je sais j'aurait pu le mettre dans moto verte mais se n'est pas une demande s'est pour en faire profiter tout le monde
je vien d'essayer sa y a 5 min juste de la folie chaque coup de gaz sa leve tout seul quand tu veux tirer un peu tu passe toute tes vitesse avec la roue avant qui bouge^^(guidonne) sa donne de ses sensation mon bon meme si sa va moin vite que une r6 la dessus perso je perd plus facilement mon permis qu'avec ma r6
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#1C'est ce que j'ai trouvé de plus adapté pour ne pas perdre mon permis le seul inconvénient est la ligne EVO, je ne peux pas la sortir le soir
Inscription: 14/08/2003
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#2moins moins vite,,, avec une ligne et un ou deux truc tu tape pas loin de 200 assez facilement!
En plus 8.76kW sur la carte grise ça fait toujours plaisir
Mais c'est vrai que c'est un super mono et pour faire de la piste c'est le plus adapaté des supermot! vive le monobike!
la xr 680 de monnier que j'avais essayé a magny cours çA reste la brêle de "barge" par excellent que j'aie essayé! 80 cv a la roue et plus de 200km chrono de pointe! jouissif!
Inscription: 14/08/2003
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#3meme sur l'autoroute ça lève, avec la prise au vent t'as la roue qui touche plus!
Inscription: 16/03/2007
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#4j'aimerais savoir vraiment votre avis une xr 650 peut être utiliser comme moto de déplacement sans faire de l'autoroute?
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 14/08/2003
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#5C'est sûre! moi j'en ai eu une 2 ans.. pour le permis 25kW
Je fais 50km par jour pour aller a l'ecole (aller-retour) j'ai roulé avec pendant 2 ans, école, un peu d'autoroute (contournement), j'ai roulé en championnat Suisse, fait du circuit a coté (ledenon entre autre), du stunt par la même occasion! Résultat 15'000km de plaisir! Juste l'embrayage qui a un peu souffert (les mono n'aime pas le burn..)
Exemple de fiabilité mon cousin a acheté la sienne en 2000, il l'a vend la, 37'000km d'origine!! et il roule avec sur circuit 2-3 fois par année (sans le top case...) juste changé la chaine de distrib en prévention! Moi je dis c'est la base! Et les suspates tu fais une petite prépa chez Jmc et tu colle le pavé!
(en plus tu peu changer l'ambout du bout si tu veux faire du bruit tout en étant "légal" )
d'autres question votre honneur?
Inscription: 15/09/2002
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#6Ben...pourquoi tu l'as plus ?
Inscription: 14/08/2003
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#7je l'ai vendu pour m'acheter une brêle que pour le supermot (crf)...
et je voulais plu de moto pour la route... pas bon pour moi... j'ai recedé en debut d'année mais la je vais revendre! ce sera circuit pour moi... ou une hd quand je serai vieux
j'oubliai par contre la xr si c'est pour faire 500km... oublie direct! mal de fion inside
Inscription: 16/03/2007
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#8il faut que je m'en trouve une
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 14/08/2003
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#9rah Gautschi et la xr c'était du bonheur a voir rouelr ça!
Inscription: 16/03/2007
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#10pourquoi y se met en traver alors qui peu passer tout droit^^?
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 07/09/2001
Localisation: Arzier
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#11parce ce qu'il est très pressé ...regarde il a meme oublié de mettre la plaque ...mwouarf
全体
Inscription: 14/08/2003
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#12la réponse à ta question
http://www.supermotard-factory.ch/andmore/clips/sexi_safenwil_2001.mpg
c'est pas beautifull?
Inscription: 16/03/2007
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#13stiler mais il perd du temps non?
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
Inscription: 17/04/2007
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#14Un extra-terrestre ce bonhomme
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 14/08/2003
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#15Gautschi est un peu au supermot ce que le drift est a la voiture!
Ce mes fait des glisses de malage il est déjanté! C'est vraiment le gars le plus stylé a voir rouler! mais bon la ça fait 2 ans qu'il se pete des trucs et il doit pas etre loin de la cinquantaine donc il roule plus trop
la il roule husky et y a pas long il avant unehusky turquoise mais on s'éloinge du sujet!