Mon GSR équipé d'un xénon avec ampoule 6000k (correctement réglé pour les mauvaises langues ):
Pis là avec les rétros aux embouts de guidon:
Heu ptite question peut être un peu bêbête... On y gagne vraiement en vision nocture avec le xénon ? Et en journée, estimes tu
que l'on serait plus visible par les autres avec un tel éclairage ? Dans ce cas cela m'intéresse. Crois tu que je puisse mettre cela
sur la mienne et faut compter combien ?
Je fréquente un forum moto français consacré au GSR600....Et beaucoup me disent que c'est le jour et la nuit,bon le GSR600 est myope d'origine....Personnellement j'ai pas encore testé de nuit....Mais déjà rien que de jour,quand tu regardes ton reflet sur l'arrière une voiture,la lumière est beaucoup plus visible qu'une simple ampoule halogène et cela même de jour en plein soleil...
La semaine dernière,j'ai pris la route à 6h30 le matin,le jour se lève et le temps est légèrement nuageux....Eh ben je voyais le reflet du xénon sur la route devant moi....
Donc imagine ce que cela donne en pleine nuit....
Mais un conseil,si tu prends un xénon,prends-le sur Ebay comme moi....Le mien je l'ai eu pour 40€ frais de port inclus,alors qu'en Suisse compte 120-130fr!!
Renseigne-toi bien sur ton type d'ampoule aussi....Si tu as un Bandit,je suppose que c'est comme pour mon GSR,cela sera un kit Bixénon h4....
Je pourrais même te filer un coup de main pour le montage si tu veux....
Je fréquente un forum moto français consacré au GSR600....Et beaucoup me disent que c'est le jour et la nuit,bon le GSR600 est myope d'origine....Personnellement j'ai pas encore testé de nuit....Mais déjà rien que de jour,quand tu regardes ton reflet sur l'arrière une voiture,la lumière est beaucoup plus visible qu'une simple ampoule halogène et cela même de jour en plein soleil...
La semaine dernière,j'ai pris la route à 6h30 le matin,le jour se lève et le temps est légèrement nuageux....Eh ben je voyais le reflet du xénon sur la route devant moi....
Donc imagine ce que cela donne en pleine nuit....
Mais un conseil,si tu prends un xénon,prends-le sur Ebay comme moi....Le mien je l'ai eu pour 40€ frais de port inclus,alors qu'en Suisse compte 120-130fr!!
Renseigne-toi bien sur ton type d'ampoule aussi....Si tu as un Bandit,je suppose que c'est comme pour mon GSR,cela sera un kit Bixénon h4....
Je pourrais même te filer un coup de main pour le montage si tu veux....
Merci pour les infos et le lien, je check cela et voir si je le fais.
Le problème avec les xénons équipant les motos se situe sur les phases d'accélération qui, comme vous le savez, peut provoquer l'éblouissement des personnes venant en sens-inverse... Faut être très minutieux en le réglant en prenant compte l'assiette de la moto en accélération et/ou en étant chargé.
Le problème avec les xénons équipant les motos se situe sur les phases d'accélération qui, comme vous le savez, peut provoquer l'éblouissement des personnes venant en sens-inverse... Faut être très minutieux en le réglant en prenant compte l'assiette de la moto en accélération et/ou en étant chargé.
Quand un xénon est monté de série, il y a un correcteur d'assiette qui l'accompagne il me semble (on le voit au démarrage).
Ce correcteur recalcule pendant le roulage non?
Si oui, pour une seconde monte, ca rend le réglage "anti éblouissement" très difficile à réaliser, pour peu que le débattement des suspensions ne soit pas une hypersport conduite normalement?
Je m'étais posé la question pour la mienne, la modif étant postée sur le net, et c'est ce qui m'avait fait abandonné l'idée.
Oui toutes les voitures équipées de xénon doivent avoir ce correcteur d'assiette. Nettement plus difficile à mettre en place en seconde monte malheureusement. Sur une hypersport, le faisceau éclaire très bien la cime des arbres en accélérant donc une roadster ^^
Mon GSR équipé d'un xénon avec ampoule 6000k (correctement réglé pour les mauvaises langues ):
[b]Pis là avec les rétros aux embou
Heu ptite question peut être un peu bêbête... On y gagne vraiement en vision nocture avec le xénon ? Et en journée, estimes tu
que l'on serait plus visible par les autres avec un tel éclairage ? Dans ce cas cela m'intéresse. Crois tu que je puisse mettre cela
sur la mienne et faut compter combien ?
Mets des feux additionnels dans le sabot de ton Bandit?
