Un R1 avec compresseur sinon rien....

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Dernier message
mar, 05/12/2006 - 13:58
Re:

Icon eekIcon eekIcon eek

mar, 05/12/2006 - 14:00
Re:

Bon j'avoue, faut l'aider un peu Icon wink

IMAGE(<a href="http://perso.magic.fr/itsakindof/forum/vmx1200-1700.gif" rel="nofollow">http://perso.magic.fr/itsakindof/forum/vmx1200-1700.gif</a>)

mar, 05/12/2006 - 14:02
Re:
"vmax69" wrote:

Bon j'avoue, faut l'aider un peu Icon wink

c'est bien ce que je pensais... Icon wink

mar, 05/12/2006 - 15:36
Re:
"Le Mulot" wrote:
"vmax69" wrote:
"Le Mulot" wrote:

Icon eek c'est l'incarnation de la puissance même (compresseur de Mercedes...) Icon cool

a peine 223 cv Icon confused juste 3 de plus que moi Icon twisted

Icon eek ça fait 220 Cv une Vmax ???

ca fait la compète avec une fusée une Vmax tu savais pas?? Icon lolIcon lolIcon lol

mar, 05/12/2006 - 15:44
Re:

j'adore les clignos intégrés au bras oscillant Icon biggrin

mar, 05/12/2006 - 15:56
Re:
"MaXspain" wrote:

j'adore les clignos intégrés au bras oscillant Icon biggrin

ouais excellent

lun, 11/12/2006 - 20:48
Re:
"l'ami du facteur" wrote:

Whouaaaaaaaaaaa trop bien la finition Icon winkIcon wink ,Mais plus bessoin de béquille avec des boudins pareille Icon lolIcon lol

Même réflexion, sinon le bras oscillant paraît léger pour encaisser la puissance...

Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
IMAGE(<a href="http://img837.imageshack.us/img837/3335/bannw12a.jpg" rel="nofollow">http://img837.imageshack.us/img837/3335/bannw12a.jpg</a>)

sam, 08/12/2007 - 11:54
Re:

Mouep du bien bô boulot, surtout en renforçant les pièces sans augmenter le poids Icon eekIcon biggrinIcon biggrin

Mais ça doit pas roulable des trucs pareils,
tout comme les 1ère motos munies de turbo, le nombres de plantées qu'il y a eu car ça se mettait en route au mauvais moment genre en sortie de courbes... Icon confusedIcon sad

K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....

sam, 08/12/2007 - 18:53
Re:

R1.... Ah bon ? Je ne reconnais pas le dessin d'origine !! Icon lolIcon lol
Tu m'aurais dit GSX-R, ZX-R ou CBR, je n'aurais pas vu la différence !! J'aurais même dit F4 moi ! Ils reprennent tous la coque arrière pour en faire des molosses pareilles...

Roule un jour, roule toujours...

sam, 08/12/2007 - 21:12
Re:
"supermot'" wrote:

il aurait gagné en encombrement s'il avait mis un turbo.. je ne comprend vraiment pas le choix du compresseur.

sinon j'admire le travail.

Pour avoir du couple dès les premiers tours peut-être et le Turbo, ça a déjà été fait plus d'une fois, faut inover Icon lol

sam, 08/12/2007 - 22:14
Re:

Raahh le bestiau !

Trop belle ! Icon biggrin

Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)

IMAGE(<a href="http://nsa02.casimages.com/img/2008/07/15/0807151050364067370.jpg" rel="nofollow">http://nsa02.casimages.com/img/2008/07/15/0807151050364067370.jpg</a>)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh

sam, 08/12/2007 - 23:19
Re:

==> Supermot: t'es dans un cas de moto d'exhib', donc c'est comme les abdos: c'est pas forcément utile sous un pull mais en maillot de bain sur la plage, parait que ça peut aider!
S'ils avaient mis un turbo, ils soignaient la perf sur le papier mais pas sur le glacé, donc....
un turbo c'est caché, un compresseur c'est visible (et vu surtout!), ça me parait être la seule raison avec le nom de Mercedes!

2 Temps tout le temps par tous temps

dim, 09/12/2007 - 14:15
Re:
"supermot'" wrote:
"Jolias" wrote:

le Turbo, ça a déjà été fait plus d'une fois, faut inover Icon lol

tiens, marrant, mais cet argument(débile a 1er abord) me plait beaucoup!!!

Débile, je te remercie.... Mais le Turbo se déclenche principalement dans les plages élevées, qu'il soitt basse ou haute pression, les compresseurs fonctionnent dès 1'000 tr/min non ?

dim, 09/12/2007 - 17:20
Re:

Splendide réalisation ! Je trip à fond dessus !!!

Le pshhh d'une décharge de Turbo provient d'une valve pop-off sauf erreur. C'est pas interdit en Suisse cette valve ? Où celles qui font du bruit seulement ?

dim, 09/12/2007 - 19:37
Re:

ah par la taille des pneu ridicule c'est du beau travail Icon biggrin