Nouveautés 2014

Ouais mais c'est une Yamaha alors voilà.... Pis j'préfère de loin mon 1300 (qui d'ailleur fait peau neuve cette années)

http://www.motorevue.com/site/news-2014-honda-cb1300s-super-bol-d-or-74987.html

Nouveau phare avant, nouveau silencieux et enfin une boîte 6 rapports

Beowulf, qui adore les machines néo-retro!!!!

Haïe mes yeux une nonda

mise a part la ducati et la ktm, elles sont toutes afreuses!!! 

... suis définitivement fan des brutale, la rivale avec son design novateur pourrais égale me séduire

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Faut aimer le look Power Rangers....

les goûts et couleurs ne ce discutent pas, certes  ... c'est évident il n'y a aucun rapport au design asiatique chez MV

Beowulf wrote:

Faut aimer le look Power Rangers....

Pareil. C'est tellement torturé comme design qu'il se pourrait bien qu'on s'en lasse rapidement.

Cette "Rivale" semble être une commande de la Paramount Pictures pour apparaître dans le prochain "Transformers"

On attend presque qu'elle prenne la parole.

en film NEIN ! ... mais comme pizza :

pizza rivalle, 800 gr. de salami picant avec 3 piments qui arrachent ta gueule

vroum vroum wrote:

en film NEIN ! ... mais comme pizza :

pizza rivalle, 800 gr. de salami picant avec 3 piments qui arrachent ta gueule

et une bonne grosse riflette au bout du tunnel 

J'ai essayé cette Rivale.

Tiens, le moteur ne siffle pas mais fait un vrai bruit de moteur !

D'ailleurs, il est terrible ce moteur !!! Doux comme un agneau jusqu'à 6000 trm, mais après, il déchire sa race !

Après, le look, c'est comme pour le saucisson, y'en a qui l'aiment au poivre, d'autres à l'ail.....

Sinon pour le reste :

Boîte : oui 

partie cycle : oui

freinage : pas testé à fond (j'avais un passager),

position/confort : oui

tableau de bord : non

sensation de sécurité : oui

rétros au bout du guidon : non

Ride by wire : oui

hauteur de selle non (1m75 je touche avec la pointe des pieds)

Ils ont fait très fort avec ce moulin !

La grosse nouveautée qui, pour moi, est sans doute le plus gros plus de 2014 et la futur bécane presque sans aucun doute.

Pour 2014, la 690 SMC R est équipée d'un ABS Bosch 9M+. Hyper-efficace, désactivable et avec ABS Supermoto en option (avec dongle PowerPart) pour fr vrais dérapages en Supermotard : possibilité fr bloquer la roue arrière tout en gardant le plein effet fr l'ABS sur la roue avant.     De la glisse de la glisse et encore de la glisse mais quand meme avec l'ABS     

MOTEUR

Encore fortement modernisé en 2014 avec double allumage et Ride-by-Wire, le monocylindre LC4 ultra-moderne à refroidissement liquide fr la 690 Enduro R délivre 49 kW (67 CV) pour 690 cm3 fr cylindrée. Il combine une forte accélération dès les bas régimes avec beaucoup fr couple et un déploiement fr puissance exceptionnel du moteur. Il consomme extrêmement peu et les intervalles d'entretien allongés à 10 000 km permettent fr belles économies à son pilote. Blocage intempestif fr la roue arrière ? Aucun risque avec la transmission anti-dribble fr série. Nouveauté 2014 : Un double allumage commande désormais les deux bougies par cylindre, fr tailles différentes, indépendamment l'une fr l'autre et fr manière à produire une explosion plus efficace et un déroulement fr la combustion plus doux et mieux contrôlé. Résultat : puissance supérieure et encore plus facile à doser, consommation plus faible et pollution moindre.

Et pour ceux que sa interesse encore plus --> http://www.ktm.com/ch-fr/supermoto/690-smc-r/highlights.html#.UoHJS0A6XAQ

mortiped wrote:

... pour fr vrais dérapages en Supermotard : possibilité fr bloquer la roue arrière tout en gardant le plein effet fr l'ABS sur la roue avant.     De la glisse de la glisse et encore de la glisse mais quand meme avec l'ABS      :banane:...

...heureusement, y'a pas trop de pièces a changer quand la technologie dépasse le pilote...:roll:

McGyver wrote:

mortiped wrote:

... pour fr vrais dérapages en Supermotard : possibilité fr bloquer la roue arrière tout en gardant le plein effet fr l'ABS sur la roue avant.     De la glisse de la glisse et encore de la glisse mais quand meme avec l'ABS      :banane:...

...heureusement, y'a pas trop de pièces a changer quand la technologie dépasse le pilote...:roll:

Je voix pas pourquoi tu dis ça?

Si je métrise deja la glisse avec des SM et des MX, y a pas de rason que je sois dépasser par la téchologie, puisqu j'y arrivasi déjà sans la dite techno.

Joli jouet

remarque d'ordre général....parceque justement y'a plein de pinces qui vont s'essayer à la glisse avec ce système sans en avoir les bases.