Conseils pour une débutante...

"tigusgirl" wrote:

et ça? Meme si le gris serai vraiment la seul couleur que j'aime pas...

http://www.anibis.ch/fr/de%20501%20%c3%a0%20750%20cm3--267/a%20vendre%20kawasaki%20--1037660.aspx?fts=kawasaki+er6n&sf=ftw&so=d&ualf=true&scid=0

Excellente moto, j'en ai conduit une il y a pas si longtemps et ça va très bien pour les pas très grands !

Pour ce qui est de la peinture, c'est jamais trop difficile à changer, laisse-la en gris le temps de tomber 2-3 fois avec et puis passe à la couleur de ton choix...

Entretien pas très cher, très bonne fiabilité, une soif très raisonnable, en bref pas grand-chose à dire en mauvais dessus...

Je recommande

"tigusgirl" wrote:

"TazKhaelyor" wrote:

"tigusgirl" wrote:

et ça? Meme si le gris serai vraiment la seul couleur que j'aime pas...

http://www.anibis.ch/fr/de%20501%20%c3%a0%20750%20cm3--267/a%20vendre%20kawasaki%20--1037660.aspx?fts=kawasaki+er6n&sf=ftw&so=d&ualf=true&scid=0

Excellente moto, j'en ai conduit une il y a pas si longtemps et ça va très bien pour les pas très grands !

Pour ce qui est de la peinture, c'est jamais trop difficile à changer, laisse-la en gris le temps de tomber 2-3 fois avec et puis passe à la couleur de ton choix...

Entretien pas très cher, très bonne fiabilité, une soif très raisonnable, en bref pas grand-chose à dire en mauvais dessus...

Je recommande

Mais la XJ6 est deja trop haute pour moi, rabaissée me va tip top, mais celle-ci est plus haute t'es sur que je touche? sinon si il y a le kit de rabaissement a 129.- comme pour l'autre je prend!

Le gars met a discuté... tu crois qu'il descend a 4000.-?

Faudrai qu'un connaisseur appelle a ma place ...

Elle est déjà pas bien chère, mais c'est sûr que tu peux le faire baisser. Pour ça il faut y aller :
1) avec un connaisseur pour les contrôles et les conseils (et aussi bien sûr signaler les "petits trucs" qui fâchent pour faire baisser le prix), mais que ça soit quand même ta décision
2) avec l'argent que tu es prête à mettre pour la moto, si tu arrives à l'avoir à 4'000 francs le gars aura changé d'avis après y avoir réfléchit 15 minutes tranquille, et "Un "Tien" vaut mieux que deux "Tu l'auras"", donc tu pourras doublement négocier.
3) en gardant en tête qu'il vaut mieux rater une bonne affaire qu'en faire une mauvaise.

Voilà c'est mon humble avis, c'est vrai que ça n'a pas l'air d'être une mauvaise affaire. Si le gars est un peu pressé, que tu es prête à prendre le risque de passer à côté, qu'il y a 2-3 défauts à relever sur la moto et que tu as les sous sur toi je pense que tu pourras descendre à 4200, mais en-dessous ça serait presque du vol

La moto a 10'000 kils (autrement dit vraiment pas grand-chose), n'a que 4 ans (pareil, pas grand-chose) et apparaît comme nickel sur les photos mine de rien.

Je ne pourrais que difficilement t'accompagner, étant donné que je me fais opérer demain pour me faire retirer les broches et que sauf excellente surprise je reprends le boulot lundi. Reste éventuellement le WE...

PS : Pour le rabaissement il y a plusieurs choses possibles, effectivement c'est possible de diminuer la course des suspensions pour la descendre, mais également de faire creuser la selle (dans les 120 francs aussi avec une bonne adresse). Les deux réduisent légèrement ton confort, et je connais une petite demoiselle sur ce forum qui s'en sort très très bien avec son ER-6n sans l'avoir rabaissée (même si la moto est tombée quelques fois à l'arrêt). À voir donc, mais dans tous les cas je ne pense pas que tu regretteras de l'avoir prise (autre que si tu la crashe toute seule sans casco complète)...

j'voulais voir ou qu'elle était cette tomo (er6-n grise, qu'elles vont pas si mal...),
ben,l'est plus en ligne apparemmnent ton annonce

"K_ramazof" wrote:

j'voulais voir ou qu'elle était cette tomo (er6-n grise, qu'elles vont pas si mal...),
ben,l'est plus en ligne apparemmnent ton annonce

Je confirme....

