Daytona 675 bridage!?

hello, je connais pas bien ta moto mais en principe, toute moto bridée à la poignée l est aussi à l injection...

pour le débridage, si tu débride ta poignée et pas l injection, elle tireras mieu mais pas plus vite...

apres, il ne faut pas prendre ces paroles pour les saintes paroles, c est mon avis et je peux me tromper...

(ps: fais gaffe avec le bridage a la poignée, c est le premier truc que les képis controllent pour une moto sportives bridées...)

ma moto n'est bridée qu'à la poignée.

Se que tu peux faire c'est virer 2mm sur la bride, pour libérer un peu de poignée. ça te permet de rouler a 2 sans avoir l'impression d'être sur un boguet.

la mienne aussi n'est bridé qu'à la poignée...la différence c'est que ça va aller plus vite mais ça jusqu'à 9000 10000 tours après la moto se calme...alors que poignée voilà tu mets les gas et tu attends que ça monte...

après le prix aussi 200.- poignée contre 800.- le cdi le choix est vite fait...

(sinon t'as résolu le problème de l'autre fois? )

L'Adventure est aussi bridée, mais c'est un peux spéciale chez KTM, si j'ai tout bien compris, la moto développe ses 97ch mais et limiter sur le régime moteur et la vitesse maxi, genre à fond de 5 ème, le compte tour s'arrête net à 7000 trm (environ 155km/h) puis en tirant la 6 ème à fond, elle dépasse pas le 170

ca s appel bridage a l injection beo...

"yamacrazy" wrote:

ca s appel bridage a l injection beo...

sauf qu'elle est à carbu mon Adventure...

alors dans ce cas, bridage au cdi (la gestion de l alumage si tu préfere...)

Perso bridée à la poignée tout simplement 20 CHF.

Mais bon elle fait pas 100cv d'origine alors sa doit etre plus simple

"Pignoufle" wrote:

Bonjour!!

Une question me perturbe:
Je roule en daytona 675 modèle 2006 25kW depuis peu, et j'aimerais savoir si le bridage est effectué uniquement à la poignée, ou si elle est aussi bridée à l'injection?
Et si il y a les 2 et que je n'enlève que la cale de la poignée, qu'est ce que ça fera?

Merci pour vos réponses!!!!

bon , il c'est dit beaucoup de choses par ici et il me semble qu'il y a pas mal d'âneries dis nous combien ça t'as coûté pour la brider l'automne passé, et si c'est moins de 200 bal , elle est bridée qu'à la poignée.

google : daytona 675 bridage
tout est là
cale à la poignée

question : tu sais combien tu as payé pour ton bridage ?

pis le service des 10k ?

bon ben j'ai une de mes réponses : kit bridage 65frs et pose 100frs + une petite visite au SAN donc moins de 300 balles.

Mon frère ayant le même modèle que toi, enfin 2008 sauf erreur, ça lui a pris grosso-modo 15 minutes pour enlever la bride, lorsqu'il a pris son provisoire gros cube. Il suffisait pour cela de démonter le côté du carénage pour accéder à la seule vis qui tient cette bride en place.
Ca lui a pris 15 minutes, parce que le mec qui a monté la bride ne savait pas serrer une vis sans la détruire, et as donc dû la dévisser avec une pince multi-prises

Après ça un tampon du garage pour aller faire la modification de la carte grise au SAN, et c'est terminé.

En effet le prix de la bride et d'environ 65 à 70.-.

Quant à la pause de la bride, le garage ne la lui avait pas facturé lors de l'achat de la moto. Vu l'état de la vis il avait pas trop intérêt