Cagiva mito... vos avis

"Urox" wrote:

"Rossignol" wrote:

"Hagakure " wrote:

mmmhhh je sais pas, on possède aujourdhui des moteurs pointus et méme en les bridant je ne pense pas que cela soit préjudiciable pour la moto...

Si, tu vas encrasser ton moteur.
Et ce, qu'il soit pointu ou pas.

Et si tu roule en full mais que tu tire jamais sur ton moteur et que tu monte jamais dans les tours c'est pareil, il s'encrasse!!

Il faut donc de temps en temps, à moteur chaud, la tirer dans les tours.
C'est vraiment pas la mort ! Surtout si c'est un bicylindre genre sv ou comet.

Oui, mais va tirer une brèle bridée

"Rossignol" wrote:

Oui, mais va tirer une brèle bridée

Oui, sans soucis, même une quatre cylindres ! Tu mets juste plus de temps pour arriver dans la zone rouge, mais c'est tout à fait possible !

"Urox" wrote:

"Rossignol" wrote:

Oui, mais va tirer une brèle bridée

Oui, sans soucis, même une quatre cylindres ! Tu mets juste plus de temps pour arriver dans la zone rouge, mais c'est tout à fait possible !

euh tu m'expliques comment tu fais car si tu peux pas foutre la poignée à fond ou que t'es bridé à 7500 trs/min je vois pas trop comment t'atteints la zone rouge

"Neolitik" wrote:

"Urox" wrote:

"Rossignol" wrote:

Oui, mais va tirer une brèle bridée

Oui, sans soucis, même une quatre cylindres ! Tu mets juste plus de temps pour arriver dans la zone rouge, mais c'est tout à fait possible !

euh tu m'expliques comment tu fais car si tu peux pas foutre la poignée à fond ou que t'es bridé à 7500 trs/min je vois pas trop comment t'atteints la zone rouge

Parce que t'es obligé de mettre la poignée à fond pour arriver dans la zone rouge ???

Les sportives 125 deux temps se fabriquent de moins en moins. Les gens se les arrachent.

Moi j'ai roulé en NSR quelques temps et j'ai eu beaucoup de plaisir. Je te conseille fortement d'acheter cette Mito. Il faut bien l'entretenir et bien sur, jamais tirer à froid sinon tu retournes sur ta trotinette en moins de deux.

En plus tu auras le A limité donc c'est peut-être plus avantageux selon ton âge (je sais pas hein).

Et tu auras sans aucun doûte plus de plaisir avec une 125 nerveuse qu'avec une 600 castrée et molasse.

Je te souhaite que du plaisir avec l'effet "coup de pied au cul" du 2 temps.

moi perso c'est une monstro donc ca reste du bi et t'as de quoi faire méme bridée...

"Urox" wrote:

"Neolitik" wrote:

"Urox" wrote:

"Rossignol" wrote:

Oui, mais va tirer une brèle bridée

Oui, sans soucis, même une quatre cylindres ! Tu mets juste plus de temps pour arriver dans la zone rouge, mais c'est tout à fait possible !

euh tu m'expliques comment tu fais car si tu peux pas foutre la poignée à fond ou que t'es bridé à 7500 trs/min je vois pas trop comment t'atteints la zone rouge

Parce que t'es obligé de mettre la poignée à fond pour arriver dans la zone rouge ???

je vois pas ce que tu entends par zone rouge dans ce cas-là car lorsque t'es bridé à la poignée il t'est impossible d'atteindre la zone rouge

"Urox" wrote:

"Rossignol" wrote:

Oui, mais va tirer une brèle bridée

Oui, sans soucis, même une quatre cylindres ! Tu mets juste plus de temps pour arriver dans la zone rouge, mais c'est tout à fait possible !

Même si t'es bridé au boîtier et que tu peux taper des rupteurs, ton moteur ne fonctionnera jamais correctement vu que la puissance sera limitée à 34 CV.
Donc il s'encrassera pareil.

Ya pas à chercher plus loin: moteur bridé = encrassement.

"sam" wrote:

(...)
Et tu auras sans aucun doûte plus de plaisir avec une 125 nerveuse qu'avec une 600 castrée et molasse.

Je te souhaite que du plaisir avec l'effet "coup de pied au cul" du 2 temps.

Pour avoir essayé une CBR 600RR bridée, je confirme!!

Pour rien au monde je ne l'aurais échangé contre ma RS...

"Rossignol" wrote:

"sam" wrote:

(...)
Et tu auras sans aucun doûte plus de plaisir avec une 125 nerveuse qu'avec une 600 castrée et molasse.

Je te souhaite que du plaisir avec l'effet "coup de pied au cul" du 2 temps.

Pour avoir essayé une CBR 600RR bridée, je confirme!!

Pour rien au monde je ne l'aurais échangé contre ma RS...

fais toi 4500 bornes de vacances et tu me diras ce qui est le meiux ...

"Phiphi" wrote:

"Rossignol" wrote:

"sam" wrote:

(...)
Et tu auras sans aucun doûte plus de plaisir avec une 125 nerveuse qu'avec une 600 castrée et molasse.

Je te souhaite que du plaisir avec l'effet "coup de pied au cul" du 2 temps.

Pour avoir essayé une CBR 600RR bridée, je confirme!!

Pour rien au monde je ne l'aurais échangé contre ma RS...

fais toi 4500 bornes de vacances et tu me diras ce qui est le meiux ...

Bah, pour tailler la route c'est clair qu'une 125 ça le fait pas.
D'une part un mono 2-T ça aime pas trop les portions roulantes et en plus, paye l'huile que tu va te trimballer dans le sac...

Mais moi je parle pas de ça, je parle des sensations

Un 125 2-T c'est cool mais moi je serais plutot partisan des bridées... les 125 c'est des gouffres à fric!

"Neolitik" wrote:

je vois pas ce que tu entends par zone rouge dans ce cas-là car lorsque t'es bridé à la poignée il t'est impossible d'atteindre la zone rouge

Non, c'est faux ! Je te le dis parce que j'ai essayé plusieurs brelons bridées de plusieurs façons, deux ou quatre cylindres, tu peux atteindre la zone rouge ou le rupteur même si t'es bridé à la poignée !

@ Rossignol : oui forcement qu'un bridé s'encrassera plus malgré ça, mais ça peux bien aider quand même. Pi tu le décrasse une fois débridé !

vas-y fonce! C'est increvable ces mito!

pis au pire tu pourras toujours lui carrer un moteur de 500 4t par la suite!