les 21 et 22 octobre, il a dit le monsieur plus haut.
naaaaaaaaaaaan
mais ya tout le meme week end
tu pourrais répondre à ma question, toi qui a l'air de savoir ou c'est ?
encore plus simple...
route de Meyrin TOUT DROIT....
puis à GAUCHE route du Mandement... (Dans la descente avant d'arriver sur le CERN) toujours tout droit 1 giratoire puis un autre ... arrivée dans SATIGNY ...toujours tout droit ... tu sors de Satigny ...tu vas arriver à l'entrée de Russin ben sur la gauche 100m avant tu verras bottes de paille / station service / barrière etc...
SAMEDI :
Matin : essai chrono depuis 8h00 du mat'
APRES MIDI : 3 ou 4 montées...
DIMANCHE :
les 6 meilleurs de chaque catégorie repartiront pour le scratch ... et contre des invités surprise... plus il y aura une rétro des motos anciennes et sides qui feront la montée....
coach swissnorton
500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...
oui bah au lieu de courir tu ferais mieux de rouler
merci du conseil ... j'en tiendrais compte le moment venu
à la retraite...
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et un podium à Verbois en 600...
Je sais pas si c'est elevé ou si ils sont totalement fou mais quand tu vois la vitesse qu'ils ont a la ligne d'arrivée c'est de la folie.. surtout quand tu connais la route .. je veux pas dire de connerie mais je sais plus si c'est passé 200 ou juste un peu moins de 200km/h pour les plus rapides donc.
Ouais c'est suite a l'accident que y'avait eu en haut .. z'ont plus assez de place pour ralentir .. (maintenant y'aura surement quelqu'un pour confirmer ou corriger) j'avoue que je suis pas un des pilotes qui monte
ouaip la ligne d'arrivée a été avancée... donc les scratch repartent à zéro ...
pour la vitesse je ne sais pas vriament car ma démultilplication est changée de 16x 42 en 15 x 44 ou 46 donc la vitesse est faussée...mais ca arrive vite je confirme mouahahahha
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et un podium à Verbois en 600...
ouaip la ligne d'arrivée a été avancée... donc les scratch repartent à zéro ...
pour la vitesse je ne sais pas vriament car ma démultilplication est changée de 16x 42 en 15 x 44 ou 46 donc la vitesse est faussée...mais ca arrive vite je confirme mouahahahha
y a des réglementation sur la transmi ou tu peux mettre ceux que tu veux genre + 12 derriere???
@ Dadaaa le blème c'est que ce n'est pas une course officiel, mais un challenge interclub donc tu n'as pas le choix que de t'inscrire.
C'est donc un challenge intraclub!
Sinon pour ceux qui n'y sont jamais allés,ça vaut quand même la peine d'être vu une fois!Même si à chaque fois que j'y vais j'me dis que c'est quand même triste que la seule course à laquelle on a droit dans l'année se fait sur une portion de route comportant 3-4 virages et avalée en moins d'une minute... Mais bon,c'est déjà ça!
ouaip la ligne d'arrivée a été avancée... donc les scratch repartent à zéro ...
pour la vitesse je ne sais pas vriament car ma démultilplication est changée de 16x 42 en 15 x 44 ou 46 donc la vitesse est faussée...mais ca arrive vite je confirme mouahahahha
y a des réglementation sur la transmi ou tu peux mettre ceux que tu veux genre + 12 derriere???
Nan Giz faut pas essayer de le faire en wheeling du début à la fin, faut quand même penser à reposer ta roue avant
ouaip la ligne d'arrivée a été avancée... donc les scratch repartent à zéro ...
pour la vitesse je ne sais pas vriament car ma démultilplication est changée de 16x 42 en 15 x 44 ou 46 donc la vitesse est faussée...mais ca arrive vite je confirme mouahahahha
y a des réglementation sur la transmi ou tu peux mettre ceux que tu veux genre + 12 derriere???
Nan Giz faut pas essayer de le faire en wheeling du début à la fin, faut quand même penser à reposer ta roue avant
aucune limite ou réglementation sauf l'interdiction de slick car on est sur route... mais tu peux les retailler et c'est bon !
moi j'ai 3 dents de moins... enfin sur le sec
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#31Ah sorry, j'ai lu en diagonale ta réponse, merci !
Edit : merci Tony !
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#32Je vois ta signature tu bosses chez motorush ?
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#33nan je cours sous ces couleurs..
bcp de garage ont des motos avec leur nom ...
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#34par exemple, moi je cours pour le MRT
tu comprend baboun
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#35oui bah au lieu de courir tu ferais mieux de rouler
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#36merci du conseil ... j'en tiendrais compte le moment venu
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#37Lol en fait c'était pour dadaaa
mais bonne chance a toi .. si tu vois olivier de motorush passe lui les salutations de nounours
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#38Je sais pas si c'est elevé ou si ils sont totalement fou mais quand tu vois la vitesse qu'ils ont a la ligne d'arrivée c'est de la folie.. surtout quand tu connais la route .. je veux pas dire de connerie mais je sais plus si c'est passé 200 ou juste un peu moins de 200km/h pour les plus rapides donc.
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#39Ouais c'est suite a l'accident que y'avait eu en haut .. z'ont plus assez de place pour ralentir .. (maintenant y'aura surement quelqu'un pour confirmer ou corriger) j'avoue que je suis pas un des pilotes qui monte
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#40ouaip la ligne d'arrivée a été avancée... donc les scratch repartent à zéro ...
pour la vitesse je ne sais pas vriament car ma démultilplication est changée de 16x 42 en 15 x 44 ou 46 donc la vitesse est faussée...mais ca arrive vite je confirme mouahahahha
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#41y a des réglementation sur la transmi ou tu peux mettre ceux que tu veux genre + 12 derriere???
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#42C'est donc un challenge intraclub!
Sinon pour ceux qui n'y sont jamais allés,ça vaut quand même la peine d'être vu une fois!Même si à chaque fois que j'y vais j'me dis que c'est quand même triste que la seule course à laquelle on a droit dans l'année se fait sur une portion de route comportant 3-4 virages et avalée en moins d'une minute... Mais bon,c'est déjà ça!
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#43Nan Giz faut pas essayer de le faire en wheeling du début à la fin, faut quand même penser à reposer ta roue avant
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#44aucune limite ou réglementation sauf l'interdiction de slick car on est sur route... mais tu peux les retailler et c'est bon !
moi j'ai 3 dents de moins... enfin sur le sec
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#45ok merci du renseignement