La charte du
"Motard.ch"
Par Coyotito
Afin de vivre pleinement notre
passion, des règles de conduite sont nécessaires.
L'accident n'arrive pas seulement aux autres, chaque motard doit y penser et
surtout, ANTICIPER.
Cette charte ne se veut pas moralisatrice, ni trop verbeuse, elle est simplement
le rappel de quelques règles de bonne conduite qui, permettront aux motards.ch
de s'éclater sur la route tout en restant en vie !
L'univers du motard.ch, on peut le structurer en quatre parties :
Le motard.ch tu seras
Point hyper-méga important : ne jamais
confondre le (la) motard(e) avec le mec (la nanouze) qui fait de la moto. Ce
sont deux espèces bien différentes, parfois difficile à reconnaître
physiquement... mais l'esprit mon petit Joe, l'esprit lui n'est plus le même
!!!
| LE
MOTARD, LE VRAI |
LE
MEC QUI FAIT DE LA MOTO |
Il a compris que
la chute est toujours une possibilité, même lors d'une rando courte. Il
s'habille donc correctement, cuir et casque, porte toujours ses gants
(ouille les mimines). Ses bottes ou Cat' protègeront ses fragiles
chevilles.
|
Bof, à quoi ça
sert de se protéger ? Si jamais il m'arrive un truc, hop, j'arrête la
moto, c'est trop dangereux. Et les augmentations de prime d'assurance,
c'est les autres qui y auront droit... et toc. Moi, je roule léger,
tee-shirt, short, mocassin ou costard pour vraiment avoir l'air ouf. Toute
façon j'tombe jamais, pas de mycose du béton pour moi... crakkkk........
|
| Il respecte son
prochain et son gros coeur tendre l'incite à participer à des
manifestations en faveurs de superbes causes (ELA, Love Ride...) |
Waoowww... un
couillon en panne, qu'il se débrouille, moi je veux pas être en retard.
Sa bécane est pourrie, il a qu'à s'en racheter une autre...
|
| Il aide l'inconnu
en train de pleurer sur le trottoir, près de sa brèle en panne. |
Moi la moto c'est
la ville "only". Je dis bonjour à personne, je passe entre les
bagnoles à toute vitesse, ils se retirent et me font pas ch... sinon
c'est un bon coup dans le rétro ! Les piétons attendent que je sois passé
et les p'tits vieux sur les passages piétons se grouillent de finir leur
traversée... l'ange de la route arrive et passe. Le respect... un concept
d'abruti qui n'a rien compris ! Moi d'abord, les autres j'en ai rien à
foutre !!! |
| Il roule régulièrement,
respecte les autres usagers de la route ainsi que sa monture. |
|
Ta moto tu respecteras
Ahhhh.... la moto, source de tous les maux, de tous les amours et zémerveillements
!!! Que de joie et de souvenirs géniaux grâce à cet engin qui pourtant n'a
que deux roues. Que c'est bon de se sentir libre, léger, de sentir le
crissement des pneus sur le bitume, de faire réagir les freins, de pousser la bête
afin de ressentir cette ivresse de la vitesse...
Mais la moto, engin de nos rêve, mérite bien des respects :
Son choix est difficile. Notre monture doit être non seulement en
rapport avec notre morphologie (petits zet grands), avec notre expérience, mais
en plus avec nos goûts. Souvent, le motards aura (dans la mesure de ses moyens)
plusieurs motos avant de trouver l'unique, la seule, celle qu'il aime à la
folie ! Donc, premier point important : LE CHOIX.
- Prendre du temps,
- Rester sage (on non, une ZZR1100 comme
premier gros cube c'est pas terrible),
- Essayer encore et encore,
- Aller sur le forum de motards.ch afin de
connaître les expériences des copains,
- et trouver la belle, la seule la vraie !!!!
Son entretien doit être régulier, sinon
c'est un risque supplémentaire d'accident.
- Vérifier l'huile (même en sortant d'un
service mécano... si si)
- Vérifier régulièrement la pression des
pneus
- L'amener chez son mécano favori pour les
services (sauf pour les chanceux qui ont les compétences pour le faire
eux-même)
La conduite tu apprendras
Seul en ville et généralités
- rester courtois avec les autres usagers de la
route, on reste cool !
- ne jamais rester dans l'angle mort de la
vision d'un caisseux
- faire gaffe à la nouvelle épidémie
d'abrutis "natel collé à l'oreille"
- pas d'alcool, pas de drogue
- vitesse en rapport avec notre expérience et
l'état de la route
- connaître les limites de sa moto
- rouler les phares allumés
- ne pas chercher à impressionner les autres
ou son passager. Par terre, t'as l'air con !
- ne pas hésiter à prendre des cours pour
bien connaître la moto et ses propres limites.
- toujours saluer les autres motards, l'esprit
de solidarité quoi !
- ne pas hésiter à dire merci à un caisseux
qui laisse la place pour passer. Un signe de la main ou du pied pour dire
"j'ai vu et te remercie!"
