Alex Hoffman sur DSF disait que le système électrique des éclairages est pas conçu pour la pluie et qu'il y a un risque pour que ça pète!
Dans le genre au bout de la ligne droite, à fond de 6... clac! on éteint la lumière...
Et avec tous les millions investit dans ce circuit je trouve ca un poil limite comme excuse !!! Mais bon quand tu vois qu`on donne une victoire a un pilote qui fait 4 tours tous le reste va avec !!!
quand les pilotes ont signé le contrat pour accepter de courir de nuit sous un éclairage artificiel, ils ont bien précisé qu'ils ne courraient pas en cas de pluie... c'est pas une question de grip, mais bel et bien de visibilité...
D'ailleurs, qui ne s'est pas retrouvé un fois sous des trompes d'eaux avec un coin de ciel bleu et le soleil qui "arrosait" la route de ses rayons? Ben pour l'avoir vécu, je dois dire que même à 50km/h t'en même pas large... alors j'imagine même pas à plus de 200...
Je pense qu'on ne peut pas comparer non plus avec l'endurance où la piste elle-même n'est pas éclairée à grand coups de projeteurs...
Pour ce qui est de définir si c'est bien ou pas de vouloir courir de nuit... là chacun peut avoir son avis, mais il y en a que 2 possible... on aime ou on n'aime pas...
Pour l'instant, c'est le 3ème grand prix à se courrir de nuit (2 pour les motos et 1 pour la F1) et c'est la première fois qu'il y a un problème de pluie. Et si j'ai bien compris, c'est super rare dans ce coin là...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
quand les pilotes ont signé le contrat pour accepter de courir de nuit sous un éclairage artificiel, ils ont bien précisé qu'ils ne courraient pas en cas de pluie... c'est pas une question de grip, mais bel et bien de visibilité...
D'ailleurs, qui ne s'est pas retrouvé un fois sous des trompes d'eaux avec un coin de ciel bleu et le soleil qui "arrosait" la route de ses rayons? Ben pour l'avoir vécu, je dois dire que même à 50km/h t'en même pas large... alors j'imagine même pas à plus de 200...
Je pense qu'on ne peut pas comparer non plus avec l'endurance où la piste elle-même n'est pas éclairée à grand coups de projeteurs...
Pour ce qui est de définir si c'est bien ou pas de vouloir courir de nuit... là chacun peut avoir son avis, mais il y en a que 2 possible... on aime ou on n'aime pas...
Pour l'instant, c'est le 3ème grand prix à se courrir de nuit (2 pour les motos et 1 pour la F1) et c'est la première fois qu'il y a un problème de pluie. Et si j'ai bien compris, c'est super rare dans ce coin là...
Le point positif c'est que les pilotes sont écoutés, ce qui est assez rare. Mais par contre, en endurance, les pistes sont aussi éclairées, certaines beaucoup, certaines très peu. Forcément des fois, tu es un peu ébloui ou il y a des effets, mais les projo sont là pour tout le monde! En plus certains avaient visiblement roulé sous la pluie aux essais ( ou juste szr piste mouillée je suis pas sûr.. ) il y a quelques semaines, donc ça avait l'air humainemant faisable.
Ce qui est aussi dommage, c'est que les courses incertaines sont aussi les plus belles, et c'est là aussi qu'on voit les vrais pilotes à l'ancienne.
Si ça continue, les divas de la MotoGP ne vont ni courrir quand il fait froid, ni trop chaud, ni quand il y a trop de vent. Un beau championnat à 5 manches
Ils avaient en effet couru sur piste mouillée, mais il ne pleuvait pas... ça fait la différence je pense...
Mais le gros problème de la piste est qu'elle n'est pas drainée... ils ont, visiblement, pas jugé nécessaire de faire un gros drainage et on bien vu sur les images qu'il aurait fallu un tuba pour rouler...
Et il est vrai que ça a été le gros gros déluge jusqu'à ce que Eurosport rende l'antenne, je sais pas ce que ça a donné après... mais même là, les pneus pluie n'auraient pas joué leur rôle... en plus, vu l'heure.. ça aurait été un peu con de voir débuter la course à 3h du matin...
Par contre, la différence avec l'endurance est que tu peux plus facilement adapter ton rythme aux conditions, sachant que la course est longue... en tout cas plus facilement que sur un "sprint" de 45 minutes...
Toi qui fait de l'endurance, tu pourra surement confirmer ou infirmer mes propos...
Le scircuits européens sont mieux adaptés à recevoir des tonnes de pluies et il y a eu des 100aine de courses sous la pluie sans que ça pose de problème...
Perosnnellement, je préfère encore qu'ils repoussent ou annulent et voir une course avec tous les pilotes en piste, plutôt que de forcer et se retrouver avec des accidentés en moins sur la grille... déjà qu'ils sont pas beaucoup au départ...
