le 15 janvier 2011...

Tient, ça me tente bien

Il paraît qu'il est subventionné : quelqu'un à a des infos?

J'ai trouvé ça, mais est-ce aussi valable pour Bullet?

http://www.tcs.ch/main/fr/home/kurse/test_training/schnee_eis.html

"Lapin" wrote:

"Milan Noir" wrote:

Il paraît qu'il est subventionné : quelqu'un à a des infos?

J'ai trouvé ça, mais est-ce aussi valable pour Bullet?

http://www.tcs.ch/main/fr/home/kurse/test_training/schnee_eis.html

il n'y a rien de mentionné sur le site concernant une subvention pour le cours à bullet. et la personne avec laquelle j'ai parlé ne m'a rien dit non plus.

je vais recevoir leur courrier de confirmation sous peu. je te redis si je vois une information à ce sujet

Volontiers merci ^^! Sinon, je vais lancer un coup de fil

çA a l'air pas mal , pour ceux qui n'ont pas l'habitude... Et je trouve qu'ils devraient en faire pour la conduite sur pluie pour certains aussi...

Perso , j'ai appris sur le tas , la conduite sur neige... Là où j'habite, c'est assez fréquent.... Et j'aime vraiment pas la neige... Elle devrait rester sur les pistes...

j'ai fait mon premier stage avec le TCS...j'ai trouvé sympas même si c'est assez....légèr ce qu'ils aprennent (moi en tout cas j'ai trouvé qu'ils auraient du aprofondir les explications/exercices des certains points importants) mais c'est trés interessant pour ceux qui veulent juste comprendre le comportement d'une voiture et rouler en sécurité.

Arf! Rien que le descriptif, ça donne envie d'aller voir ailleurs...

Descriptif du cours :
L’accueil, la répartition des groupes et la dispense des consignes de sécurité se déroulent au Café-Restaurant des Cluds à Bullet.
Le déplacement se fait ensuite en groupes jusqu’à la piste. Les groupes comprennent un maximum de 7 participants.
Le cours alterne ensuite des parties théoriques et pratiques sur la piste de Bullet.

Au début, ça a l'air pas trop mal... surtout si on est dispensé des conseils! Germanisme quand tu nous tient!

En une journée, le participant apprendra à :
• Freiner correctement sur route enneigée ou verglacée

Facile: enlève le fusible de l'ABS...

• Eviter un obstacle sur route enneigée ou verglacée

Leur "fameux" truc de débrayer... Chacun ses goûts, mais ça reste du bricolage. Et la plus sûre façon d'être définitivement hors-contrôle si ça part quand même...

• Négocier un virage en toute sécurité sur chaussée enneigée ou verglacée

M'étonnerait qu'ils parlent de la façon correcte d'entrer avec un appel/contre-appel...

• Comprendre et éviter le dérapage

Alors là... c'est à l'opposé d'une vraie conduite sur neige ou glace! Leur cours m'intéressera le jou où ce sera: comprendre et provoquer le survirage, rester propre sur la traj' en contrebraquage...

• Comprendre et mettre à contribution les systèmes électroniques (ABS, ESP, etc.)

La seule règle: acheter des vieilles caisses sans toute cette merderie d'assistance!

• Maîtriser les situations imprévues

Ils auraient dit: "prévoir l'imprévisible", ils n'auraient pas eu l'air moins kons....

Amitiés,
A+,
le Jef-j'irai-faire-le-cours-avancé-le-1er-ouiquande-de-février...

Super cours pour les personnes qui n'ont aucunes notions de la réaction de leur véhicule (80% des gens) ^^

C'est beau tout ces as du volant sur neiges

J'aimerai quand même bien vous y voir à côté d'un de ces instructeurs

"Lapin" wrote:

"Chmoub" wrote:

C'est beau tout ces as du volant sur neiges

euh... +1 là

et même si je sais un peu, et bien j'aimerais savoir un peu mieux

C'est toujours bien d'en apprendre plus

Moi je m'y suis jamais intéressé car comme Poloche j'ai pu "apprendre" en faisant le con sur la neige... Je sais peut-être pas faire tout ce qu'il apprenne dans ce cours, mais j'ai appris à garder mes distances, être doux aux commandes et garder la motricité si possible. Et comme Nür-fahrer j'ai peur que cela ne soit pas assez poussé... mais bon pour 350fr, tu peux pas non plus demander un cours sur plusieurs jours, etc.

Et bien quoi que certains peuvent en dire ou en penser. Je l'ai fait !
J'en ai été ravi et vais sûrement aller le refaire avec ma voiture actuelle.

Non sans exposer le cour tel que je l'ai ressenti sans pour autant passer pour un as, que je ne suis pas, ni encore un abonné de repas sur invitation le mercredi soir !!

Mais j'ai fait ce cours il y a une qinzaine d'année avec ma voiture de l'époque, Ford Sierra XR 4X4. Et bien malgré le fait que ça aie été un 4x4, j'ai apris pas mal de chose et ai pu voir le comportement qu'avait le véhicule sur la neige.
Elle avait, n'en convienne à certain non progressiste, l'ABS et l'anti patinage des 4 roues. Le truc que n'importe quel kéké dirait "Arf....avec c'te caisse, pas besoin d'ces cours !"
Et bien moi, je trouve que non, il est bien, même très bien pour celles et ceux qui n'ont jamais conduite sur la neige ou qui apréhendent la conduite sur neige.

Le moniteur nous a montré les limites de chacun des véhicules, et à moins de 20 Km/h, ma Ford Sierra n'avais tout bonnement plus d'ABS ni d'anti-patinnage. Ce qui fut donc très interessant de pouvoir voir sans dangers comment réagissait la voiture et comment faire pour en garder le contrôle..

Maintenant, avec ma Volvo 850 break, je ne vais pas pouvoir le faire cette année, mais il y a de forte chance pour que j'y retourne.
Moi, ça ma plus, j'y ai appris pas mal de chose. Surtout avec les voitures actuelles (ABS, Anti-rolling, Anti patinage, etc, etc...).Mais je comprend bien aussi que ces cours ne peuvent plaire à tout le monde non plus !

Moi j'adore rouler dans la neige!

"Beowulf" wrote:

Moi j'adore rouler dans la neige!

Tu t'es mis l'objectif de la publier dans le plus de topic possible ?