Aprilia RSV 1000

"Jolias" wrote:

"Planet" wrote:

Le modèle anthracite/or est magnifique...
J'adhère à 100% !!

Oui mais toi même si elle était rose avec des petits points jaune fluo tu adhérerais quand même

Mais clair qu'elle est belle

Franchement.... Ouai !!!

"DJ Wolfenstein/Sketekon" wrote:

Très belle machine mais italienne donc.....

Et ?

"Planet" wrote:

"Jolias" wrote:

"Planet" wrote:

Le modèle anthracite/or est magnifique...
J'adhère à 100% !!

Oui mais toi même si elle était rose avec des petits points jaune fluo tu adhérerais quand même

Mais clair qu'elle est belle

Franchement.... Ouai !!!

Excellent et c'est vrai qu'elle est pas trop mal encore

"DJ Wolfenstein/Sketekon" wrote:

Très belle machine mais italienne donc.....

attention, aprilia n'est pas ducati

personnellement je n'achèterais jamais une ducati... meme si on m'en donnait une

Très belle moto, très efficace mais faut pas oublier que sur les modèles 2004 de la factory il y avait des problèmes récurrents :

- Embrayage
- Boitier électronique
- Rappel usine pour le bras oscillant !!

Donc c'est une superbe machine, mais les défauts de jeunesse pleuvaient.

"kain" wrote:

"DJ Wolfenstein/Sketekon" wrote:

Très belle machine mais italienne donc.....

attention, aprilia n'est pas ducati

personnellement je n'achèterais jamais une ducati... meme si on m'en donnait une

Dommage, je cherchais justement quelqu'un à qui offrir
une 998R........

Pour info, les moteurs Aprilia sont construits par Rotax en Autriche...

J'ai rien contre Aprilia, mais à part pour les moteurs peut-être, y'a un gros problème avec les pièces de rechange...

voir sous: http://www.moto-net.com/fullpower.php

A savoir donc.

Amitiés,
A+,
le Jef-t'es-préviendu...

"Chris@sk-team.ch" wrote:

Très belle moto, très efficace mais faut pas oublier que sur les modèles 2004 de la factory il y avait des problèmes récurrents :

- Embrayage
- Boitier électronique
- Rappel usine pour le bras oscillant !!

Donc c'est une superbe machine, mais les défauts de jeunesse pleuvaient.

ouais, on est en 2006 maintenant quoi (bientôt 2007 même)

"Jef" wrote:

J'ai rien contre Aprilia, mais à part pour les moteurs peut-être, y'a un gros problème avec les pièces de rechange...

voir sous: http://www.moto-net.com/fullpower.php

A savoir donc.

Amitiés,
A+,
le Jef-t'es-préviendu...

comme chez toutes les marques à l'heure actuelle

va commander une pièce chez n'importe quel concessionnaire en France et c'est le même son de cloche partout... ya eu trop de véhicules vendus par rapport aux estimations, la moto a le vent en poupe ^^

J en ai une depuis 2 ans ... et je l aime comme au premier jour !

Belle gueule / beau bruit avec ses pots "titane" ( j ai mis des chicanes car quand même un peu trop bruyant ) reprises terribles en sorties ...

j ai eu quelques soucis : freins arrières ... en fait ils ont jamais vraiment fonctionnés / changement du boitier electronique et bras oscillant arrière , le tout pris sur la garantie ou par l usine ....

Pas du tout faite pour la ville ( chaleur en été ... embrayage et roulage a basse vitesse moyen ) .... mais c est du pur plaisir que d'avoiner sur les cols et circuits ! ça elle aime ... et te le rend ! ))

JE L ADORE ! et na

Passe en essayer une chez vionnet moto a vuadens ... y sont cools !

"LeJô" wrote:

J en ai une depuis 2 ans ... et je l aime comme au premier jour !

Belle gueule / beau bruit avec ses pots "titane" ( j ai mis des chicanes car quand même un peu trop bruyant ) reprises terribles en sorties ...

j ai eu quelques soucis : freins arrières ... en fait ils ont jamais vraiment fonctionnés / changement du boitier electronique et bras oscillant arrière , le tout pris sur la garantie ou par l usine ....

Pas du tout faite pour la ville ( chaleur en été ... embrayage et roulage a basse vitesse moyen ) .... mais c est du pur plaisir que d'avoiner sur les cols et circuits ! ça elle aime ... et te le rend ! ))

JE L ADORE ! et na

Passe en essayer une chez vionnet moto a vuadens ... y sont cools !

Pas pratique de la pousser pour renter au stand au Lédenon ;););)

"Aurél." wrote:

Pour ma part j'ai la "ptite soeur" la tuono en noir mat année 2006 et jpeut te dire quelle avoine grav, j'ai juste changé la ligne d'echapement une akra, et je me suis pris 5 a 6 cheveaux de plus avec la cartographie de reglé et vrouuuuuum sa part tous seul, et j'pense que le jour ou je change de moto j'me prend la RSV mais la factory. Tu l'acheter les yeux fermés, mais conduit la les yeux ouvert . Sinon vu que la tuono c'est la rsv en mode street bike, je te reconfirm que c de la balle.

si tu as la ligne complète akra, les données d'usine te font gagner 11cv. sur la mienne j'ai pris 10cv... tu dois pas avoir la bonne cartographie

là j'arrive gentiment à 10'000 km, au service je fais mettre le pignon de 15 ^^

ça va lever encore plus facilement tout ça

Les moteurs Aprilia ne sont plus fabriqué par rotax depuis cette année il me semble. Et le premier né de ce changement est le 450/550 de la sxv/rxv.

Perso, je n'ai eu que de bons échos sur cette machine.