bah c'est bien comme ca on sait qu'on pourra ne pas compter sur toi pour les grillades alors lol
Beaucoup de choses se décideront au dernier moment...!
@Nobrain : exact...C'est la même réflexion que je me faisait...En faite c'est logique, c'est pour + de sécurité...Le ralentisseurs sont pas là officiellement pour nous dégoûter, mais aussi pour la sécurité...Donc en logique politique, ça se tient !
Ils savent surtout pas comment faire .. se qu'ils veulent c'est que y'est pas de run tout les week-end .. que se soit voiture ou moto il s'en foutent .. mais bon c'est pas forcément les meilleures techniques qui sont utilisée .. perso moi ca me change rien au final ..
à lire la presse du jour , il semble qu'il n'y a pas que nous qui ronchonnons, c'est loin de faire l'unanimité. Le pire, c'est que vu le peu de fréquentation de ces derniers temps par les motards (dingues ou pas), il y aura effectivement une baisse notoire des accidents
Beh, testé aujourd'hui pour vous- attention, ils ont rajouté des bandes vibrantes (env 1m de large, 50cm sans) d'une 30aine de fois tout le long d'un virage (et oui DANS le virage) à 3/4 de la monté - attention à vous, non seulement ça secoue, mais c'est extrêmement dangereux.
normal qu'ils en place dans les virages ,puisque la plus part d'entre vous constatent aucun probleme pour encore faire la boure
meme avec un mur d'un metre de haute ils y en auraient qui passeraient encore a fond
J'ai pondu une sorte d'idée de pétition...c'est juste un premier brouillon. qu'en pensez-vous? Commentaires? D'autres idées? c'est stupide ce ne marchera jamais?
J'ai pondu une sorte d'idée de pétition...c'est juste un premier brouillon. qu'en pensez-vous? Commentaires? D'autres idées? c'est stupide ce ne marchera jamais?
Quote:
Nous, automobilistes, motocyclistes et cyclistes de la route Blanche reliant Nyon et St-Cergue, demandons au Service des Routes et à la Police Vaudoise le retrait dans les plus brefs délais de toutes les mesures de ralentissement implantées sur cette route.
En date du x mai, des travaux de sécurisation de la Route Blanche ont été entrepris. Lors de ces travaux, des dizaines de bandes de ralentissement ont été posées sur la chaussée sur toute la longueur de la route, aussi bien en montée qu’en descente. Ces bandes consistent en des morceaux de caillasse collés sur des zones de colle. Certaines de ces bandes mesurent xcm de haut et sont répétées, à chaque fois, à plusieurs reprises sur les lignes droites et dans les virages.
Cette route est une route internationale qui relie le village de St-Cergue, ainsi que ses villages environnants, à la plaine et est utilisée comme itinéraire journalier pour la plupart des habitants ainsi que pour les frontaliers pour se rendre à leur travail.
Depuis la pose de ces bandes, les comportements dangereux se multiplient : Les voitures freinent à la dernière seconde, d’autres accélèrent pour mieux passer les ralentisseurs en même temps que d’autres les contournent. De plus, le placement des bandes en entrée de virage empêche un freinage d’urgence et évitement sécurisés; nécessaires pour éviter un véhicule arrivant de face ayant mal négocié son virage ou qui serait en train de contourner les bandes en sens inverse.
Ajouté à cela, nous trouvons inadmissible de subir une réduction de la vie des composants de nos automobiles, motocycles et vélos dû aux chocs encaissés par les mesures de ralentissement. À compter le nombre d’enjoliveurs tombés des véhicules au niveau des ralentisseurs (et donc un danger pour la circulation) depuis la pose de ces mesures, ce facteur est à prendre en compte.
De même pour nos corps qui sont secoués plus ou moins selon les véhicules que nous conduisons, et en cas d’accident tout trajet en direction de l’hôpital sera non-seulement douloureux mais accentuera le risque de graves blessures lors de ce trajet.
A+
Richard
comme ca c'est plus lisible .