"TazKhaelyor" wrote:

je connais une petite demoiselle sur ce forum qui s'en sort très très bien avec son ER-6n sans l'avoir rabaissée (même si la moto est tombée quelques fois à l'arrêt). À voir donc, mais dans tous les cas je ne pense pas que tu regretteras de l'avoir prise (autre que si tu la crashe toute seule sans casco complète)...

Et le mot est faible ! B--) B--) B--) B--) B--)

"Cal" wrote:

"K_ramazof" wrote:

j'voulais voir ou qu'elle était cette tomo (er6-n grise, qu'elles vont pas si mal...),
ben,l'est plus en ligne apparemmnent ton annonce

Je confirme....

Idem !

"Cal" wrote:

"K_ramazof" wrote:

j'voulais voir ou qu'elle était cette tomo (er6-n grise, qu'elles vont pas si mal...),
ben,l'est plus en ligne apparemmnent ton annonce

Je confirme....

ouaip, ce devait être une bonne affaire ....ou une arnaque

Je sais que je fais iéch tout-l'monde avec mes motos moches, mais une grosse mob' pour débuter, c'est 1300.-, pas 4000. A ce tarif ça ne te fera pas trop pleurer si elle finit parterre, tu t'en sors avec une assurance minimum (pas besoin de casco), et surtout tu roules au lieu de compter et de rembourser ce que tu n'avais pas trop les moyens d'acheter. Le plus beau, c'est que pour ce prix y'a déjà une selle rabaissée dans l'inventaire. Dans 2 ans si tu ne la veux plus, t'en retireras toujours au moins 900 balles, à 200.- de décote annuelle là aussi on est dans de l'imbattable.

C'est clair que ça dépend si tu as pour objectif de rouler souvent ou de posséder un bel objet à mettre dans ton salon...
Ah oui, le lien: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/sonstige/honda-ntv-650-revere-mn-9192/w/an659956982/
C'est laid mais c'est increvable, je suis bien placé pour t'en causer, on en a quatre comme ça dans la famille.

Avec 5000.- tu t'achètes donc une moto à 1300.-, en gros pour 1000.- d'équipement (casque -neuf- 300.-, bottes 300.-, veste et pantalon 300.- -d'occase sur Ricardo, et des gants 100.-). Tu payes les plaques et les assurances (200.- + 400.-), ton permis (250.- d'administratif, 1000.- de leçons), et il te reste à peine de quoi payer un petit service et un pneu dans la saison...
Je sais: ça dépoétise, mais dis-toi bien que si tu ne veux pas voir la réalité des chiffres, dans 18 mois tu te déplaceras à pied et tu seras toujours en train de rembourser la moto qui te coûtait trop cher et que tu auras du revendre à perte.

Amitiés,
A+,
le Jef-suffit-de-rouler-loin-des-vitrines-et-de-regarder-la-route...

"Jef" wrote:

Je sais que je fais iéch tout-l'monde avec mes motos moches

"Jef" wrote:

Ah oui, le lien: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/sonstige/honda-ntv-650-revere-mn-9192/w/an659956982/
C'est laid...

... c'est assez vrai, mais précise tout de même que la bulle on peut la virer, pas qu'elle ait totalement peur !

"Jef" wrote:

en gros pour 1000.- d'équipement (casque -neuf- 300.-, bottes 300.-, veste et pantalon 300.- -d'occase sur Ricardo, et des gants 100.-).

Perso, tout pris à neuf et j'en ai eu pour moins de 1'000 balles.

"Jef" wrote:

Tu payes les plaques et les assurances (200.- + 400.-)

Je suis aussi dans ces eaux là, j'ai une belle moto (oui Jef, t'aimes pas, question de gouts ! ) mais j'ai pris le risque de la mettre en RC... Si c'est moi qui la casse j'assumerai les conséquences, mais jveux pas payer des milles et des cents pour des assurances. Pour l'instant tout va bien, les bobos que j'y ai fait on été caché par les dégâts des autres et, par conséquent, réparés !

"Jef" wrote:

ton permis (250.- d'administratif, 1000.- de leçons)

Là par contre me souviens plus tant, mais entre l'examen, la carte, les cours et ptêtre un peu de coaching jsais pas si on arrive à moins de 1'000.- ...

