La nouvelle R1 2007 !!!!!

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Dernier message
mer, 11/10/2006 - 11:16
Re: La nouvelle R1 2007 !!!!!
"Tatana" wrote:

189 ch sans le RAM AIR... ca va chier pour la concurrence...

Icon eek Icon eek Icon eek T'es sur là ??? Et le poids ?

IMAGE(<a href="http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg" rel="nofollow">http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg</a>)

mer, 11/10/2006 - 11:22
Re:
"Irish" wrote:
"Thor" wrote:
"Dadaaa" wrote:

Waaaaaaaaaaaaaaa.... y a du changement Icon rolleyes

Clair lol

..en fait y a quand meme du changement.. ils arrivent à faire plus moche !! (le phare beurrrrrkkk)

Tu rigole j'espère !!! Icon eek

Non... pourquoi ? On est pas dans le forum délire là...^^

Nan sérieux, je trouve les versions 2006/2005 bien mieux (et la sp aussi,,) mais là.. l'avant est moche,.. avec ces espèces de "cornes de taureau"... et ses phares Icon confused Icon eek

IMAGE(<a href="http://i22.servimg.com/u/f22/09/00/28/98/sun211.jpg" rel="nofollow">http://i22.servimg.com/u/f22/09/00/28/98/sun211.jpg</a>)
Sans moto pour quelques mois..

mer, 11/10/2006 - 11:23
Re: La nouvelle R1 2007 !!!!!
"Urox" wrote:
"Tatana" wrote:

189 ch sans le RAM AIR... ca va chier pour la concurrence...

Icon eek Icon eek Icon eek T'es sur là ??? Et le poids ?

De toutes façons, si leur chiffres sont aussi exacte que les compte-tours de R6 2006 (zone rouge soit disant à 17'000 t/min), on ne peut pas s'y fier.

IMAGE(<a href="http://img62.imageshack.us/img62/4570/signature1copiewj0.jpg" rel="nofollow">http://img62.imageshack.us/img62/4570/signature1copiewj0.jpg</a>)

mer, 11/10/2006 - 11:25
Re:

non pour la puissance et le poid.je suis pas sur.... parce que sur les site officielle ils en parle pas vraiment... et je me rappel plus ou j'ai vu se chiffre.. c'était sur un site en anglais...

IMAGE(<a href="http://img148.imageshack.us/img148/8006/bannirelostrider3nf6.jpg" rel="nofollow">http://img148.imageshack.us/img148/8006/bannirelostrider3nf6.jpg</a>)

mer, 11/10/2006 - 11:26
Re: La nouvelle R1 2007 !!!!!
"Coy-Hot" wrote:
"Urox" wrote:
"Tatana" wrote:

189 ch sans le RAM AIR... ca va chier pour la concurrence...

Icon eek Icon eek Icon eek T'es sur là ??? Et le poids ?

De toutes façons, si leur chiffres sont aussi exacte que les compte-tours de R6 2006 (zone rouge soit disant à 17'000 t/min), on ne peut pas s'y fier.

mouhahhaaa tellement vrai Icon lol Icon lol

IMAGE(<a href="http://i22.servimg.com/u/f22/09/00/28/98/sun211.jpg" rel="nofollow">http://i22.servimg.com/u/f22/09/00/28/98/sun211.jpg</a>)
Sans moto pour quelques mois..

mer, 11/10/2006 - 11:27
Re:
"SAche" wrote:
"King Kunu" wrote:

le point négatif, c'est qu'en noir, la fourche avant n'est pas dorée comme sur la blanche/rouge...!!

Ta fourche dorée comme tu dis, c'est une fourche Öhlins, c'est pas le même prix que sur la standard........ Icon rolleyes

d'où mon "un peu comme" la SP...

Ou alors veus-tu dire qu'ils ont mit une fourche Ohlins sur la rouge/blanche et non sur le modèle noir ??

Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan

mer, 11/10/2006 - 11:28
Re:

180Cv sur le site officiel, sans l'admission d'air....

MV Agusta Club de France

mer, 11/10/2006 - 11:29
Re:

180CV sur le site officiel, sans l'admission d'air...

MV Agusta Club de France

mer, 11/10/2006 - 11:31
Re:

bon... pis ils ont rabaisser cet avant ou elle est toujours aussi difficile a manier??? parce que les R1 2005, il faut les rabaisser (la fourche) d'environs 2 cm avant d'avoir une moto qui s'inscrit facilement en courbe,... et là c'est le carénage qui frotte en entrée de courbes sur les freins... alors bon Icon confused 189 ch utile en ligne droite, bof bof...