Je pense que tout se que tu écris ici était connu et volontaire, dans le simple but de ralentir au maximum tous les usagers de la route (indigène et touristes), mais les effets sont bien pire que se qui était prévu, dans le sens ou ca ne ralenti en rien les malades, que ca surprend les gens de passage et ca n'encourage en rien l'envie de revenir. Le problème est qu'il risque d'y avoir plus d'accident (prorata le nombre de véhicules/jour). Pour ce qui est de ton texte , je le trouve un rien agressif, mais l'intention est bonne, il faut réagir
Moi je la trouve pas mal du tout ta pétition, je me permets juste de te proposer qlqs changements, niveau formulation.
* = j'ai supprimé qqch ^^
Nous, automobilistes, motocyclistes et cyclistes de la route Blanche reliant Nyon et St-Cergue, demandons au Service des Routes et à la Police Vaudoise le retrait dans les plus brefs délais de toutes les mesures de ralentissement implantées sur cette route.
En date du x mai, des travaux de sécurisation de la Route Blanche ont été entrepris. Lors de ces travaux, des dizaines de bandes de ralentissement ont été posées sur la chaussée sur toute la longueur de la route et occupant les deux voies de circulation. Ces bandes consistent en des morceaux de caillasse apposés sur des zones de colle. Certaines de ces bandes mesurent xcm de haut et se retouvent de manière répétitive sur les lignes droites et dans les virages.
Cette route est une route internationale qui relie le village de St-Cergue, ainsi que ses villages environnants, à la plaine et est utilisée comme itinéraire journalier par la plupart des habitants ainsi que * les frontaliers pour se rendre à leur travail.
Depuis la pose de ces bandes, les comportements dangereux se multiplient : les voitures freinent au dernier moment, surpris, certains accélèrent pour mieux passer les ralentisseurs pendant que d’autres les contournent. De plus, le placement des bandes en entrée de virage empêche un freinage d’urgence et évitement sécurisés * nécessaires pour éviter un véhicule arrivant de face ayant mal négocié son virage ou qui serait en train de contourner les bandes, empiétant ainsi sur la voie inverse. Ajoutons à cela qu'il est inadmissible de subir une réduction de la vie des composants de nos automobiles, motocycles et vélos dû aux chocs auxquels ils sont soumis par les mesures de ralentissement. À compter le nombre d’enjoliveurs tombés des véhicules au niveau des ralentisseurs (et donc un danger pour la circulation) depuis la pose de ces mesures, ce facteur est à prendre en compte. Et le paragraphe qui suit je le trouve ... moyen disons ^^, je sais pas s'ils s'inquiéteront vraiment de nos petits corps, ils savent très bien que ça secoue, mais s'ils les font plus bas, les ralentisseurs seront encore plus inutiles.
De même pour nos corps qui sont secoués plus ou moins selon les véhicules que nous conduisons, et en cas d’accident tout trajet en direction de l’hôpital sera non-seulement douloureux mais accentuera le risque de graves blessures lors de ce trajet.
A toi de voir, mais très très bonne initiative !
Faut que je tente cette montée maintenant que tout est posé (s'il veut bien s'arrêter de pleuvoir, pcq je me tenterai pas une 2ème fois sous la pluie avec ces murets qu'ils nous ont mis au tavers de la route).
j'ai testé cette après-midi et beaucoup de bruit pour rien comme plusieurs personnes le disent!
Il n'y a que le truc zarbi au 3/4 qui me fait souci sinon le reste c'est full gaz !!! Les doubles glissières sécurisent pas mal
le paradoxe: mettre des vibreurs tout en mettant des doubles glissières... un peu trop tard pour de la prévention!
M'enfin maintenant il y aura moins de débutant ou de chicane mobile
j'ai testé cette après-midi et beaucoup de bruit pour rien comme plusieurs personnes le disent!
