j'aimerais savoir comment est bridé la R6 2006 vous avez une idée ?
J'avais une R6 2003 et sa secouais déjà pas trop mal en bridé, j'aimerais surement passé en 2006 mais malheureusement j'ai encore une année à attendre avant d'être en débridé...
un peu mieux, mais c'est la police qui va pas aimer!
en effet, la chicane dans le pot est très visible de l'extérieur, et si tu l'a pas...
(ce qui veux aussi dire qu'on ne peux probablement pas changer le pot tant qu'on est en bridé)
il est possible de brider toute les motos, après c'est une question d'homologation et de bon sens : tu vas brider une hypersport toi ?
A noter que chez nos cousins français toutes les motos sont bridées
d'origine à 100CV , sauf, bien évidemment, en usage circuit.
La 1098 avec 100CV, mouarf !
D'un autre côté avoir 160 ch pour rouler à 110 km/h en Suisse je vois pas trop l'intérêt non plus ...
Entièrement d'accord sur ce point !
Mais ce que je trouve débile consiste à brider des moteurs conçus
pour fonctionner à des puissances plus élevées.
Mon ordi à 2Go de mémoire vive et je le bride à 1.25Go...
D'ailleurs sur ce point (la puissance), il y a un article intéressant dans BikeUK sur la Honda CBR600: en 20 ans, les courbes de puissance jusqu'à 10'000 tours sont toujours +/- identiques (avec un peu + de couple).
Les puissances des versions ont certes augmentées mais uniquement
par l'augmentation dans les tours...
Le mythe de la Puissance...
je veux pas entièrement la débridé je veux juste lui donner un peu plus de patate si c'est possible... genre arrivé à peu près à la souplesse dune r6 03-05 sur une 06
je veux pas entièrement la débridé je veux juste lui donner un peu plus de patate si c'est possible... genre arrivé à peu près à la souplesse dune r6 03-05 sur une 06
sinon la gex 600 k6 elle est bridée comment ?
Le bridage de la gex 600 se fait uniquement au niveau du boitier CDI.... il te suffit de couper le bon file pour la débrider...
Par contre au niveau de la sensation de la bécanne il n'y a casiment pas de différence entre le bridage à la butée de l'injectionb et le bridage au boitier CDI....
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto..... ..... Pas de moto ***
et à la butée de l'injection y'a vraiment rien à faire pour que sa bride un peu moins mais pas tout ?
Si tu te fais chopper et que tu as 45 cv au lieu de 34, c'est le même tarif que si tu en as 120, alors si tu ne veux pas rouler bridé, roule en full, t'auras autant d'emmerdes en cas de contrôle.
et à la butée de l'injection y'a vraiment rien à faire pour que sa bride un peu moins mais pas tout ?
Si tu te fais chopper et que tu as 45 cv au lieu de 34, c'est le même tarif que si tu en as 120, alors si tu ne veux pas rouler bridé, roule en full, t'auras autant d'emmerdes en cas de contrôle.
c'est pas faux
mais en même temps y te passe pas ta brêle tous les jours sur le rouleau...
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#16Des infos par là:
http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet98385-1750.htm
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Localisation: nyon
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#17il est possible de brider toute les motos, après c'est une question d'homologation et de bon sens : tu vas brider une hypersport toi ?
LEE LONGSTROKE
Inscription: 24/10/2005
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#18Comme pour la R6 c'est principalement un bridage à la butée de l'injection...
Le gros inconvienant de ce bridage c'est que c'est de la merde à débrider pour aller sur circuit
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto.....
..... Pas de moto ***
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#19A noter que chez nos cousins français toutes les motos sont bridées
d'origine à 100CV , sauf, bien évidemment, en usage circuit.
La 1098 avec 100CV, mouarf !
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#20après avoir compatis pour les ''autres'' qui roulent en moto sans coeur, je compatis dsormais avec nos voisins francais....
LEE LONGSTROKE
Inscription: 10/12/2006
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#21D'un autre côté avoir 160 ch pour rouler à 110 km/h en Suisse je vois pas trop l'intérêt non plus ...
Inscription: 12/10/2006
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#22120 km/h stp
si par exemple une R6 2006 sans la bride a la poignet, sans la bride au pot mais avec la bride à l'injection à votre avis elle avancera comment ?
Inscription: 04/09/2006
Localisation: Versoix
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#23un peu mieux, mais c'est la police qui va pas aimer!
en effet, la chicane dans le pot est très visible de l'extérieur, et si tu l'a pas...
(ce qui veux aussi dire qu'on ne peux probablement pas changer le pot tant qu'on est en bridé)
Inscription: 17/10/2004
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#24Entièrement d'accord sur ce point !
Mais ce que je trouve débile consiste à brider des moteurs conçus
pour fonctionner à des puissances plus élevées.
Mon ordi à 2Go de mémoire vive et je le bride à 1.25Go...
D'ailleurs sur ce point (la puissance), il y a un article intéressant dans BikeUK sur la Honda CBR600: en 20 ans, les courbes de puissance jusqu'à 10'000 tours sont toujours +/- identiques (avec un peu + de couple).
Les puissances des versions ont certes augmentées mais uniquement
par l'augmentation dans les tours...
Le mythe de la Puissance...
Inscription: 12/10/2006
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#25c'est sur...
je veux pas entièrement la débridé je veux juste lui donner un peu plus de patate si c'est possible... genre arrivé à peu près à la souplesse dune r6 03-05 sur une 06
sinon la gex 600 k6 elle est bridée comment ?
Inscription: 24/10/2005
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#26Le bridage de la gex 600 se fait uniquement au niveau du boitier CDI.... il te suffit de couper le bon file pour la débrider...
Par contre au niveau de la sensation de la bécanne il n'y a casiment pas de différence entre le bridage à la butée de l'injectionb et le bridage au boitier CDI....
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto.....
..... Pas de moto ***
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#27snif...
et à la butée de l'injection y'a vraiment rien à faire pour que sa bride un peu moins mais pas tout ?
Inscription: 26/12/2002
Localisation: Echallens
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#28Si tu te fais chopper et que tu as 45 cv au lieu de 34, c'est le même tarif que si tu en as 120, alors si tu ne veux pas rouler bridé, roule en full, t'auras autant d'emmerdes en cas de contrôle.
Inscription: 12/06/2003
Localisation: Genève
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#29c'est pour ça qu'on roule en France + de cols et moins de radars .... proportionellement au territoire bien sure ....
Inscription: 12/10/2006
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#30c'est pas faux
mais en même temps y te passe pas ta brêle tous les jours sur le rouleau...