Pour la partie design, je la trouve effetivement encore plus moche que la précédente Icon confused

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
IMAGE(<a href="http://img126.imageshack.us/img126/3130/bannerdadaaa2ux8.jpg" rel="nofollow">http://img126.imageshack.us/img126/3130/bannerdadaaa2ux8.jpg</a>)

mer, 11/10/2006 - 11:32
Re:
"King Kunu" wrote:

Ou alors veus-tu dire qu'ils ont mit une fourche Ohlins sur la rouge/blanche et non sur le modèle noir ??

Non, juste, autant pour moi ! C'est les mêmes sur la noire et la rouge/blanche. Sauf la couleur....ça aurait plus chouette en effet en doré sur la noire.... Icon wink

MV Agusta Club de France

mer, 11/10/2006 - 11:47
Re:

Je préfère merci "Sache" Icon wink

sinon ben je préfère la nouvelles Hornet hein !!
Aïe non, pas taper !!

Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan

mer, 11/10/2006 - 12:29
Re: La nouvelle R1 2007 !!!!!
"Thor" wrote:
"Coy-Hot" wrote:
"Urox" wrote:
"Tatana" wrote:

189 ch sans le RAM AIR... ca va chier pour la concurrence...

Icon eek Icon eek Icon eek T'es sur là ??? Et le poids ?

De toutes façons, si leur chiffres sont aussi exacte que les compte-tours de R6 2006 (zone rouge soit disant à 17'000 t/min), on ne peut pas s'y fier.

mouhahhaaa tellement vrai Icon lol Icon lol

bon leur chiffre sur les compte tours de R6 2006, c'est bien du pipo.... mais sur la ligne droite de Rijeka (sur circuit donc) elles (les R6 2006) tenait les GSXR 1000.... c'est clair le couple à "moyen" régime est inférieure (donc légèrement pénalisé en sortie de courbe)... c'est bien une 600, mais boudiou ce que ça avance à très haut régime... Icon eek

Pas mal de monde a été bluffé.... bon elles étaient un tantinet préparée, mais les GEX (et autres Zx10R) aussi... Icon biggrin

la R6 2006 est pour moi une réussite dans la catégorie.... j'en dirai pas autant de la R1 par rapport à la concurrence... Icon rolleyes

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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mer, 11/10/2006 - 18:34
Re:

Alors en ce qui concerne l'aspect purement esthétique, je ne la trouve vraiment pas belle, je préferais nettement l'ancienne!! On dirait que le cul de la moto n'est pas terminé mais il s'agit bien sur d'un avis plus personnel!

Sinon niveau performance je préfere attendre les veritables essais car justement pour la R6 on nous promettait un monstre ben franchement unqiuement avec mes 150 cm3 de plus je les éclate un peu trop facilement!!

IMAGE(<a href="http://img149.imageshack.us/img149/5164/84175996uq2.png" rel="nofollow">http://img149.imageshack.us/img149/5164/84175996uq2.png</a>)

mer, 11/10/2006 - 18:56
Re:

180 chevaux c bien beau mais ça sert strictement à rien sur route ouverte, si t'arrives à en exploiter le tiers ça sera déjà pas mal. Alors à moins de tourner exculsivement sur circuit, je vois pas l'intérêt...

L'estétique est pas mal

http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité
IMAGE(<a href="http://img16.imageshack.us/img16/6242/pichardlogo250x82.jpg" rel="nofollow">http://img16.imageshack.us/img16/6242/pichardlogo250x82.jpg</a>)

mer, 11/10/2006 - 20:17
Re:
"GSX-R Rider" wrote:

Alors en ce qui concerne l'aspect purement esthétique, je ne la trouve vraiment pas belle, je préferais nettement l'ancienne!! On dirait que le cul de la moto n'est pas terminé mais il s'agit bien sur d'un avis plus personnel!

Sinon niveau performance je préfere attendre les veritables essais car justement pour la R6 on nous promettait un monstre ben franchement unqiuement avec mes 150 cm3 de plus je les éclate un peu trop facilement!!

Mdr....

En ligne droite à plus de 250 ?

C'est pas les R6 que tu éclate facilement mais plutôt l'âne qui il y a dérrière le guidon Icon lol Icon lol Icon lol