Entrainement L semaine 21.7

C'est quoi le gymcana??

Et oui Jack's, je suis nouveau de chez nouveau, c'est pas pour rien que j'ai marqué tout nouveau!
La moto n'est pas innée chez moi, je n'ai pas non plus de don, mais je travaillerais pour compenser...

En tout cas, merci à toi et également à Hurikane pour votre temps, votre patience, vos conseils, et tout et tout. Vraiment sympa comme première expérience avec des motards.

"Rico6" wrote:

C'est quoi le gymcana??

Et oui Jack's, je suis nouveau de chez nouveau, c'est pas pour rien que j'ai marqué tout nouveau!
La moto n'est pas innée chez moi, je n'ai pas non plus de don, mais je travaillerais pour compenser...

En tout cas, merci à toi et également à Hurikane pour votre temps, votre patience, vos conseils, et tout et tout. Vraiment sympa comme première expérience avec des motards.

C'est toujours un plaisir de donner un coup de main.....
Le gymkana est le parcours technique, Huit, slalom, virage sérré, freinage d'urgence et on peut encore ajouter le passage lent en ligne droite et la planche pour certains cantons.

Alors la prochaine fois... c'est les doigts dans le nez

"Rico6" wrote:

C'est quoi le gymcana??

Et oui Jack's, je suis nouveau de chez nouveau, c'est pas pour rien que j'ai marqué tout nouveau!
La moto n'est pas innée chez moi, je n'ai pas non plus de don, mais je travaillerais pour compenser...

En tout cas, merci à toi et également à Hurikane pour votre temps, votre patience, vos conseils, et tout et tout. Vraiment sympa comme première expérience avec des motards.

Mais de rien ! maintenant essaye de te familiariser avec la basse vitesse, frein arrière, équilibre, sentir ta moto, puis après elle te suivra car tout est dans le regard!

Puis te soucie pas de la moto, car avant tout elle suit le pilote si le pilote est crispé, la moto le sera aussi! Fait les petites choses sans stress ! Sinon BRAVO continue!

"Rico6" wrote:

C'est quoi le gymcana??

Ce que tu as vu et testé hier

Et quel est l'etymologie du terme gymcana?^^ (ouais je suis chiant :p)
Gym, bon je m'en doute, mais le "cana" ou "kana" ou même "khana" (sur le mail swissmoto de Jack's)... c'est quoi? Du Jap's?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gymkhana_%28équitation%29

GYMKHANA, subst. masc.
A. − Vieilli. Fête de plein air, publique ou privée, organisée dans un parc ou un jardin, qui comprend des épreuves sportives, des jeux d'adresse, des courses d'animaux. (Ds Rob., Lar. Lang. fr., Lexis 1975).
B. − SPORTS. Épreuve réservée à des automobiles, motocyclettes, bicyclettes, etc., qui se déroule sur un parcours hérissé d'obstacles et de difficultés diverses, et dans laquelle l'adresse, la rapidité et le nombre de fautes commises contribuent à l'établissement du classement final. Un gymkhana automobile a été disputé sur le quai de Bandol devant une foule considérable (L'Équipe, 11 juill. 1966, p. 5, col. 6).
Prononc. : [ʒimkana]. Étymol. et Hist. 1901 (Vie au Gr. Air, p. 238, c. 2 ds Mack. t. 1, p. 256). Empr. à l'angl. gymkhana « lieu dont l'équipement permet la pratique de nombreux jeux et sports » (1861 ds NED), puis « manifestation sportive » (1877, ibid.). Bbg. Bonn. 1920, p. 69.

Comme quoi, j'ai à nouveau écrit correctement
Alors avec ses renseignements ça devrair aller mieux non

Ouais merci, là je suis paré. Mais plus que la théorie, c'est la pratique que j'aimerais perfectionner. J'aurais bien aimé venir à Genève cet après midi, mais comme je ne vois pas assez ma copine (enfin d'après elle^^) je ne pourrais pas venir, sinon elle risque de grincer encore des dents lol. Pas évident de planifier sont emploi du temps pour satisfaire deux mamzelles (je parle de ma copine et de ma moto hein! Je vois éventuellement des féministes arriver^^).

