MotoGP Brno

"juanini" wrote:

Perso je suis dégouté,pour une foix que quelqun tien la tete a Mr Rossi et surtout reussi a le maintenir derriere avec un ecart constant il tombe... je trouve ca vraiment domage pour lui,pour le spectacle etc...

Par contre les dépassement autoritaire a la Rossi qui peu faire tomber n'importe qui il s'en fou,frenchement je troue ca tres moche et antisportif de sa part,cela dit c'est le plus grand pour l'instant...

Avez vous vue Simoncelli en 250cc? on dirait un mini Rossi,la meme attitude sur la moto,il s'en fou de vierer les autres la seul importance pour lui c'est etre devant,peu importe le moyen...frenchement DEGOUTANT heuresement qu'il c'est pris une bonne claque sur le dernier virage!!!bien mérité dailleur.
et bien fait pour sa geule.

voila pti coup de geule.

Tu dois pas regarde souvent le superbike toi ???? Les checks sa fait partie de la course !!!!

"Antoine944" wrote:

J'ai loupé le départ des MotoGP, pas vu Rossi remonter donc...
Par contre, je ne suis pas tout à fait de ton avis sur la suite, avant que Stoner ne chute. J'ai un Rossi qui faisait un forcing à distance, avec un Stoner qui n'arrivait pas à le distancer, mais juste à maintenir l'écart. Et à voir l'angle que prenait les deux pilotes, je dirait que Rossi gardait un peu de marge, tant dis que Stoner passait régulièrement la limite, jusqu'à chuter. C'est bien dommage, un affrontement aurait été plus intéressant qu'une chute :).

je suis d'accord avec toi,j'ai aussi eu l'impression que Rossi gardai de la marge,sûrement économiser ses pneus.
cela dit l'écart était constant 1.2/1.3/1.1/1.2 etc...
j'aurais bien aimer les voir a 2 tours de l'arrivée mais bon.

Max> tu as raison je ne regarde pas trop les Sbk mais perso un dépassement se dois d'être propre,il peuvent faire ça a l'arrache et peu importe les conséquences, ou avec grande classe et sans prendre de risque pour l'autre ça j'adore...je trouve bcp plus fairplay,et de toute facon si tu es plus rapide tu trouveras forcément un trou ou passer.

voila 2 ecoles:
le bourrin
le gentelman,qui gagne pas toujour mais que j'éstime bien meilleur pilote que le bourrin.

"juanini" wrote:

"Antoine944" wrote:

J'ai loupé le départ des MotoGP, pas vu Rossi remonter donc...
Par contre, je ne suis pas tout à fait de ton avis sur la suite, avant que Stoner ne chute. J'ai un Rossi qui faisait un forcing à distance, avec un Stoner qui n'arrivait pas à le distancer, mais juste à maintenir l'écart. Et à voir l'angle que prenait les deux pilotes, je dirait que Rossi gardait un peu de marge, tant dis que Stoner passait régulièrement la limite, jusqu'à chuter. C'est bien dommage, un affrontement aurait été plus intéressant qu'une chute :).

je suis d'accord avec toi,j'ai aussi eu l'impression que Rossi gardai de la marge,sûrement économiser ses pneus.
cela dit l'écart était constant 1.2/1.3/1.1/1.2 etc...
j'aurais bien aimer les voir a 2 tours de l'arrivée mais bon.

Max> tu as raison je ne regarde pas trop les Sbk mais perso un dépassement se dois d'être propre,il peuvent faire ça a l'arrache et peu importe les conséquences, ou avec grande classe et sans prendre de risque pour l'autre ça j'adore...je trouve bcp plus fairplay,et de toute facon si tu es plus rapide tu trouveras forcément un trou ou passer.

voila 2 ecoles:
le bourrin
le gentelman,qui gagne pas toujour mais que j'éstime bien meilleur pilote que le bourrin.

En moto gp les depassements son souvent propre car il y a une telle difference de classe entre certains pilotes mais dans d`autre categorie ou les pilotes se valent tu es obblige de jouer des coudes pour passer !!! on apelle ca le SPECTACLE mais tu peu etre bourrin tout en restant correct !!!
KOCINSKY POWAAAAAAAAAAA

"juanini" wrote:

Perso je suis dégouté,pour une foix que quelqun tien la tete a Mr Rossi et surtout reussi a le maintenir derriere avec un ecart constant il tombe... je trouve ca vraiment domage pour lui,pour le spectacle etc...

Par contre les dépassement autoritaire a la Rossi qui peu faire tomber n'importe qui il s'en fou,frenchement je troue ca tres moche et antisportif de sa part,cela dit c'est le plus grand pour l'instant...

Avez vous vue Simoncelli en 250cc? on dirait un mini Rossi,la meme attitude sur la moto,il s'en fou de vierer les autres la seul importance pour lui c'est etre devant,peu importe le moyen...frenchement DEGOUTANT heuresement qu'il c'est pris une bonne claque sur le dernier virage!!!bien mérité dailleur.
et bien fait pour sa geule.

voila pti coup de geule.

