Re: [FUSION] Robes GSX-R 2009 et Nouvelle Gamme Suzuki 2009!!!!
"christophe01" wrote:
dans le genre mamouth
Quand on voit l'arme ultime que tu pilotes (sur ton avatar) on comprend tes critères de sélection.
Il paraît justement que les gsx-r 1000 sont les sportives gros cube les plus agiles du marché avec la ZX-10R. Mais ça reste des "grosses" mille donc si t'as une 600 c'est clair que ce sera plus agile.
Re: [FUSION] Robes GSX-R 2009 et Nouvelle Gamme Suzuki 2009!!!!
"Thayil" wrote:
"christophe01" wrote:
dans le genre mamouth
Quand on voit l'arme ultime que tu pilotes (sur ton avatar) on comprend tes critères de sélection.
Il paraît justement que les gsx-r 1000 sont les sportives gros cube les plus agiles du marché avec la ZX-10R. Mais ça reste des "grosses" mille donc si t'as une 600 c'est clair que ce sera plus agile.
Re: [FUSION] Robes GSX-R 2009 et Nouvelle Gamme Suzuki 2009!!!!
"aston" wrote:
Chouette la K7 va baisser de prix
Les pots sont carrément horrible ca dénature entièrement la moto.
C'est vrai que les pots de la K7 sont un exemple de beauté et d'harmonie dans les lignes! Je préfère nettement les pots de la K9 même si ces derniers sont effectivement un poil gros et allourdissent la ligne de la meule.
Juste moche pour moi, comme presque toutes les sportives japs qui sortent actuellement. Ils feraient mieux d'engager de meilleurs designers au lieu de se livrer à cette course à la performance proprement ridicule sur des motos de route. Le côté buisness à tout prix devient vraiment gerbant. A quoi bon sortir chaque année une sportive qui aura gagné quelques ch par ci, perdu quelques grammes par là, qui fera 10 centième de moins sur le 0-100 km/h? Quel est le gain sur route? Mais c'est peut-être au café qu'est le gain...
Proprement grotesque. De quoi se tourner de plus en plus vers l'Europe tout ça. Car là on bave, oui, mais de désespoir...
Je te rejoint carrément sur certains points de vue. Un modèle de chaque par marque et par année, ça va presque aussi vite que l'informatique !! On va dire que ça fait du boulot...
Ça fait déjà longtemps que je zieute sur des modèles qu'on ne voit pas toute l'année...
J'me demande aussi si les designers ont les yeux en face des trous des fois...
D'après d'autres sources il parait que c'est juste les couleurs et surement le prix qui vont changés comme la k9. Mais rêvons toujours, on ne s'est jamais
Je trouve que les grand constructeur manque d'oroginalité dans les coloris (suzuki ça va encore assez bien) mais je sais pas, les autre c'est du "réchauffé", ils dervaient une fois nous sortir un truc qui déchire, qui change de l'éternel bleu yam, vert kawa et orange KTM.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
c'est tellement beau un bleu yam.... pareil pour un orange kawa....
Le système palette sur 600 et 750 j'y crois pas trop personnellement. Enfin j'espère pas surtout. J'aurais honte de rouler avec ça, heureusement que c'est Suzuki
La 1000 est déjà moche (pots, feux avant et arrière) mais alors la gladus a toute ses chances de gagner le concours de la plus dégueux de l'année c'est dommage ils nous ont habitué à mieux
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#46petite video de la gsx-r 1000 2009 http://www.youtube.com/watch?v=arGWQ31Askw
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#47dans le genre mamouth
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#48Quand on voit l'arme ultime que tu pilotes (sur ton avatar) on comprend tes critères de sélection.
Il paraît justement que les gsx-r 1000 sont les sportives gros cube les plus agiles du marché avec la ZX-10R. Mais ça reste des "grosses" mille donc si t'as une 600 c'est clair que ce sera plus agile.
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#49mouarf ose dire qu'un puch sa se traine
sinon
t'as vu l'engin c'est horrible comme c'est large
une ducat sa c'est une vrai moto bien fine
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#50+1000
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#51Tout à fait moi je vais aussi la garder encore un moment
On est encore bon pour quelques années max s'ils continuent de garder la meme ligne en changeant le stricte minimum comme y font
Blanc sur rouge rien ne bouge, rouge sur blanc tout fout le camp !!
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#52Chouette la K7 va baisser de prix
Les pots sont carrément horrible ca dénature entièrement la moto.
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#53Il manque toujours l'indicateur de la jauge à essence on dirait...
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#54C'est vrai que les pots de la K7 sont un exemple de beauté et d'harmonie dans les lignes!
Je préfère nettement les pots de la K9 même si ces derniers sont effectivement un poil gros et allourdissent la ligne de la meule. 
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#55Je te rejoint carrément sur certains points de vue. Un modèle de chaque par marque et par année, ça va presque aussi vite que l'informatique !! On va dire que ça fait du boulot...
Ça fait déjà longtemps que je zieute sur des modèles qu'on ne voit pas toute l'année...
J'me demande aussi si les designers ont les yeux en face des trous des fois...
Roule un jour, roule toujours...
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#56et voilà des rumeurs pour les nouvelles gsxr 600 et 750 2010...
pas d'images...encore du mystère...
Sinon nouveatés suzuki http://www.youtube.com/watch?v=OqBaWFzyL4s&feature=player_embedded
Source team-gsxr
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http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#57D'après d'autres sources il parait que c'est juste les couleurs et surement le prix qui vont changés comme la k9. Mais rêvons toujours, on ne s'est jamais
PS- une GSX-R dorée
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#58Je trouve que les grand constructeur manque d'oroginalité dans les coloris (suzuki ça va encore assez bien) mais je sais pas, les autre c'est du "réchauffé", ils dervaient une fois nous sortir un truc qui déchire, qui change de l'éternel bleu yam, vert kawa et orange KTM.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
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#59c'est tellement beau un bleu yam.... pareil pour un orange kawa....
Le système palette sur 600 et 750 j'y crois pas trop personnellement. Enfin j'espère pas surtout. J'aurais honte de rouler avec ça, heureusement que c'est Suzuki
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#60La 1000 est déjà moche (pots, feux avant et arrière)
mais alors la gladus a toute ses chances de gagner le concours de la plus dégueux de l'année 
c'est dommage ils nous ont habitué à mieux 