Salut les mo(u)tards !
J'ai un petit soucis depuis que j'ai monté mon Leovince Factory Evo II sur ma Z750. J'ai tout fait comme indiqué dans la doc' fourni, à l'exception du fait que j'ai pas monter l'espèce de rondelle en métal percée avec 4 ou 5 trou qui devait se mettre entre le collecteur et la sortie.
Du coup, quand je roule, peu importe la quantité de gaz que je met, j'ai la moto qui pouette à la décélération, même genre de problème que Dirtyrider (dans ce topic là->http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=7&t=61487 ).
Alors dans la forme ça me gène pas, je trouve sympa quand ça claque un bon coup avant d'arriver au feu, par contre dans le fond je me demande si ça fout la bécane en l'air ? Pourquoi ça fait ça et comment y remédier ?
V
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#1ah j'ai oublier de préciser que j'ai laisser la chicane
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#2C'est tout à fait normale!!
J'ai aussi une Z K7 sur laquelle j'ai monté un Akrapovic et quand il n'y a pas la chicanne mon pot n'arrète pas de pétouiller.... C'est trop beau!!!
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#3C'est possible que cette petite grille évite les remonté de gaz qui explose en dehors du moteur... C'est peut être con mais quand une pièce est fournie il faut la monter... sinon pourquoi le constructeur se ferait chier à la fournir, malgré que ça ne lui coût probablement pas plus de 10cts à faire...
Si ma mémoire est bonne quand on entend des pétouillements c'est qu'il y a une partie des gaz qui n'est pas complètement brûlée dans le moteur et qui fini sa combustion en dehors du moteur... qui dis explosion dis dilatation rapide d'un gaz... et à ton avis ça fait quoi la dilatation d'un gaz dans une pièce qui n'est pas prévue à cet effet?
Sinon, le pot est homologué? et il existe pour la Z k6? il me plait bien...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#4Salut tous,
Ma R1200GS avec le pot d'origine "claquait" un peu aussi à la déccélération, maintenant avec l'Akrapovic (la chicane est posée sur une étagère dans le garage
)le son est bien rauque mais les claquements sont aussi plus présents lors de déccélération !
Mais c'est tellement beau le flat BM qui chante
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#5ouai ,c'est ce qu'on appel des retours de flamme ,et cette rondelle est un "pare-flamme" ,elle protège pas ton moteur ,mais ton échappement ,a chaque explosion ça brûle un peut l'isolation de l'échappement c'est tout ,si ce n'est que dans 20 ou 30000 kil ton pot serra vide
Laissons dire et faisons bien

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#6ton moteur ne risque rien. c'est surtout ton cata qui risque de partir en fumée. et ca coute bonbon.
pas de cerveau---->pas de migraine!!!
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#7FZ1 d'origine ca le faisait mais discret .. changement de pots pour un devil master c'était limite supportable (première fois que je remetais une chicane d'ailleurs), réglage du moteur par le mécano ca le faisait un peu moins .. mais ca le fait souvent au changement de pot.
Par contre en effet je dirais assez remets la pastille a l'interieur ca limitera déjà un tout petit peu ..
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#8@ No_or_Yes: Ouais mais avec la rondelle, on entendait presque rien, et entre virer la rondelle ou la chicane, niveau MIB le choix était vite fait
Sinon oui il y a le Evo II pour K6 (et homologué), mais il est plus long et moins beau. Par contre sur Z750.org il y a un tuto hyper simple pour monter le Leo K7 sur une kawa K6
@ Bradley: Y a pas de soucis, le cata ça fais belle lurette qu'il y est plus
@Baboun: Ouais mais le truc c'est qu'avec la pastille sa fait trop un bruit de motoGP (que j'aime pas du tout, moi je prefere le bon son rauque de mon 750) et sa pétouille plus du tout, c'est nul
Bref merci à tous en tout cas pour vos infos B--)
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#9Fallait prendre du Devil
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#10Un moteur qui pète ce n'est pas génial du tout.
Pour les oreilles peut-être mais certainement pas pour les soupapes d'échappement
qui s'en ramassent plein la poire et finissent au pire par fondre.
J'ai vu ça en vrai et c'est pas bô, oulà-là...
En tout cas, c'est le signe d'un mauvais mélange et donc d'une cartographie mal fichue (sur l'injection).
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Localisation: Villarimboud
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#11Sur la Transalp avec le pot d'origine, en ralentissant en 2 ème et première ça pétouille un peux aussi mais ça dérange pas
On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!
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#12faut que sa fasse des flamme pour que se soit bon
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
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#13Donc faudrait faire quoi ? Reprogrammé l'injection ? Reglé les soupapes ? OU tout simplement vaut mieux que j'arrete de faire chier
et que je remette cette fichue rondelle ?
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Localisation: Bern
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#14Que tu remette cette fichu rondelle... sinon merci pour l'info sur le pot... mais ce que j'aime c'est le fait qu'il soit court et je tiens à avoir une homologation pour pouvoir passer devant les MIB ou le SAN tranquillement... donc ce sera la version k6 ou rien...
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?
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#15Ils ne vendent pas la puce qui va bien avec le pot ?
Autrement, remet cette petite rondelle avec les petits trous...
Les soupapes seront heureuses !
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