Juanini,
Tu dois surement être espagnol pour t'en prendre a ROSSI et SIMONCELLI, ou tu dois confondre les courses de moto avec le tennis.

Je n'arrive pas à comprendre que ça alarme autant quand ça frotte un peu.
Ou alors personne n'a déjà fait du sport de compet????
Moi je fais de l'athletisme, quand j'étais plus petit je faisais toutes les courses pédestre de ma région et ben même la ça frottait et c'est ça la compétition........

"WaHoO#12" wrote:

Je n'arrive pas à comprendre que ça alarme autant quand ça frotte un peu.
Ou alors personne n'a déjà fait du sport de compet????
Moi je fais de l'athletisme, quand j'étais plus petit je faisais toutes les courses pédestre de ma région et ben même la ça frottait et c'est ça la compétition........

Tente le départ d'une étape du tour du pays de Vaud (en course à pied), en essayant de prendre une place dans le peloton de tête... tu verra si ça frotte pas ;).
En effet, c'est e qu'on appelle la compet. Ca frotte, certains chemins sont étroits, et chacun veut arriver avant l'autre, forcément ça crée de petits accrochages parfois, même si c'est rarement intentionnel...

"juanini" wrote:

Perso je suis dégouté,pour une foix que quelqun tien la tete a Mr Rossi et surtout reussi a le maintenir derriere avec un ecart constant il tombe... je trouve ca vraiment domage pour lui,pour le spectacle etc...

Par contre les dépassement autoritaire a la Rossi qui peu faire tomber n'importe qui il s'en fou,frenchement je troue ca tres moche et antisportif de sa part,cela dit c'est le plus grand pour l'instant...

Avez vous vue Simoncelli en 250cc? on dirait un mini Rossi,la meme attitude sur la moto,il s'en fou de vierer les autres la seul importance pour lui c'est etre devant,peu importe le moyen...frenchement DEGOUTANT heuresement qu'il c'est pris une bonne claque sur le dernier virage!!!bien mérité dailleur.
et bien fait pour sa geule.

voila pti coup de geule.

il y a une téhorie qui dit "s'est à celui qui est derrière de faire attention" s'est un peut caricaturé parfois rien de plus

"juanini" wrote:

Perso je suis dégouté,pour une foix que quelqun tien la tete a Mr Rossi et surtout reussi a le maintenir derriere avec un ecart constant il tombe... je trouve ca vraiment domage pour lui,pour le spectacle etc...

C'qui faut pas lire: Stoner est un excellent pilote, mais pas encore de taille à affronter il Dottore sur le plan psychologique. S'il tenait tête à Rossi, c'était 1. grâce à la meilleure moto du plateau actuel, et surtout à son anti-patinage (vu le retour miraculeux d'Elias à Brno? Et ne me faites pas croire qu'il a soudain trouvé le mode-d'emploi... ). 2. parce que comme le relevait King Kenny dans le dernier Moto-Journal, Stoner pilotait avec 105% de confiance dans ses pneus, Rossi à 97%.

On peut parier que la confiance de Stoner va s'effriter un peu. Il vient de perdre 2 courses qu'il aurait du gagner, ça va le faire gamberger...

De toute façon, j'ai toujours dit que pour avoir du spectacle, c'est avec des 1000 et pas ces ridicules 800 (qui roule avec une 800 sur la route?), et sans toutes ces aides électroniques qui faussent le jeu...

Amitiés,
A+,
le Jef-suffit-de-regarder-le-Superbike!

Quote:

De toute façon, j'ai toujours dit que pour avoir du spectacle, c'est avec des 1000 et pas ces ridicules 800 (qui roule avec une 800 sur la route?), et sans toutes ces aides électroniques qui faussent le jeu...

Autant je suis d'accord avec toi sur le fait que l'électronique fausse le jeu, autant la cilindrée n'a rien à voir! combien de kéké roule sur route avec des 1000 qu'ils savent à peine maitriser (voir même sur piste...)?!?!??! regarde les courses 600 supersport, et tu verra s'il y a pas de spéctacle!

"Iro" wrote:

Autant je suis d'accord avec toi sur le fait que l'électronique fausse le jeu, autant la cilindrée n'a rien à voir! combien de kéké roule sur route avec des 1000 qu'ils savent à peine maitriser (voir même sur piste...)?!?!??! regarde les courses 600 supersport, et tu verra s'il y a pas de spéctacle!

Ben, l'avantage des 1000 en course -sans électronique-, c'est que les meilleurs les lançaient dans des grandes dérives qui ont marqué l'histoire. Avec des 800 -ou des 600-, on est entré dans l'ère des motos qui tiennent des angles incroyables, et qui finissent par décrocher d'un coup. Et quand ça lâche, vu la vitesse de passage en courbe, ça fait encore plus mal. Il n'y a qu'à voir le nombre de blessés cet année en motoGP..