Pour le direct... ça doit cogiter sec dans les rédactions pour savoir comment caser une course en live qui n'était pas prévue au programme... j'aimerai pas être à leur place parce que ça va pas être facile de trouver un compromis avec les autres soprts qui doivent aussi passer en live...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
C'est ce que je pressentais (faire sauter le pré-match et prendre le match en cours de route avec 15 minutes de joué), mais sans confirmation officielle, c'était difficile de se faire une idée concrête...
Ca va le faire...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
C'est ce que je pressentais (faire sauter le pré-match et prendre le match en cours de route avec 15 minutes de joué), mais sans confirmation officielle, c'était difficile de se faire une idée concrête...
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#16Et avec tous les millions investit dans ce circuit je trouve ca un poil limite comme excuse !!! Mais bon quand tu vois qu`on donne une victoire a un pilote qui fait 4 tours tous le reste va avec !!!
FIM - Dorna - et tte la bande de gros CLOWNS !!!
HELLAS VERONA ...BIRRA....NONA....E PEARA
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#17Capirossi l'a bien expliqué:
quand les pilotes ont signé le contrat pour accepter de courir de nuit sous un éclairage artificiel, ils ont bien précisé qu'ils ne courraient pas en cas de pluie... c'est pas une question de grip, mais bel et bien de visibilité...
D'ailleurs, qui ne s'est pas retrouvé un fois sous des trompes d'eaux avec un coin de ciel bleu et le soleil qui "arrosait" la route de ses rayons? Ben pour l'avoir vécu, je dois dire que même à 50km/h t'en même pas large... alors j'imagine même pas à plus de 200...
Je pense qu'on ne peut pas comparer non plus avec l'endurance où la piste elle-même n'est pas éclairée à grand coups de projeteurs...
Pour ce qui est de définir si c'est bien ou pas de vouloir courir de nuit... là chacun peut avoir son avis, mais il y en a que 2 possible... on aime ou on n'aime pas...
Pour l'instant, c'est le 3ème grand prix à se courrir de nuit (2 pour les motos et 1 pour la F1) et c'est la première fois qu'il y a un problème de pluie. Et si j'ai bien compris, c'est super rare dans ce coin là...
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#18Course reportée lundi à 9pm heure local donc 22h chez nous...
Info officiel sur la première page du site MotoGp
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches

=======>> Prochain Apéro Cleb' 31.07
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#19Ca c'est du prime-time
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
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#20Ben une fois qu'on corrige, oui c'est du prime-time... 9pm local time = 20h chez nous... et non 22h...
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#21a ouai juste ... trop jet lag ^^
vous avez pronostic ? je dis stoner rossi lorenzo.
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#22Aucune news sur quelle chaine ça va passer !!
TSR: http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=601000 rien
Eurosport: http://www.eurosport.fr/tvschedule.shtml?menu=1553 que dalle non plus
Va falloir prier ...
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#23Ils avaient en effet couru sur piste mouillée, mais il ne pleuvait pas... ça fait la différence je pense...
Mais le gros problème de la piste est qu'elle n'est pas drainée... ils ont, visiblement, pas jugé nécessaire de faire un gros drainage et on bien vu sur les images qu'il aurait fallu un tuba pour rouler...
Et il est vrai que ça a été le gros gros déluge jusqu'à ce que Eurosport rende l'antenne, je sais pas ce que ça a donné après... mais même là, les pneus pluie n'auraient pas joué leur rôle... en plus, vu l'heure.. ça aurait été un peu con de voir débuter la course à 3h du matin...
Par contre, la différence avec l'endurance est que tu peux plus facilement adapter ton rythme aux conditions, sachant que la course est longue... en tout cas plus facilement que sur un "sprint" de 45 minutes...
Toi qui fait de l'endurance, tu pourra surement confirmer ou infirmer mes propos...
Le scircuits européens sont mieux adaptés à recevoir des tonnes de pluies et il y a eu des 100aine de courses sous la pluie sans que ça pose de problème...
Perosnnellement, je préfère encore qu'ils repoussent ou annulent et voir une course avec tous les pilotes en piste, plutôt que de forcer et se retrouver avec des accidentés en moins sur la grille... déjà qu'ils sont pas beaucoup au départ...
Pour le direct... ça doit cogiter sec dans les rédactions pour savoir comment caser une course en live qui n'était pas prévue au programme... j'aimerai pas être à leur place parce que ça va pas être facile de trouver un compromis avec les autres soprts qui doivent aussi passer en live...
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#24C'est ce que je pressentais (faire sauter le pré-match et prendre le match en cours de route avec 15 minutes de joué), mais sans confirmation officielle, c'était difficile de se faire une idée concrête...
Ca va le faire...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#25Merci Spoony
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#26BMW R1150GS Adventure
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#27faut bien faire un peu de spectacle car sinon.... c'est mega chiant
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#28Tu m'étonnes... Les 250 d'hier, ca c'était du beau spectacle...
BMW R1150GS Adventure
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#29J'avais raison
La Ducat' avec le cadre carbon est très performante
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches

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#30Petite correction:
Stoner sur la Ducati avec le cadre carbon est très performant