Il n'y a que le truc zarbi au 3/4 qui me fait souci sinon le reste c'est full gaz !!! Les doubles glissières sécurisent pas mal
le paradoxe: mettre des vibreurs tout en mettant des doubles glissières... un peu trop tard pour de la prévention!
M'enfin maintenant il y aura moins de débutant ou de chicane mobile
Avec ce genre de propos, vous vous êtes quand même surpris des mesures prises par les autorités ?
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
non pas surpris mais juste que les glissières doubles auraient du être posées depuis longtemps car cette route restera un point de rencontre de motard quoi qu'ils mettent deçu.
Les autorités vont bientôt faire une interdiction de grillade car risque de rassemblement d'un trop grand nombre de personne au même endroit sans autorisation...
bref pour moi rien ne va changer
J'viens pas souvent par ici (d'ailleurs j'ai dû me réinscrire ), mais je ne suis pas précisément un nouveau ni sur le site, ni en selle. Je le précise pas par forfanterie, juste pour indiquer que j'ai pas mal d'années de permis derrière moi, sûrement deux ou trois cents mille kilomètres à mon actif sur pas mal de machines différentes (dont une SV 1000 S qui fut échangée dans le St Cergue :wink:). J'interviens dans ce post parce que le sujet me gonfle et que j'aime trop la moto pour ne pas le faire.
Depuis plusieurs années, et plusieurs potes font de même, j'ai tendance à largement éviter St Cergue (comme le Mollendruz) en tout cas le dimanche et dans les période de fortes affluence, notamment celles où les habitués font des aller-retour (manière de pratiquer notre passion que je n'ai jamais trop comprise, mais là n'est pas le sujet). Trop de risques, y compris de se faire contrôler, trop d'accidents.
Combien de cartons depuis le début de la saison sur ces quelques kilomètres ? Combien de mortels ? Il me semble au moins deux, et j'évite de tenir une comptabilité macabre, ça me déprime.
Certains trouvent visiblement que tout va bien, que c'est normal, fun, trop de la balle. Que les flics et les autorités sont des gros méchants, qu'ils devraient laisser nous amuser au milieu des voitures et des cyclistes transformés en chicanes mobiles (parce que c'est plus rigolo). Accepter les risques pris par ceux qui roulent largement au dessus de leurs pompes ou en tout cas largement au dessus de la limite où ils risquent leur vie ET celles des autres. Je ne sais pas trop sur quelle planète ceux-là vivent, mais en tout cas pas dans la Suisse romande de 2009. Si la loi sur la circulation routière le permettait, cette route serait interdite aux motards (comme certains tronçons en France et en Allemagne). Et d'autres suivraient. Malheureusement ou heureusement, la LCR actuelle (parce qu'avec de tels comportements, rien ne dit que cela ne change pas) interdit cette mesure. Du coup, la réponse est toujours la même: davantage de répression, et la mise en place d'éléments dissuasifs ou censés l'être.
Du coup, l'ensemble des usagers se font chier par la faute de quelques-uns (encore que j'en viens à me demander s'il ne s'agit pas de la majorité des habitués du St-Cergue). Super pour l'image de la moto en général (et, à moins d'être amnésique, on se rappelle aisément qu'elle n'avait pas besoin de ça) non seulement auprès des autorités mais de tous ceux avec lesquels nous PARTAGEONS la route (d'où la différence avec un circuit, pour les mal-comprenants). Accessoirement, je signale que la presse, qui adore tirer sur l'ambulance (c'est à dire nous dans ce cas), ne se prive pas de venir ici relever les commentaires allant dans le sens du motard incapable d'accepter qu'il existe des LOIS réglementant la circulation et qu'ils y sont également soumis.
Enfin, aux déçus qui ne voient pas où ils pourraient aller rouler ailleurs que dans le St-Cergue, et à ceux qui avouent qu'ils ne connaissent que ce col :shock:, je suggère d'acheter une CARTE et de constater qu'il existe plein de virolos et de routes à moto partout dans le Jura suisse et français (oui, oui, vous avez le droit de franchir la frontière ) sans même parler des innombrables cols vaudois, valaisans, grisons, des Alpes, des Hautes Alpes, des Dolomites, d'Autriche, des Pyrénées, j'en passe et des meilleurs. Sans compter également qu'il ne faut pas forcément un col pour que ça tourne.