Ouais, c'est aussi sympa sans carénage:

Celle-là est notre petite dernière, elle m'a coûté 750.-, expertisée avec un embrayage neuf! Mais y'a 26KW et c'est invendable...

"Mosh777" wrote:

"Jef" wrote:

en gros pour 1000.- d'équipement (casque -neuf- 300.-, bottes 300.-, veste et pantalon 300.- -d'occase sur Ricardo, et des gants 100.-).

Perso, tout pris à neuf et j'en ai eu pour moins de 1'000 balles.

"Grosso-moto", on est assez d'accord, c'est un grand jour! Juste pour savoir: après 12 mois environ, avec tout ce que tu avais acheté pour compléter ton équipement (combi pluie, 2ème paire de gant, tour-de-cou,...), t'en étais toujours à moins de 1000.- ??????

Amitiés,
A+,
le Jef-merde,-j'ai-oublié-les-40-balles-de-vignette!!!!

"Jef" wrote:

"Grosso-moto", on est assez d'accord, c'est un grand jour! Juste pour savoir: après 12 mois environ, avec tout ce que tu avais acheté pour compléter ton équipement (combi pluie, 2ème paire de gant, tour-de-cou,...), t'en étais toujours à moins de 1000.- ??????

Amitiés,
A+,
le Jef-merde,-j'ai-oublié-les-40-balles-de-vignette!!!!

Ahaha, oui un grand jour, faut faire péter le champomi !

Bah j'ai pas de combi pluie, j'avais déjà des "par-dessus" d'avant qui valent que dalle. Après oui, toujours moins de 1'000 balles. Tour de cou qui vaut rien, 1 paire de gant résistant au froid et à l'eau que je mets en toute saison.... Bon après ce qui a augmenté la facture ce sont les habits thermiques... mais ca c'est pas indispensable. C'était un achat pour sport et virée moto par temps frais !

"Jef" wrote:

Je sais que je fais iéch tout-l'monde avec mes motos moches, mais une grosse mob' pour débuter, c'est 1300.-, pas 4000. A ce tarif ça ne te fera pas trop pleurer si elle finit parterre, tu t'en sors avec une assurance minimum (pas besoin de casco), et surtout tu roules au lieu de compter et de rembourser ce que tu n'avais pas trop les moyens d'acheter. Le plus beau, c'est que pour ce prix y'a déjà une selle rabaissée dans l'inventaire. Dans 2 ans si tu ne la veux plus, t'en retireras toujours au moins 900 balles, à 200.- de décote annuelle là aussi on est dans de l'imbattable.

C'est clair que ça dépend si tu as pour objectif de rouler souvent ou de posséder un bel objet à mettre dans ton salon...
Ah oui, le lien: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/sonstige/honda-ntv-650-revere-mn-9192/w/an659956982/
C'est laid mais c'est increvable, je suis bien placé pour t'en causer, on en a quatre comme ça dans la famille.

Avec 5000.- tu t'achètes donc une moto à 1300.-, en gros pour 1000.- d'équipement (casque -neuf- 300.-, bottes 300.-, veste et pantalon 300.- -d'occase sur Ricardo, et des gants 100.-). Tu payes les plaques et les assurances (200.- + 400.-), ton permis (250.- d'administratif, 1000.- de leçons), et il te reste à peine de quoi payer un petit service et un pneu dans la saison...
Je sais: ça dépoétise, mais dis-toi bien que si tu ne veux pas voir la réalité des chiffres, dans 18 mois tu te déplaceras à pied et tu seras toujours en train de rembourser la moto qui te coûtait trop cher et que tu auras du revendre à perte.

Amitiés,
A+,
le Jef-suffit-de-rouler-loin-des-vitrines-et-de-regarder-la-route...

http://img56.imageshack.us/img56/1020/pa140283ib1.jpg

Bien résumé
Col de Rousset la photo?

"blackmilk" wrote:

Col de Rousset la photo?

Voui! C'est une splendeur, à 4 heures de route à peine de chez moi. Et quand ma p'tite femme a envie de rouler avec sa NTV, il m'arrive de prendre mon propre mulet pour l'accompagner, plutôt que la Pan ou la CBR. C'est une façon d'être en quelque sorte à égalité de performances. L'avantage de se déplacer avec ces grosses mobs économiques, c'est que ça me laisse 2-3 sous pour payer l'hôtel.

Amitiés,
A+,
le Jef-j'ai-plus-l'âge-de-faire-du-camping...