Je mets ca ici je pense que c'est plus adapté.
Voila tite question, j'ai commandé des pots pour ma moto.
D'après le vendeur je dois payé un supplément pour l'homologation + le cata. Mais il me semble que sur le modèle de la moto y a pas de cata obligatoire (modèle 2004 SV1000).
Sur le pots j'ai le numéro d'homologation E9 XXXXXXXX il m'avait semblé lire que c'était valable .. mais j'ai pas de papier du fournisseur vu que lui ne veux pas le donner.
Dois-je me tourner directement au fabriquant ?
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#1Le fournisseur ne veut pas te fournir le papier d'homologuation ???
C'est quoi ce binz ???
Suis pas spécialiste mais c'est bizarre quand même...
T'as commandé via un garage ?? Ca ne serait pas à eux de voir ça avec le fournisseur ??
Sinon je vois pas d'autres soluce que le fabricant en effet...
C'est quoi pour des pots ?
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#2Je veux pas donner de nom pour le moment car je pense que c'est plus une question d'incompréhension qu'autre chose, mais c'est via un site internet que c'est commandé et c'est directement auprès du fournisseurs et non pas d'un garagiste.
Et en fait lui ne veux pas fournir le papier car pour lui, c'est seulement si tu as le cata que c'est homologué, donc pour un modèle qui a le cata d'origine ou lorsque c'est obligatoire pour tel modèle je comprends c'est normal. Mais me semble pas que pour mon modèle se soit obligatoire.
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#3Ben si t'as pas de cata d'origine, je doute que tu doives en rajoutée un !!!
Une bécanne a été homolguée en 2004 sans cata... elle reste homologuée aujourd'hui sans cata aussi !!!
Ou alors les potes ne sont pas homologués pour ton modèle de 2004
Mais si ces pots sont fait pour la SV 1000 de 2004 à mon avis il y a embrouille....
Pourquoi tu irais fabriquer des pots homologables only avec cata pour une bécanne sans cata d'origine ???
Soit c'est le lundi et j'ai de la peine...
soit il y a un truc qui joue pas 
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#4Bah j'ai la meme vision de la chose que toi .. au début me suis dit bon bah doit y avoir une feinte dans la loi et je suis pas au courant mais la quand je vois en plus qu'il y a l'homologation E9 (et qu'il me semble qu'elle est acceptée en suisse) je me dis que en effet c'est peut-être pas moi qui ne suis pas a jour...
Surtout que l'année dernière j'avais un FZ1 modèle 2007 qui était homologué avec un pots sans cata (papier a l'appui)
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#5C'est a rien n' y comprendre
J'ai checké mon papier d'homologuation pour ma gex et son yosh... moi j'ai un truc e1blablablabla.... et rien n'est précisé quand à un cata ou non...
Je sèche là... j'arrive pas à penser à autre chose quà une entourloupe
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#6Comme dit je suis peut-être trop cool .. mais je pense pas une entourloupe je pense plutot que le gars et pas au courant de tout
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#7C'est possible aussi
mais c'est quand même son job 
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#8Ouais mais bon combien ne connaissent pas leurs job non plus ... lol
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#9C'est très vrais
J'espère que tu pourras l'avoir ton papier.... il y a peut-être simplement un mal-entendu aussi
C'est quels marque tes pots ? (vu qu'on a été zentil avé l'fournisseur
)
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#10Des ixil model Short inox ..
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#11Sympa comme ça les Ixil:


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#12aussi mais j'aime moyen en position haute .. et normalement c'était que pour le modèle 2003 .. la c'est des petits en position origine avec un peu près la meme forme ..
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#13t'as regarde sur le site du constructeur si le papier d'homologation serait telechargeable ??
You know what ? I'm happy
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#14Tu recois avec les pots le papier "européen" en espagnole et d'après se que j'ai vu celui là est téléchargable su rle site aussi .. mais pas de papier suisse ..
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Localisation: Geneve
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#15va au SAN avec ce papier, et tu leur demande si c'est bon ou pas.
C'etait la reponse que m'avait donné un expert du SAN a Geneve quand je lui avais pose la question sur les homologation europeene des pots.
You know what ? I'm happy
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