Par contre, si je désire entraîner mon slalom seul, est il possible de connaître les normes de distances entre les cônes? Ou bien simplement s'entraîner à rouler lentement et faire des boucles serrées à vitesse lentes suffisent?

Car travaillant chez Mcdo à Crissier, il m'arrive souvent de faire la fermeture, et comme le parking est grand et désert, avec quelques gobelets je peux me confectionner un ptit parcours lol.

"Rico6" wrote:

Ouais merci, là je suis paré. Mais plus que la théorie, c'est la pratique que j'aimerais perfectionner. J'aurais bien aimé venir à Genève cet après midi, mais comme je ne vois pas assez ma copine (enfin d'après elle^^) je ne pourrais pas venir, sinon elle risque de grincer encore des dents lol. Pas évident de planifier sont emploi du temps pour satisfaire deux mamzelles (je parle de ma copine et de ma moto hein! Je vois éventuellement des féministes arriver^^).

Par contre, si je désire entraîner mon slalom seul, est il possible de connaître les normes de distances entre les cônes? Ou bien simplement s'entraîner à rouler lentement et faire des boucles serrées à vitesse lentes suffisent?

Car travaillant chez Mcdo à Crissier, il m'arrive souvent de faire la fermeture, et comme le parking est grand et désert, avec quelques gobelets je peux me confectionner un ptit parcours lol.

La distance entree les cônes est de 5 m. et la largeur est de 1.5m pour le slalom

Les cônes sont distant de 7m pour le huit et cadre à ne pas dépasser est de 3.5 m de chaque coté

Le freinage d'urgence... oublie pour le moment ou alors fait le progressivement, tu dois arriver à 50km/h donc 56 au compteur et t'arrêter sur 10 à 12 m sur route sèche et 18m sur route mouillée

Voilà pour le moment.. d'autres questions

Pardon
Il me semble que la distance extérieur du 8 est toujours plus petite...
Les moniteur aus cours pour le permis avait donné une feuille avec une distance de 5m
Ensuite j'ai entendu 4,5m et maintenant 3,5 m
moi je veux bien, mais à la longue ma moto risque vraimement d'avoir un angle de braquage beaucoup trop large
C'est quoi alors qui est juste

Pas de questions pour le moment. Ce soir par contre je vais tenter de venir également à 18h30.

"fuchsy" wrote:

Pardon
Il me semble que la distance extérieur du 8 est toujours plus petite...
Les moniteur aus cours pour le permis avait donné une feuille avec une distance de 5m
Ensuite j'ai entendu 4,5m et maintenant 3,5 m
moi je veux bien, mais à la longue ma moto risque vraimement d'avoir un angle de braquage beaucoup trop large
C'est quoi alors qui est juste

Tu imagines un point central, tu places les deux cônes autours desquels tu vas devoir tourner à 3.5m de ce point imaginaire ou plutôt le point sur lequel ta roue avant devra passer chaque fois..... depuis ces cones, tu comptes 3.5m et c'est le cadre à ne pas sortir... Ceci est valable sur VD et VS en tout cas. Sur GE il n'a pas de distance exterieure....

Je viens de voir ce topic un peu trop tard. J'aimerais bien y participer la prochaine fois (mardi n'est pas?).

Est-ce qu'il y a eu beaucoup de monde ce soir? Je veux dire, j'ai pas envie de me tapper 30km pour etre là seul. =S

il y a encore un entrainement qui se fait demain si jamais!

Merci à tous pour l'entrainement de hier c'était cool

A une prochaine car je pourrais pas venir ce soir

Bonne journée à tous