hello les verts !!
voici juste un aperçu de avant apres de ma mz baghira ! acheté 1500 frs a un pote !
pas encore finie ! votre avis m'interesse aussi pour les modifs !
je voulais la peindre en full black ! mais trouvais un manque de couleurs
avant :
et apres :
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#1j'avais jamais vu cette moto!
en tout cas c'est bien mieux qprès qu'avant!!
reste plus qu'à trouver un pot potable (hahaha jeu de mot laid) parce que cui-ci est pas-bô!
sinon perso je la laisserai avec ces quelques éléments blancs, je trouve que ça claque plus que full black!
p.s. c'est quoi exactement comme moto? modèle/cylindrée/anée/... ?
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#2Les jantes en noir ça ressort vachement bien je trouve et +1 pour les éléments en blanc, ça donne vachement bien!
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#3ah et peut-être aussi un petit support de plaque? et c'est quoi comme autoc sur les ailes avant?
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#4alors il s'agit d'une marque d'allemagne de l'est ( a l'epoque ) et dès que le mur de berlin a chuté ! ils se sont mis a des motos un peux plus commune que leurs style vieillot !
ma mz a le moteur xtz 660 yamaha ! elle est de 1997 , et le pot j'ai un arrow bientot ! ( celui d'origine est juste horrible ! je sais ! )
le logo devant ! c'est juste pour un rappel de couleur ! et j'ai trouvé q'un stickers kosei ! maintenant faut faire le logo mz en rouge ! ou l'acheter !
example de la derniere mz !
miam ! et le lien internet de la marque : http://muz.de/

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#5Hello,
Moi j'aimerais bien savoir, si c'est pas trop indiscret, comment tu as peint tes jantes en black. Parce que moi j'ai fait moins finaud, j'ai refait ma XR en full black, à la bonbonne, conne un rustre et ça donne pas mal... sauf que les jantes excel couleur alu délavé, ça le fait moyen...
Merci d'avance !
ET en effet, féloche pour les modifs. Je dois bien reconnaître que les parties blanches ça donne pas mal non plus !
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#6alors pour te repondre ! les miennes etaient piquées , j'ai juste poncé pour rendre lisse et pris du scotch brite rouge avec du produit pierre ponce liquide !
un bon epoxy et peinture noir satiné ! vala
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#7Tu as laissé les pneux dessus ou t'as du tout enlever ? Parce que sîl faut juste enlever les roues et passer un coup de peinture dessus, ce sera fait dans moins d'une semaine ^^ S'il faut enlever les pneux... mouais....
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#8franchement sympa... faut laisser les touches de blanc
la peinture epoxy c'est vraiment ce qu'il faut pour que ca tienne bien sur les jantes.. mais as-tu démonté les pneus?
Et as-tu fais la peinture toi même?
MZ c'est pas la marque qui fait depuis un moment des SM 125 4T?
Le cadre de phare il n'y a pas moyen de l'enlever et de mettre un phare plus "standard" et changer la bavette arrière pour un feux plus moderne?
PS: si jamais tu as besoin de stickers perso je peux te faire ça
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#9faudra juste m'expliquer comment une moto de 1997 peut posséder un moteur qui a été conçu en 2003....
en fait c'est pas loin, mais il s'agit du moteur d'une XT 600 3TB (595cc), c'est-à-dire le moteur qui a équipé les XT 600 depuis 1990 jusqu'à 2002, soit le gros mono robuste et un peu poussif avec démarreur électrique, le moteur du modèle qu'a paulo les gaz dans le Joe Bar Team. Voila pour l'info. Et pour preuve de ce que j'avance, les XT660 vendues depuis 2003 ont un moteur avec refroidissement liquide.
Sinon jolie réalisation peinture.. ça en jette nettement plus que les couleurs bof bof d'origine.. Heureusement qu'un nouveau pot est prévu... En tout cas j'aime bien comme ça
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#10hello ! alors je n'ais pas demonté les pneus ! j'attend de changer ces derniers et juste repeindre le bord ! mais j'ai bien isoler et bien degraissé le pneu !
et oui c'est moi qui ai fait la peinture !
@ mad-rider c'est un moteur xtz 660 yam de 91 a environs 99 je sais pas ! mais voici la moto

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#11ah en effet, je me suis trompé. J'ai cru que tu faisais allusion aux XTX et R 660 actuelles.
et ça donne quoi ce moteur XTZ660? combien pèse ta MZ?
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#12je sais pas trop ce quelle donne cette canaille ! enfin ! a bas regime elle cale ,donc je donne du gaz et a un regime normale super ! ..................... faut dire que j'ai essayé de reparer le carbu moi même ,

a l'epoque j'avais une kx 250 ... donc je sais que ma acquise aujourd hui est un veau de 50 bourricos !!
160 kilos ! ma brouette !!
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#13au passage.. dès que t'as le nouveau pot, remets nous des photos... car là ce silencieux est vraiment trop ignoble.... désolé...
ça fait lourd quand meme tout ça.
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#14ça va ressembler a ça ! mais pas en carbone !
miam miam ! vivement !

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#15Déjà bien mieux là c'est sur!
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!