Pffff c'est unsacré dilemne.... Vous me conseillez quoi de garder la 750 et de l'équiper encore mieux (j'envisage de mettre des ressorts hyperpro, amortisseur Ohlins, maître cylindre de frein avant radial, durite aviation,...) et pour ça j'en ai encore pour quasi 3'000.-
Ou bien d'attendre l'année prochaine et d'économiser à fond pour me payer la 1000....
En gros tu peux espérer 30% de la valeur des accessoires lors de la revente... Si tu as du bol... Laisse-là comme ça ça évite des prises de tête avec les reventes individuelles...
Je serais en tout cas intéressé par une moto du genre si je cherchais une nouvelle Z, elle a bien roulé, pas eu le temps de rouiller dans un garage, et elle est très belle...
La valeur Eurotax est assez juste en général... 6,700 à la revente c'est assez crédible si tu trouves qqun qui a le coup de coeur, suivant l'état des pneus, et que tu as un peu de patience...
Bah la 1000 t'apporterais quoi de plus par rapport a la 750 pour vouloir la changer ?
De bien meilleur suspensions, là on peut parler de suspensions, pas comme sur la 750. Tout ça pour arriver à un comportement en courbe et sur routes bosselées nettement supérieur. D'un freinage digne de se nom, qui mort bien les disques à deux doigts et reste aussi bien dosable à un doigt. Etrier radial, maître cylindre radial,...
De 26 poneys en plus et surtout de 14.4Nm de couple en plus. Et çA en ce qui concerne la Z1000.
Pour la Superduke tu prends ces mêmes qualités, tu fais fois 2 et tu rajoute le comportement d'un Twin et tu as le résultat =
alors sincérement je comprendrais le changement superduke .. mais pas sur la z1000 .. parce que la z1000 dans 6 mois tu te diras que t'as pas gagner autant que ca au final .. te pour des finances qui en valait pas le coup .. (pis va essayer la fz1 c vachement plus sympa que la z1000 lol)
alors sincérement je comprendrais le changement superduke .. mais pas sur la z1000 .. parce que la z1000 dans 6 mois tu te diras que t'as pas gagner autant que ca au final .. te pour des finances qui en valait pas le coup .. (pis va essayer la fz1 c vachement plus sympa que la z1000 lol)
yes d'accord avec baboun ! la superduke est terrible de chez terrible !
tu devrai pouvoir trouver un acheteur aux alentours de 7'000.- voir un poil plus j'imagine..
si elle est en parfait état (comme on voit sur les photos)
j'ai pas tout lu , mais la valeur d'une brèle dépend de l'offre et de la demande , l'argus n'est qu'une valeur indicative , il suffit d'aller voir sur anibis ou commerce-moto.ch pour te rendre compte de se que peut valoir ta brèle
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#16Pffff c'est unsacré dilemne.... Vous me conseillez quoi de garder la 750 et de l'équiper encore mieux (j'envisage de mettre des ressorts hyperpro, amortisseur Ohlins, maître cylindre de frein avant radial, durite aviation,...) et pour ça j'en ai encore pour quasi 3'000.-
Ou bien d'attendre l'année prochaine et d'économiser à fond pour me payer la 1000....
Ah purée ces motos...
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#17En gros tu peux espérer 30% de la valeur des accessoires lors de la revente... Si tu as du bol... Laisse-là comme ça ça évite des prises de tête avec les reventes individuelles...
Je serais en tout cas intéressé par une moto du genre si je cherchais une nouvelle Z, elle a bien roulé, pas eu le temps de rouiller dans un garage, et elle est très belle...
La valeur Eurotax est assez juste en général... 6,700 à la revente c'est assez crédible si tu trouves qqun qui a le coup de coeur, suivant l'état des pneus, et que tu as un peu de patience...
Inscription: 21/01/2006
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#18Bah la 1000 t'apporterais quoi de plus par rapport a la 750 pour vouloir la changer ?
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#19De bien meilleur suspensions, là on peut parler de suspensions, pas comme sur la 750. Tout ça pour arriver à un comportement en courbe et sur routes bosselées nettement supérieur. D'un freinage digne de se nom, qui mort bien les disques à deux doigts et reste aussi bien dosable à un doigt. Etrier radial, maître cylindre radial,...
De 26 poneys en plus et surtout de 14.4Nm de couple en plus. Et çA en ce qui concerne la Z1000.
Pour la Superduke tu prends ces mêmes qualités, tu fais fois 2 et tu rajoute le comportement d'un Twin et tu as le résultat =
Inscription: 21/01/2006
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#20alors sincérement je comprendrais le changement superduke .. mais pas sur la z1000 .. parce que la z1000 dans 6 mois tu te diras que t'as pas gagner autant que ca au final .. te pour des finances qui en valait pas le coup .. (pis va essayer la fz1 c vachement plus sympa que la z1000 lol)
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#21yes d'accord avec baboun ! la superduke est terrible de chez terrible !
LEE LONGSTROKE
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#22C'est vrai, mais elle n'aime pas vraiment acceuillir une sds..... Et je roule assez souvent à deux donc voilà....
Inscription: 21/01/2006
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#23pas plus que la z
pis ta la version fazer ou la selle passager est différente pour les meme qualité moteur et chassis
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#24Non, mais je parlais de la superduke, en plus je ne suis pas trop Yam, affaire de goût...
Inscription: 21/01/2006
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#25oups avait pas compris alors
.. bon le gouts et les couleurs 
mais je peux pas en dire plus poru la superduke je la connais pas
Inscription: 30/06/2006
Localisation: Lausanne
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#26tu devrai pouvoir trouver un acheteur aux alentours de 7'000.- voir un poil plus j'imagine..
si elle est en parfait état (comme on voit sur les photos)
Inscription: 28/09/2006
Localisation: Le Locle
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#27suis vachement interessé si jamais!!!
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
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#28Ok j'en prends aussi note
Inscription: 28/09/2006
Localisation: Le Locle
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#29Si jamais je t'ai envoyé un mail pour pas polluer le post....
)
(meme si c'est déjà trop tard
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#30j'ai pas tout lu , mais la valeur d'une brèle dépend de l'offre et de la demande , l'argus n'est qu'une valeur indicative , il suffit d'aller voir sur anibis ou commerce-moto.ch pour te rendre compte de se que peut valoir ta brèle
Laissons dire et faisons bien
