permis en r6 (réussi :D)

Ca me rappelle un collègue L, il avait le même rayon de braquage qu'un 40 tonnes. Il a loué un chopper pour la peine. C'est aussi mon conseil.

Good Luck et oublies pas : http://patrick.patricia.free.fr/Images/Fondecran/800x600/Fond%20Joe%20Bar%207.jpg

"Auréliuss" wrote:

Perso, j'ai loué un sopermot la Duke II un velo ce truc, avec ma Tuoutuou c'est pas facile de faire le 8 et le slaloum rayon de bracage trop grand et avec la Duke comme je dit un vrai velo, presque les yeux fermés

un très bon vélo même..

pour ta question une moto avec un guidon haut sera bien plus facile a faire tourner dans le 8..
loue en une plus légère que ta r6 et passe du 1er coup !! ça vaut la peine..

Vu le prix que coût la location et le prix que ça te couterais de refaire le permis t'as meilleur temps de louer une cross pour l'occasion. Perso c'est ce que j'ai fait (bon d'un autre côté j'avais carrément pas de gros cube pour passer mon permis... alors). Tu la loue pendant 24h l'aprèm avant tu fait tout les exercices dans un parking et le matin d'après tu te pointe pour passer ton perms et tu verras que ce sera les doits dans le nez le permis!

moi j'ai également passé mon permis (je l'ai eu) avec mon ex GSX-R 600 de 2006... ça passe vraiment limite de chez limite...

Il faut tenir compte aussi du fait que lorsque tu es à l'examen, tu es plus tendu et nerveux, donc un facteur en plus...

et contrairement à Genève (enfin ce qui est dit plus haut), les experts de Lausanne s'en fichent un peu, c'est réussi ou raté.. à mon avis, ils ne font pas de différence...

bein moi j ai passé mon permis avec une cbr 600 é j ai pas eu de problème non plus

Théoriquement du moment que tu montre que tu sais métriser ton véhicule tu le réussi... le plus important reste le freinage d'urgence, si tu te casse la geule tu ne fait même pas la circulation...

Sur Vaud , si tu passe ton permis A illimité avec un bécanne de location tu pars avec -1 point au départ , ils preferent nettement le gars ( ou fille ) qui vient avec ca propre moto qui braque mal mais qui démontre qu'il la maîtrise plutot que ceux qui jouent la facilité ....

Je n ai jamais conduit de R6 .... mais je vous pomet qu'une HD Street Rod de 370 kilos (poid a vide) ca tourne très difficilement dans un huit ... et pourtant ...

Bonne chance a tous

Comment est-ce qu'ils sont supposé savoir que tu as une moto de location? Puis normalement si tu passe ton permis c'est que tu es prêt... alors pas besoin de penser au point en moins...

"No_or_yes" wrote:

Comment est-ce qu'ils sont supposé savoir que tu as une moto de location? Puis normalement si tu passe ton permis c'est que tu es prêt... alors pas besoin de penser au point en moins...

euhhh ils sont pas si cons que cela , ils le vois sur la carte grise

"L'Ours_" wrote:

"No_or_yes" wrote:

Comment est-ce qu'ils sont supposé savoir que tu as une moto de location? Puis normalement si tu passe ton permis c'est que tu es prêt... alors pas besoin de penser au point en moins...

euhhh ils sont pas si cons que cela , ils le vois sur la carte grise

*avais oublié le coup de la carte grise...*

"L'Ours_" wrote:

Sur Vaud , si tu passe ton permis A illimité avec un bécanne de location tu pars avec -1 point au départ , ils preferent nettement le gars ( ou fille ) qui vient avec ca propre moto qui braque mal mais qui démontre qu'il la maîtrise plutot que ceux qui jouent la facilité ....

Je n ai jamais conduit de R6 .... mais je vous pomet qu'une HD Street Rod de 370 kilos (poid a vide) ca tourne très difficilement dans un huit ... et pourtant ...

Bonne chance a tous

ouais juste ça y s aime po trop c est juste

"No_or_yes" wrote:

... le plus important reste le freinage d'urgence, si tu te casse la geule tu ne fait même pas la circulation...

Sur VD, il y a le freinage et l'évitemment qui est aussi éliminatoire en cas d'erreur ou de vitesse inférieure au minimum demandé (même 1km/h expérience faite...), par contre ils sont plus souples si il y a une ou deux petites erreurs dans le 8 ou le slalom.

Lorsque j'avais passé mon permis, le premier qui s'était élancé pour le freinage d'urgence...eh bien il a fini parterre...coincé sous sa moto le pauvre...alors faites bien attention, ne regardez pas parterre, placez votre regard et fixez un point bien au loin!!

A Genève il n'y a pas/plus le radar de vitesse alors a part si on s'élance à 20km/h ça passe... Par contre ils ont assez casse-pieds pour les pieds qui touchent par terre... un ça passe deux c'est trop... (du moins il me semble me rappeler que c'était comme ça... je sais pas à quel point ça à changé depuis les nouveaux permis voitures... je sais pas si le permis moto a été modifié lui aussi...

En bref ce qu'il reste de mieux a faire c'est de ne pas miser sur la chance mais sur l'entraînement! Un des meilleurs entrainement, il me semble, reste le 8 a faire en butée. Pour le reste normalement ça va...