La moto, c'est aussi un fabuleux engin de BALADE et de DECOUVERTE, et se tirer la bourre ne devrait pas interdire un minimum de bon sens.
...V'là. C'est ma contrib' à deux balles, si elle peut permettre à l'un ou l'autre récent permis de découvrir TOUS les plaisirs de notre passion, voire leur éviter de finir entre 4 planches, ce sera toujours ça de pris.
Inscription: 22/08/2005
Localisation: Lausanne
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#271Beaucoup de choses se décideront au dernier moment...!
@Nobrain : exact...C'est la même réflexion que je me faisait...En faite c'est logique, c'est pour + de sécurité...Le ralentisseurs sont pas là officiellement pour nous dégoûter, mais aussi pour la sécurité...Donc en logique politique, ça se tient !
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
Inscription: 21/01/2006
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#272Ils savent surtout pas comment faire .. se qu'ils veulent c'est que y'est pas de run tout les week-end .. que se soit voiture ou moto il s'en foutent .. mais bon c'est pas forcément les meilleures techniques qui sont utilisée .. perso moi ca me change rien au final ..
Nobrain .. rajoute moi toi aussi
car t'es pas co là
Inscription: 19/04/2009
Localisation: En Selle
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#273@bab': Ebuddy de ... !!!!!!!!!
Tente de me parler qd meme, voir si ca passe
FLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOD
Inscription: 24/03/2008
Localisation: rolle
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#274+1000000000000000000000000
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#275à lire la presse du jour , il semble qu'il n'y a pas que nous qui ronchonnons, c'est loin de faire l'unanimité. Le pire, c'est que vu le peu de fréquentation de ces derniers temps par les motards (dingues ou pas), il y aura effectivement une baisse notoire des accidents
les commerçant vont être ravis
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 13/07/2005
Localisation: St. Cergue
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#276Beh, testé aujourd'hui pour vous- attention, ils ont rajouté des bandes vibrantes (env 1m de large, 50cm sans) d'une 30aine de fois tout le long d'un virage (et oui DANS le virage) à 3/4 de la monté - attention à vous, non seulement ça secoue, mais c'est extrêmement dangereux.
A+
Richard
Inscription: 14/04/2006
Localisation: geneve
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#277normal qu'ils en place dans les virages ,puisque la plus part d'entre vous constatent aucun probleme pour encore faire la boure
meme avec un mur d'un metre de haute ils y en auraient qui passeraient encore a fond
Inscription: 13/07/2005
Localisation: St. Cergue
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#278J'ai pondu une sorte d'idée de pétition...c'est juste un premier brouillon. qu'en pensez-vous? Commentaires? D'autres idées? c'est stupide ce ne marchera jamais?
http://www.lotus-elise.org/temp/petitition_route_blanche.doc
A+
Richard
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#279comme ca c'est plus lisible .
Je pense que tout se que tu écris ici était connu et volontaire, dans le simple but de ralentir au maximum tous les usagers de la route (indigène et touristes), mais les effets sont bien pire que se qui était prévu, dans le sens ou ca ne ralenti en rien les malades, que ca surprend les gens de passage et ca n'encourage en rien l'envie de revenir. Le problème est qu'il risque d'y avoir plus d'accident (prorata le nombre de véhicules/jour). Pour ce qui est de ton texte , je le trouve un rien agressif, mais l'intention est bonne, il faut réagir
Laissons dire et faisons bien
Inscription: 19/04/2009
Localisation: En Selle
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#280Moi je la trouve pas mal du tout ta pétition, je me permets juste de te proposer qlqs changements, niveau formulation.