Seul en virée
- partir avec quelques pièces de rechange au
cas où
- on ralentit si on croise des promeneurs ou
des chevaux
- prendre un natel, on sait jamais... panne ou
accident ça peut servir
- faire gaffe aux glissières de sécurité, on
s'en éloigne au maximum
- dire à un proche la direction que l'on va
prendre
- s'arrêter régulièrement pour une clope, le
plein, un café...
En groupe en ville
- traverser une ville en groupe est assez
difficile, il y a beaucoup de risque de se perdre. Donc, toujours prendre le
temps de s'arrêter en arrivant vers une agglomération et indiquer à tout
le monde la direction à prendre. S'arrêter également à la sortie,
histoire d'être sûr que chacun est présent.
- rester cool, on est pas à 5 minutes prêt,
mais punaise ce qu'il fait chaud dans les cuirs !
- Moralité : Eviter au maximum les villes !!!
En groupe en virée
cf - "Tes virées tu aimeras"
LES VIREES DE MOTARDS.CH
- Plus le groupe est important, plus les règles
de sécurité doivent être respectées. Les motards n'ont pas tous le même
niveau, les avancés doivent avoir de la patience et les débutants
comprendre que parfois ils se feront distancer.
- On arrive à l'heure, plein d'essence OK, bécane
contrôlée et dernière goutte pipi éliminée.
- Le premier connait la route, le
"cap'tain road" en quelque sorte.
- Les débutants seront placés soit
directement derrière le cap'tain (petit groupe), soit derrière deux trois
avancés (grands groupes)
- Si le groupe est important, on place deux
trois avancés derrière le cap'tain et lors d'une bifurcation ou les
risques d'erreurs sont grands, l'un des avancés reste au bord de la route.
Il en profite pour compter les motards, vérifier que tout le monde est là.
- Avant de partir, chacun devra connaître les
consignes ainsi que quelques gestes indiquant "gaffe au radar",
"faim", "plus d'essence"... le cap'tain indiquera tout
le nécessaire et surveillera que chacun à compris.
- Le groupe roule : le cap'tain au milieu de la
route, le 2ème à gauche, le 3ème à droite, le 4ème à gauche... et le
dernier au mileu. Sur les grandes routes, chaque membre à sa place et ne
cherche pas trop l'arsouille. Pour les cols, on peut s'arrêter en bas et se
donner un rendez-vous, ainsi les avancés peuvent se faire plaisir. Mais un
avancé restera toujours derrière, afin de vérifier que tout va bien pour
chacun et que aucun accident n'arrive à un membre du groupe.
- Le dernier est un avancé, capable de
rejoindre le cap'tain en cas de problème.
- Chaque motard du groupe est responsable. Il
doit garder la bonne distance avec le gars(la fille) qui le précède et il
fera attention que derrière, ça suit bien. Si le suivant perd de la
vitesse, il a peut-être un problème, le motard ralentit donc, ainsi que
ses prédécesseurs. Le premier de la file comprendra ainsi qu'un
ralentissement ou un arrêt est nécessaire.
- Sur l'autoroute et sur la route, on reste
ensemble. Si un motard se perd, on l'attend à la station essence suivante,
ou sur un parking, bien en vue.
- ET SURTOUT ... SE FAIRE PLAISIR !!! Ne pas
chercher à épater l'autre, rouler à sa vitesse, selon ses moyens et son
expérience. Bon nombre de motards et motardes ont arrêter la moto en
disant "c'est dangereux", simplement parce qu'ils (elles)
cherchaient à aller trop vite, se sont fait trop de frayeur. Pour rester
motard, savoir être modeste et ne pas écouter ceux qui pourraient (mais il
n'y en a pas chez motards.ch) vous traiter d'escargot !
Tes Potes tu attendras :
Les potes, les poteaux, les copains, les amis... quoi de plus précieux dans
une vie, surtout une vie de motard. Chaque motards garde au fond de lui des
souvenirs super de virées, de week-end, de vacances, de circuit... et les
copains sont toujours présents. Un vrai pote, c'est de l'or, Faut dire que ça
se trouve pas partout, le vrai, celui qui est là en cas de problème, celui qui
arsouille dans le même sens que toi...
Cette charte est dédicacée :
- à tous les copains motards, une solidarité
qui n'existe pas ailleurs que dans ce monde ou chacun comprend la valeur de
la vie et sa fragilité.
- à tous ceux qui se crèvent pour une cause
(moto ou non) et dépensent leur énergie à faire le bien
- à tous les vrais potes que l'on rencontre
encore ou non, mais qui reste pour toujours dans nos petits coeurs sensibles
(snirfff)
- à toute les virées passées ou futures
- à tous les caisseux qui se retirent pour
nous laisser passer
- à tous les motards, les vrais !
- à l'équipe de motards.ch !!!!!!!
Cette charte n'est pas dédicacée :
- au bureau de prévention des accidents (BPA)
pour leur vision zéro qui correspond au nombre de neurones qui leur reste.
- à tous les caisseux qui téléphonent en
conduisant
- à tous les caisseux qui coupent la route,
nous tuent ou nous blessent des potes motards.ch (et autres)
- à tous ceux qui font de la moto mais n'en
ont pas l'esprit et aux scooters qui nous empoisonnent la vie en ville.
Coyotito
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