Je l'ai jamais entendu sur cette moto .. mais bon j'ai souvent vu par contre que c'était la croix et la bannière pour avoir l'homologation yosh quand tu as pas une suz lol .. reste tjrs devil .. ca sonne bien
Si jamais il me semble que Supermot' en avait un sur sa Z750... et il me semble me rappeler qu'il avait dis qu'avec la chicane ça ressemblait énormément au son d'origine...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
Si jamais il me semble que Supermot' en avait un sur sa Z750... et il me semble me rappeler qu'il avait dis qu'avec la chicane ça ressemblait énormément au son d'origine...
Le mivv ?
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Si jamais il me semble que Supermot' en avait un sur sa Z750... et il me semble me rappeler qu'il avait dis qu'avec la chicane ça ressemblait énormément au son d'origine...
Le mivv ?
effectivement j'avais pas précisé... oui le Mivv...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
perso avec la chicane on m'entend quand tu accelère sa sort un bruit hyper aigüe pas forcement très agreable pour les oreille mais sinon j'ai pas encore trouvé de pot qui fesait plus de bruit avec chicane
PS: mon mivv avec chicane fait beaucoup plus de bruit que mon scorpion sans chicane
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Les prix pour les pots:
Suzuki GSX-R 600 K4 Mivv rond GP carbone 649.-
Suzuki SV650S K3 Mivv rond GP carbone 869.-
Mais on a un grand problème, les pots sont pas homologué.
Le catalyseur est original dans le pots. Les models avec catalyseur
sont pas encore livrable
pas encore dispo en homologué je vous tien au courant des que j'ai des nouvel
Merci pour les news..
Le pote qui a aussi une r6 c'est renseigné auprès de vbdistribution à Colombier (je t'en avais parlé sur msn) et ils lui ont répondu que c'était 800frs, pot+montage mais ils n'ont pas parlé de l'homologation..
Sur ebay on le trouve également et je cite "Il s’agit, bien sûr, d’un équipement homologué e9, c’est à dire en ligne avec les lois CE qui règlent la circulation routière." c'est donc ok en suisse non?? il me semble que ce qui est homologué CE et ok en suisse..
ouaip il faut le certificat d'homologation suisse defois sa passe quand s'est ce mais pas tout le temps et le mien est homologué s'est a partir de 2003 qu'il y a un problème avec les normes gaz qui pose problème pour la plus pars des pots
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#16ouais je vais checker... mais on me donne souvent le yosh bien gagnant...
LEE LONGSTROKE
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#17Je l'ai jamais entendu sur cette moto .. mais bon j'ai souvent vu par contre que c'était la croix et la bannière pour avoir l'homologation yosh quand tu as pas une suz lol .. reste tjrs devil .. ca sonne bien
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#18ouais j'ai vu qu'un mec en vendait une paire sur anibis mais il m'a pas encore répondu...wait and see...
LEE LONGSTROKE
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#19Si jamais il me semble que Supermot' en avait un sur sa Z750... et il me semble me rappeler qu'il avait dis qu'avec la chicane ça ressemblait énormément au son d'origine...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#20Le mivv ?
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#21effectivement j'avais pas précisé... oui le Mivv...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#22perso avec la chicane on m'entend quand tu accelère sa sort un bruit hyper aigüe pas forcement très agreable pour les oreille mais sinon j'ai pas encore trouvé de pot qui fesait plus de bruit avec chicane
PS: mon mivv avec chicane fait beaucoup plus de bruit que mon scorpion sans chicane
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#23Salut Menf6,
Est-ce que tu as des news pour mon pot?
A+
Ilkar
Born to ride a Triumph

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#24pas encore j'espère en avoir demain normalement il réponde assez vite
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#25si tu veux faire de barouffe, tu peux également voir du coté de Nikko Racing ... ils sont franchement pas très discret ...
y a grossrieder-import qui peut te renseigner
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »

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#26Les prix pour les pots:
Suzuki GSX-R 600 K4 Mivv rond GP carbone 649.-
Suzuki SV650S K3 Mivv rond GP carbone 869.-
Mais on a un grand problème, les pots sont pas homologué.
Le catalyseur est original dans le pots. Les models avec catalyseur
sont pas encore livrable
pas encore dispo en homologué
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#27en fait je vais garder le leovince, il fait largement assez de bruit ...
LEE LONGSTROKE
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#28Merci pour les news..
Le pote qui a aussi une r6 c'est renseigné auprès de vbdistribution à Colombier (je t'en avais parlé sur msn) et ils lui ont répondu que c'était 800frs, pot+montage mais ils n'ont pas parlé de l'homologation..
Sur ebay on le trouve également et je cite "Il s’agit, bien sûr, d’un équipement homologué e9, c’est à dire en ligne avec les lois CE qui règlent la circulation routière." c'est donc ok en suisse non?? il me semble que ce qui est homologué CE et ok en suisse..
Le tiens est homologué??
Born to ride a Triumph

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#29pour mon leo vince, il est homologay CE mais j'ai quand méme du demandé un certificat pour la suisse à l'importateur...
LEE LONGSTROKE
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#30ouaip il faut le certificat d'homologation suisse defois sa passe quand s'est ce mais pas tout le temps et le mien est homologué s'est a partir de 2003 qu'il y a un problème avec les normes gaz qui pose problème pour la plus pars des pots
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