* = j'ai supprimé qqch ^^
Nous, automobilistes, motocyclistes et cyclistes de la route Blanche reliant Nyon et St-Cergue, demandons au Service des Routes et à la Police Vaudoise le retrait dans les plus brefs délais de toutes les mesures de ralentissement implantées sur cette route.
En date du x mai, des travaux de sécurisation de la Route Blanche ont été entrepris. Lors de ces travaux, des dizaines de bandes de ralentissement ont été posées sur la chaussée sur toute la longueur de la route et occupant les deux voies de circulation. Ces bandes consistent en des morceaux de caillasse apposés sur des zones de colle. Certaines de ces bandes mesurent xcm de haut et se retouvent de manière répétitive sur les lignes droites et dans les virages.
Cette route est une route internationale qui relie le village de St-Cergue, ainsi que ses villages environnants, à la plaine et est utilisée comme itinéraire journalier par la plupart des habitants ainsi que * les frontaliers pour se rendre à leur travail.
Depuis la pose de ces bandes, les comportements dangereux se multiplient : les voitures freinent au dernier moment, surpris, certains accélèrent pour mieux passer les ralentisseurs pendant que d’autres les contournent. De plus, le placement des bandes en entrée de virage empêche un freinage d’urgence et évitement sécurisés * nécessaires pour éviter un véhicule arrivant de face ayant mal négocié son virage ou qui serait en train de contourner les bandes, empiétant ainsi sur la voie inverse.
Ajoutons à cela qu'il est inadmissible de subir une réduction de la vie des composants de nos automobiles, motocycles et vélos dû aux chocs auxquels ils sont soumis par les mesures de ralentissement. À compter le nombre d’enjoliveurs tombés des véhicules au niveau des ralentisseurs (et donc un danger pour la circulation) depuis la pose de ces mesures, ce facteur est à prendre en compte.
Et le paragraphe qui suit je le trouve ... moyen disons ^^, je sais pas s'ils s'inquiéteront vraiment de nos petits corps, ils savent très bien que ça secoue, mais s'ils les font plus bas, les ralentisseurs seront encore plus inutiles.
De même pour nos corps qui sont secoués plus ou moins selon les véhicules que nous conduisons, et en cas d’accident tout trajet en direction de l’hôpital sera non-seulement douloureux mais accentuera le risque de graves blessures lors de ce trajet.
A toi de voir, mais très très bonne initiative !
Faut que je tente cette montée maintenant que tout est posé (s'il veut bien s'arrêter de pleuvoir, pcq je me tenterai pas une 2ème fois sous la pluie avec ces murets qu'ils nous ont mis au tavers de la route).
V
Inscription: 13/07/2005
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#281j'ai testé cette après-midi et beaucoup de bruit pour rien comme plusieurs personnes le disent!
Il n'y a que le truc zarbi au 3/4 qui me fait souci sinon le reste c'est full gaz !!! Les doubles glissières sécurisent pas mal
le paradoxe: mettre des vibreurs tout en mettant des doubles glissières... un peu trop tard pour de la prévention!
M'enfin maintenant il y aura moins de débutant ou de chicane mobile
Inscription: 13/05/2008
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#282put1 j'ai rever ou koi... il me semble qu'à midi j'ai vu des ralentisseurs DANS LE VIRAGE tout en haut ,juste avant le pit stop en haut en montant....
Bande de connard
Husqvarna the best Motocrotte
Inscription: 28/09/2006
Localisation: La Croix
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#283Avec ce genre de propos, vous vous êtes quand même surpris des mesures prises par les autorités ?
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Inscription: 13/07/2005
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#284non pas surpris mais juste que les glissières doubles auraient du être posées depuis longtemps car cette route restera un point de rencontre de motard quoi qu'ils mettent deçu.