Je ne dis pas qu'il n'y a pas de beaux bastons en 600 (ou en 250, tant qu'à faire), simplement qu'AMHA, les 1000, malgré leur vitesse de pointe supérieure étaient peut-être plus sûres que ces #¬§¢#|¢# de 800(?) Et surtout plus spectaculaires. Je me souviens de Rossi seul en tête avec un boulevard d'avance (en Italie?) et qui nous avait fait un dernier tour tout en glisse. Mais pas avec une 800...

Amitiés,
A+,
le Jef-chacun-mon-avis...

Ouai ça c'est vrai qu'à l'époque des 1000 on avait le droit a des dérives magnifique qui ont disparu avec l'arrivée des 800 et de leur électronique trop poussée. Mais je pense que les 800 si t'enlève toutes l'électronique on pourrait retrouvé du spectacle!

Il me semble avoir eu entendu parlé d'une volonté d'enlever un peu de ces aides de conduite pour retrouver des courses un peu plus nerveuses et plus intuitives pour les pilotes. Et je pense que ce serait une bonne chose justement.

Je comprend pas tous cette engoument pour ces courses motoGP ??? Grille qui fait peine avoir ( quantite et qualite )et plus qu`a espere qu`il n`y aie pas un STRIKE au premier frenage sinon ceux qui reste debout sont sur le podium !!!
2 pilotes ( toujours les memes ) qui se batent pour la victoire et les autres apres 3 tours a des annees lumieres !!!
C`est quand meme ridicule quand on espere la pluie pour rendre la course un poil piquante !!!
Mais cette categorie peut ce le pemettre tant qu`il aura un pilote comme rossi qui attirent la populasse !!!

Un bon debut serait le monogomme sa eviterait deja quelques polemique a la urfe !!!

Pour ma part je regarde avec plaisir les 125 et 250 mais j`ai de plus en plus de peine avec les GP !!! Je peux pas me passionner pour une course qui apres 4 tours certains sois disant TOP RIDERS sont deja 15 secondes

VIVE LE SUPERBIKE !!!!!!!!!!!!!

"Max Biaggi#3" wrote:

Je comprend pas tous cette engoument pour ces courses motoGP ??? Grille qui fait peine avoir ( quantite et qualite )et plus qu`a espere qu`il n`y aie pas un STRIKE au premier frenage sinon ceux qui reste debout sont sur le podium !!!
2 pilotes ( toujours les memes ) qui se batent pour la victoire et les autres apres 3 tours a des annees lumieres !!!
C`est quand meme ridicule quand on espere la pluie pour rendre la course un poil piquante !!!
Mais cette categorie peut ce le pemettre tant qu`il aura un pilote comme rossi qui attirent la populasse !!!

Un bon debut serait le monogomme sa eviterait deja quelques polemique a la urfe !!!

Pour ma part je regarde avec plaisir les 125 et 250 mais j`ai de plus en plus de peine avec les GP !!! Je peux pas me passionner pour une course qui apres 4 tours certains sois disant TOP RIDERS sont deja 15 secondes

VIVE LE SUPERBIKE !!!!!!!!!!!!!

Serait-ce depuis que Mad Max n'est plus là que tu as de la peine?

Plus sérieusement, la quantité, je suis d'accords, ils devrait réduire le nombre de pilote qui touche des points. Mais pour la qualité, je trouve que tu exagère:
Valentino rossi: 1 titre 125, 1 titre 250, 5 titre 500 et moto GP.
Casey Stoner: champion en titre moto GP
Dani Pedrosa: 1 titre 125, 2 titres 250
Jorge Lorenzo: 2 titre 250
Andrea Dovizioso: 1 titre 125
Colin Edwards: 2 titres Superbike
Chris Vermeulen: 1 titre Supersport
Nicky Hayden: 1 titre Supersport US, 1 Titre SUperbike US, 1 titre Moto GP
Shinya Nakano: victoirte aux 4 heures de Suszuka
Loris Capirossi: 2 titre 125, 1 titre 250
James Toseland: 2 titre Superbike
Toni Elias: ha, il a fallu arriver au 12ième (sur 21) pilote pour qu'il n'ait aucun titre important en moto
Alex De Angelis: lui non plus, y'a pas grand chose
Sylvain Guitoli: lui non-plus
Marco Melandri: 1 titre 250
Randy de Puniet: les français n'ont pas les faveurs de la cote...
Et les autres pilotes n'ont pas non plus de titre. A savoir:
John Hopkins
Anthony West
Ben Spies
Jamie Hacking
Tadayuki Okada

Je te laisse compter le nombre de titre, mais je crois pas que l'on puisse se plaindre du niveau!

Pour le strike, rappele-moi la dernière fois que 4 pilotes sont tombé au premier virage?

soit disant, top rider? tu peux développer le concept?

vive l'époque des 500cc

Mamola
Wayne
Mick

etc.etc.