Cargo échoué, motos gratos..

Ils ont bien précisé qu'ils étaient assurés. Et à mon avis, ils ont meilleur temps d'abandonner la cargaison, récupérer l'argent de l'assurance plutôt que de se prendre la tête à tout récupérer, devoir tout réparer et se prendre la tête à vendre des motos dont tout le monde sait qu'elle ont fait un voyage en mer...

Ou en tout cas de garder cette version publique...

"Clorsaro" wrote:

Ha bon... qui donc? Les Nayades d'Alerte a Malibu???

C'est clair que l'agence en question ne s'est pas illustrée par son efficacité. En fait, ils l'ont mandatée qu'après avoir constaté que les gens allaient se servir sur la plage. Je crois que la prudence et l'anticipation n'est pas leur fort (il n'y a qu'à voir l'état du navire qui s'est échoué).

Quote:

La rumeur s'est répandue très vite : les conteneurs du cargo MSC-Napoli, naufragé face aux côtes de Branscombe, près de Sidmouth (Devon), ne contiennent pas que des "matières dangereuses". En s'échouant sur la plage, ces boîtes en ferraille grosses comme des wagons de train ont commencé à livrer leurs trésors. Une vraie caverne d'Ali Baba.

A la nuit tombée, dès dimanche 21 janvier, les apprentis pirates prêts à s'aventurer sur la plage la torche à la main n'ont pas été déçus. Un conteneur éventré offrait un spectacle des plus émouvants : seize énormes motos BMW 1300, flambant neuves ! L'employé de l'auberge voisine a choisi la bleue et n'en revient toujours pas. "Une moto à 16 000 livres (25 000 euros) ! Et vous ne me croirez pas : il y avait les papiers dessus, de l'essence dans le réservoir, la clef de contact prête. Je suis parti avec !"

Débordés par l'excitation générale, des policiers ont vite renoncé à mettre en garde les pillards contre les risques de toxicité dus aux produits dangereux présents dans certains conteneurs. Se contentant de distribuer des formulaires destinés à déclarer chaque marchandise emportée à l'agence gouvernementale des gardes-côtes (service des épaves).

Dès la première heure, lundi matin, le petit village de Branscombe est en proie à une agitation comme il n'en a jamais connu. Les policiers doivent intervenir pour réglementer dans les rues trop étroites et interdire aux voitures l'accès près de la plage. Sur plusieurs kilomètres, une fourmilière de piétons armés de sacs divers envahit la petite route menant à la mer. Ceux qui parviennent à franchir les barrages policiers avec leurs pick-up emportent des grappes d'auto-stoppeurs.

Ils sont des centaines sur l'immense plage de sable de Branscombe dominée par les falaises au milieu des détritus et des conteneurs éventrés. Un conducteur de camion a pris deux jours de congé pour l'occasion. Une retraitée a fait plus de 100 kilomètres pour "ne pas rater ça". Plus personne ne se laisse attrister par le danger de la marée noire. Les sourires sont sur toutes les lèvres. Rien ne compte que les trouvailles et les combines imaginées pour les revendre.

Et on trouve de tout. Des produits de beauté, des 4×4 Toyota, des tracteurs, des tonneaux, des flacons de parfum, des miroirs, des pare-chocs, des couches, et même des affaires personnelles : parti d'Anvers, le navire était en route pour l'Afrique du Sud et transportait aussi des malles de particuliers. Les badauds piochent sans états d'âme parmi les caisses rejetées pour trouver tapis, tableaux, vaisselle, livres, vêtements, photos de famille.

A qui appartiennent les biens échappés d'une épave ? Traditionnellement, explique Peter Pritchard de l'agence des gardes-côtes, on trace une ligne médiane de la marée. Au-dessus de la ligne, ces biens sont la propriété de la reine. Sous la ligne, côté mer, ils sont sous la responsabilité des gardes-côtes. "Evidemment, ça ne marche jamais comme ça, s'amuse-t-il. Quant à la loi, elle est complexe : celui qui trouve les biens échappés a le droit de les emporter (à condition de les déclarer), mais ils appartiennent au propriétaire d'origine... qui a le droit de les réclamer, après discussion avec le service des épaves et l'assureur !"

Sur la plage, un navigateur contemple ses trophées de chasse, une dizaine de boîtes de vitesses BMW "revendables 7 000 euros pièce". En vieux routier des tempêtes et des chasses au trésor, la loi ne l'inquiète pas. "L'assureur paie et les biens ne sont jamais réclamés. Comme moi, ceux qui ont emporté les BMW ou les 4×4 Toyota peuvent dormir tranquilles !" On en oublierait presque l'énorme porte-conteneurs et sa silhouette penaude, inclinée à 35° à un kilomètre et demi de la plage. Les sauveteurs luttent pourtant jour et nuit pour éviter la marée noire. Lundi, ils chauffaient les cuves pour fluidifier les quelque 3 000 tonnes de carburant, avant de commencer leur pompage, qui durera quelques jours. La mer est d'huile, le beau revenu. "Le risque de pollution majeure semble écarté", note M. Pritchard.

Finalement elle a l'air d'être drôlement bien faite leur loi aux roastbeefs!!!

Finalement elle a l'air d'être drôlement bien faite leur loi aux roastbeefs!!!

Ouais, ce n'est pas prêt de nous arriver sur le Léman ce type d'accident

Ouaip ca me parait un peu simple quant même, quant tu immatricule un véhicule il regarde le numéro de chassis et ceci surement aussi en anglettere donc il vont voir sur leur ordi que la moto provient de l'épave et la suite risque d'être moin drôle.

Faut pas rêver, BMW et la société qui affrête le bateau on peu être une assurance, mais l'assurance elle ne va pas se laisser faire, y'a des expert qui vont aller fouiller pour récuperer l'argent volatilisé, même si il s'agit de petites somme pour une assurance, ca fait quant même de l'argent.

moi j aimerai un cargo d harley sur le lac de bienne gratos et avec carte grise mon reve que des vieux model...

Et Cowboy t'a installé la barre google à ce que je vois

google pourquoi?

Ben j'ai trouver moin de fautes

Belle effort. Continue comme ça cowboy. C'est nettement plus agréable à te lire

merci

C'est en fait 77 conteneurs contenent,39 motos et des pieces divers que BMW a perdu.

Si vous vous metez a la place des dirigeants, vous constaterez que ces machines n'on pas rentabilisées l'entreprise et leurs place, vous alleztout fair pour recupere ces machinnes, ou pour metre les batons dans les roue a leurs "propriétaires".

Vous savez, qu'une moto neuve doit passer au service après 1000km.
et les numerots sont conu, en surement dans les agences BMW. C'est plusieurs millions d'euros que BMW a perdu !

"K12S" wrote:

(...) C'est plusieurs millions d'euros que BMW a perdu !

Je pense quand même qu'ils doivent avoir des assurances !

Mois je pence que le preneur d'assurence est le transporteur... et l'a...
Et ca ne remplace pas les pertes