Les autorités vont bientôt faire une interdiction de grillade car risque de rassemblement d'un trop grand nombre de personne au même endroit sans autorisation...
bref pour moi rien ne va changer
Inscription: 26/04/2006
Localisation: La Sarraz
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#285'Jour les gens
J'viens pas souvent par ici (d'ailleurs j'ai dû me réinscrire
), mais je ne suis pas précisément un nouveau ni sur le site, ni en selle. Je le précise pas par forfanterie, juste pour indiquer que j'ai pas mal d'années de permis derrière moi, sûrement deux ou trois cents mille kilomètres à mon actif sur pas mal de machines différentes (dont une SV 1000 S qui fut échangée dans le St Cergue :wink:). J'interviens dans ce post parce que le sujet me gonfle et que j'aime trop la moto pour ne pas le faire.
Depuis plusieurs années, et plusieurs potes font de même, j'ai tendance à largement éviter St Cergue (comme le Mollendruz) en tout cas le dimanche et dans les période de fortes affluence, notamment celles où les habitués font des aller-retour (manière de pratiquer notre passion que je n'ai jamais trop comprise, mais là n'est pas le sujet). Trop de risques, y compris de se faire contrôler, trop d'accidents.
) sans même parler des innombrables cols vaudois, valaisans, grisons, des Alpes, des Hautes Alpes, des Dolomites, d'Autriche, des Pyrénées, j'en passe et des meilleurs. Sans compter également qu'il ne faut pas forcément un col pour que ça tourne.
Combien de cartons depuis le début de la saison sur ces quelques kilomètres ? Combien de mortels ? Il me semble au moins deux, et j'évite de tenir une comptabilité macabre, ça me déprime.
Certains trouvent visiblement que tout va bien, que c'est normal, fun, trop de la balle. Que les flics et les autorités sont des gros méchants, qu'ils devraient laisser nous amuser au milieu des voitures et des cyclistes transformés en chicanes mobiles (parce que c'est plus rigolo). Accepter les risques pris par ceux qui roulent largement au dessus de leurs pompes ou en tout cas largement au dessus de la limite où ils risquent leur vie ET celles des autres. Je ne sais pas trop sur quelle planète ceux-là vivent, mais en tout cas pas dans la Suisse romande de 2009. Si la loi sur la circulation routière le permettait, cette route serait interdite aux motards (comme certains tronçons en France et en Allemagne). Et d'autres suivraient. Malheureusement ou heureusement, la LCR actuelle (parce qu'avec de tels comportements, rien ne dit que cela ne change pas) interdit cette mesure. Du coup, la réponse est toujours la même: davantage de répression, et la mise en place d'éléments dissuasifs ou censés l'être.
Du coup, l'ensemble des usagers se font chier par la faute de quelques-uns (encore que j'en viens à me demander s'il ne s'agit pas de la majorité des habitués du St-Cergue). Super pour l'image de la moto en général (et, à moins d'être amnésique, on se rappelle aisément qu'elle n'avait pas besoin de ça) non seulement auprès des autorités mais de tous ceux avec lesquels nous PARTAGEONS la route (d'où la différence avec un circuit, pour les mal-comprenants). Accessoirement, je signale que la presse, qui adore tirer sur l'ambulance (c'est à dire nous dans ce cas), ne se prive pas de venir ici relever les commentaires allant dans le sens du motard incapable d'accepter qu'il existe des LOIS réglementant la circulation et qu'ils y sont également soumis.
Enfin, aux déçus qui ne voient pas où ils pourraient aller rouler ailleurs que dans le St-Cergue, et à ceux qui avouent qu'ils ne connaissent que ce col :shock:, je suggère d'acheter une CARTE et de constater qu'il existe plein de virolos et de routes à moto partout dans le Jura suisse et français (oui, oui, vous avez le droit de franchir la frontière
La moto, c'est aussi un fabuleux engin de BALADE et de DECOUVERTE, et se tirer la bourre ne devrait pas interdire un minimum de bon sens.
...V'là. C'est ma contrib' à deux balles, si elle peut permettre à l'un ou l'autre récent permis de découvrir TOUS les plaisirs de notre passion, voire leur éviter de finir entre 4 planches, ce sera toujours ça de pris.