Certain d'entre vous le savaient déjà, voilà qui est chose faite, je rejoint les rangs des Harleyeux, mare de rouler les yeux vissés sur le compteur et les bas-côtés. J'ai craqué suite aux essais à Pâques, ou j'ai découvert la marque et ce nouveau plaisir de circuler, je savais dans mon fort intérieur que j'y arriverais un jour, mais pas forcément aussi tôt. Avec leur nouveaux systèmes de radar, Il me semble que cette année, les risques de faire piquer sont démultipliés, alors, j'ai pris les devants et j'ai choisi une petite XL 1200 Nightster de 2007, ça correspond parfaitement à mes attentes, et il y a un vaste choix d'accessoires et autre "améliorations".
Inscription: 02/04/2010
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#1906Heu ptite question peut être un peu bêbête...
On y gagne vraiement en vision nocture avec le xénon ? Et en journée, estimes tu
que l'on serait plus visible par les autres avec un tel éclairage ? Dans ce cas cela m'intéresse. Crois tu que je puisse mettre cela
sur la mienne et faut compter combien ?
Inscription: 24/08/2007
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#1907Je fréquente un forum moto français consacré au GSR600....Et beaucoup me disent que c'est le jour et la nuit,bon le GSR600 est myope d'origine....Personnellement j'ai pas encore testé de nuit....Mais déjà rien que de jour,quand tu regardes ton reflet sur l'arrière une voiture,la lumière est beaucoup plus visible qu'une simple ampoule halogène et cela même de jour en plein soleil...
La semaine dernière,j'ai pris la route à 6h30 le matin,le jour se lève et le temps est légèrement nuageux....Eh ben je voyais le reflet du xénon sur la route devant moi....
Donc imagine ce que cela donne en pleine nuit....
Mais un conseil,si tu prends un xénon,prends-le sur Ebay comme moi....Le mien je l'ai eu pour 40€ frais de port inclus,alors qu'en Suisse compte 120-130fr!!
Renseigne-toi bien sur ton type d'ampoule aussi....Si tu as un Bandit,je suppose que c'est comme pour mon GSR,cela sera un kit Bixénon h4....
Je pourrais même te filer un coup de main pour le montage si tu veux....
Inscription: 02/04/2010
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#1908Merci pour les infos et le lien, je check cela et voir si je le fais.
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#1909Pas de souci!!!
Inscription: 23/01/2007
Localisation: Le mieux, c'est encore de demander
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#1910Quid de l'homologation dans nos belles contrées?
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#1911Mais c'est réversible....
Inscription: 02/04/2010
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#1912Inscription: 02/04/2010
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#1913Bien réfléchi, vais pas le faire
http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=7&t=85464
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#1914T'es grand.....
Inscription: 17/09/2003
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#1915Le problème avec les xénons équipant les motos se situe sur les phases d'accélération qui, comme vous le savez, peut provoquer l'éblouissement des personnes venant en sens-inverse... Faut être très minutieux en le réglant en prenant compte l'assiette de la moto en accélération et/ou en étant chargé.
Inscription: 17/09/2003
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#1916Oui toutes les voitures équipées de xénon doivent avoir ce correcteur d'assiette. Nettement plus difficile à mettre en place en seconde monte malheureusement. Sur une hypersport, le faisceau éclaire très bien la cime des arbres en accélérant donc une roadster ^^
Inscription: 19/10/2009
Localisation: Gland
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#1917Mets des feux additionnels dans le sabot de ton Bandit?
Inscription: 24/08/2007
Localisation: Saubraz
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#1918Pis ça c'est homologué les feux additionnels???
Inscription: 19/10/2009
Localisation: Gland
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#1919Avec un coup circuit pour la visite il paraît oui du moins c'est ce qu'a fait un ami et c'est passé
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#1920Certain d'entre vous le savaient déjà, voilà qui est chose faite, je rejoint les rangs des Harleyeux, mare de rouler les yeux vissés sur le compteur et les bas-côtés. J'ai craqué suite aux essais à Pâques, ou j'ai découvert la marque et ce nouveau plaisir de circuler, je savais dans mon fort intérieur que j'y arriverais un jour, mais pas forcément aussi tôt. Avec leur nouveaux systèmes de radar, Il me semble que cette année, les risques de faire piquer sont démultipliés, alors, j'ai pris les devants et j'ai choisi une petite XL 1200 Nightster de 2007, ça correspond parfaitement à mes attentes, et il y a un vaste choix d'accessoires et autre "améliorations".
Laissons dire et faisons bien
