle...

"yamacrazy" wrote:

pour mon permis, je risque rien, le seul truc c est le malus au niveau des assurances...[/color]

mouais , tu t'avance un peu vite là , fautif, perte de maîtrise (route sèche, pas de gravier, pas d'obstacle, vitesse inadaptée et accident) ca fait beaucoup. M'enfin, dis nous comment tu as fais si tu n'as pas de retrait , ça pourrait servir a d'autre

"yamacrazy" wrote:

ben tout simplement que c est le flic qui m a dit que je n en aurait pas...

tan mieux alors , tu auras déjà assez de frais comme ca

Content que tu n'aies pas grand chose .......... en passant la police ......... n'as pas à dire qui est responsable, elle ne peut que faire le constat !!!!!!!!! ......... c'est le juge qui décide qui est responsable !!

Salut,

Tu t'en sors bien, joli réflexe d'aller au coupe contact

Je connais un copain qui redressait ses cadres de moto en les attachant à un arbre et à une voiture En tout cas après sa moto était remontée et roulait sur la route

Mais si tu peux passer ton moulin sur une autre moto alors fais le, à mon avis ça vaut mieux. Ton cadre tu peux toujours le garder pour t'en faire une table de salon (j'en ai un dans mon garage qui a gagné le bol d'or qui va finir en chaise longue )